Звучить дико, але реактивні двигуни на мотоциклі можуть зробити його безпечнішим

Коли ви чуєте слова “мотоцикл” і “реактивний двигун” разом, ваша наступна думка, ймовірно, не буде: “Ого, це звучить як рецепт безпеки”. Проте в цьому випадку ви цілком можете помилятися. Дослідники німецької машинобудівної та електронної компанії Bosch розробили реактивні двигуни для мотоциклів, які насправді роблять їзду на велосипеді безпечнішою.

Ця технологія є спробою зменшити кількість так званих “низьких бокових” зіткнень. Це тип аварії, який відбувається, коли мотоцикл нахиляється на один бік при проходженні повороту, в результаті чого переднє або заднє колесо вислизає з-під водія. Це може бути наслідком занадто різкого гальмування з боку водія, занадто різкого прискорення або слизьких дорожніх умов, наприклад, коли ви їдете по мокрій дорозі або гравійному покриттю. Однак, якою б не була причина, результати рідко бувають хорошими.

Саме цей тип аварій компанія Bosch хоче зменшити. Їх технологія спрацьовує, коли відбувається пробуксовка коліс, і, за необхідності, використовує підрулюючі пристрої, щоб виправити мотоцикл перед його неминучою загибеллю.

• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Найкращі додатки для зарядки електромобілів допоможуть знайти підходящу станцію для будь-якого електрокара
• Kia пропонує одну з найкращих інформаційно-розважальних систем у світі. Ось чому вона працює

“Це як чарівна рука, яка утримує мотоцикл на траєкторії і значно знижує ризик падіння”, – розповів Digital Trends Февзі Йилдирим (Fevzi Yildirim), керівник регіонального бізнес-підрозділу Bosch Two-Wheeled and Powersports. “Датчик визначає бічне ковзання колеса. При перевищенні певного значення відбувається вивільнення газу з газового акумулятора типу, який використовується в подушках безпеки легкових автомобілів. Газ надходить у перехідник балону і через сопло випускається в певному напрямку. Ця зворотна тяга утримує мотоцикл на трасі”.

Ця технологія ще не представлена на ринку, але вона може допомогти підвищити безпеку мотоциклістів, які, у порівнянні з водіями автомобілів, набагато більш вразливі та незахищені на дорозі, а отже, наражаються на більші ризики. Будемо сподіватися, що ми побачимо подібну технологію в майбутніх мотоциклах, хоча Йилдирим зазначає, що це все ще науково-дослідницька ініціатива.

“Пом’якшення ковзання – це передовий дослідницький проект, спрямований на подолання різниці в поверхневому терті”, – сказав Йилдирим. “Є ще кілька відкритих технічних проблем, які необхідно вирішити. Тим не менш, це показує всі наші зусилля, спрямовані на реалізацію нашого бачення безаварійної їзди в майбутньому. Ми довели, що така система може працювати”.

Рекомендації редакції

• Ілон Маск представив першу повністю електричну вантажівку Tesla
• “Невидимий” динамік LG Display виводить звук на будь-яку поверхню у вашому автомобілі
• Хочете RTX 4080? Nvidia, можливо, знайде спосіб полегшити його отримання
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – технологічний флагман Volvo
• Ford і VW закривають підрозділ автономних автомобілів Argo AI

Source: digitaltrends.com