Створено оперативну групу, яка займатиметься пілотами безпілотників, що літають над аеропортами

Хоча переважна більшість власників дронів відповідально ставляться до керування своїми апаратами, достатньо лише кількох негідників, щоб заплямувати репутацію всієї спільноти безпілотників.

Оскільки популярність квадрокоптерів та подібних пристроїв продовжує зростати, ми все частіше чуємо про пілотів-порушників, які літають поблизу аеропортів, чи то навмисно, чи то через те, що вони не змогли належним чином перевірити навколишню територію перед запуском свого апарату.

Такі дії становлять серйозну загрозу безпеці пасажирів і екіпажів літаків, що пролітають над ними, і саме ця ситуація спонукала до створення нової робочої групи для вирішення цієї проблеми.

Робоча група, до складу якої увійшли відповідні експерти, такі як Майкл Хуерта, колишній керівник Федерального управління цивільної авіації США (FAA), була створена Міжнародною асоціацією безпілотних авіаційних систем (AUVSI) і Міжнародною радою аеропортів Північної Америки (ACI-NA) за ініціативою Міжнародної асоціації безпілотних систем (AUVSI).

Її місія, за її власними словами, полягає у “вирішенні своєчасного і критичного питання вторгнення несанкціонованих БПЛА в аеропорти нашої країни і пошуку найкращих способів зменшення цієї загрози”.

Брайан Вінн, президент і головний виконавчий директор AUVSI, заявив на цьому тижні: “БПЛА, що заважають пілотованій авіації, є серйозною проблемою, і вона вимагає серйозних рішень. Саме тому ми об’єднуємо найкращі і найсвітліші уми, щоб рекомендувати план, який забезпечить безпеку нашого неба для літаючої громадськості”.

Вінн додав: “Хоча БПЛА приносять величезні соціальні та економічні вигоди, окремі недобросовісні суб’єкти загрожують підірвати великий прогрес, якого ми досягли, і навіть виставити в негативному світлі відповідальні, легальні операції з використанням БПЛА”.

Члени робочої групи, а також експерти з технологій БПЛА, національної безпеки і оборони і ті, хто працює в Національній повітряно-космічній системі, працюватимуть разом над розробкою ефективних процедур реагування аеропортів на вторгнення безпілотників і вивчатимуть нові технології, спрямовані на боротьбу з такими подіями. Група також розробить політичні рамки для боротьби з незаконними польотами безпілотників, які згодом можуть бути застосовані до національних визначних пам’яток, стадіонів, в’язниць і військових баз, оскільки багато з них стикаються зі схожими проблемами, пов’язаними з безпілотними літальними апаратами.

Кевін Берк, президент і головний виконавчий директор ACI-NA, сказав, що наразі не існує “чітких правил гри” щодо того, як боротися із загрозою безпеці, яку становлять нелегальні дрони. “Об’єднавши цю виняткову групу експертів, ми сподіваємося, що зможемо досягти значного прогресу в розробці передових практик, які допоможуть аеропортам краще реагувати на загрози, пов’язані з безпілотними літальними апаратами.

У січні 2019 року повідомлення про польоти безпілотників поблизу міжнародного аеропорту Ньюарк Ліберті в Нью-Джерсі спричинили тимчасове закриття цього об’єкту, а у Великій Британії численні спостереження безпілотників над злітно-посадковою смугою аеропорту Гатвік – одного з найбільш завантажених транспортних вузлів країни – змусили його призупинити всі операції більш ніж на добу.

Рекомендації редакції

Лідер безпілотної доставки Wing відправляється в нову країну для наступної пілотної програми

• Нова послуга Qantas стане найдовшим безпосадочним комерційним рейсом
• Це частково дрон, частково літак, і він підніметься в небо в 2025 році
• Авіакомпанії продовжують побоюватися, що нова послуга 5G викличе хаос в польотах
• Новий власник дрона? Подивіться це відео перед польотом

Source: digitaltrends.com