Alfa Romeo
Альфа Ромео (Alfa Romeo S. p.A) являє собою компанію, головна спеціалізація якої полягає в проектуванні і виготовленні вищого класу спортивних автомобілів, а також іншого виду транспортних засобів. Сама компанія – італійська, а її головний офіс розташований в Мілані.
Становлення компанії почалося з 1906 року. А виникло все тому, що поблизу Мілана в містечку Портелло створили товариство, яке отримало назву Societа Italiana Automobili Darracq. Воно складалося з тією метою, щоб виготовляти автомобілі Darracq. Уго Стелла був засновником цієї спільноти. Так як не росли продажу від легких автомобілів, то це суспільство вирішило реорганізуватися, випускаючи спортивне авто. Саме після реорганізації в 1910 році їх стали називати A. L. F. A. (Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili), тобто Ломбардне акціонерне товариство по виробництву автомобілів.
Перше дітище, яке було створено у 1910 році інженером Дж. Мерозі, який раніше працював у Фіаті, являло собою відкритий п’ятимісний 24CV потужністю 42 к. с. Хоча модифікація у нього була 12CV, але потужність він мав 22 л. с.. До воєнних часів компанія ALFA і стала виробляти в основному ці моделі. Гоночне авто нескладно було зробити на шасі спортивного, причому автомобіль 12CV вигравав на змаганнях, що говорить про його якість.
Перша світова війна послужила причиною того, що виробництво автомобілів трохи призупинили. Трохи пізніше, а саме в 1915 році, Нікола Ромео стає власником фірми і після війни починає випуск таких авто, які включають 4-циліндровий двигун. Новий власник перейменував фірму і назвав її своїм ім’ям.
У 1925 році на першому світовому чемпіонаті гоночних автомобілів (Motor Racing Championship) здобула перемогу Alfa P2, що стало приємним сюрпризом. Популярність до гоночних автомобілів даної компанії прийшла вже в 20-ті роки. Після того, як стався обвал банків Італії, у компанії стали виникати деякі труднощі, які допомогли вирішити такі країни, як Англія, Сполучені Штати, Іспанія.
Націоналізація компанії почалася в 1933 році, в той час управлінська діяльність була в руках IRI (Istituto per la Ricostruzione Industriale). Це комітет, який міг обиратися в рівних частках з акціонерів і службовців. На даний момент ця компанія виконує виробництво не тільки спортивних авто, але і вантажівок, а також авіаційних двигунів, що є досить серйозною і відповідальною діяльністю. Під час Другої світової війни компанія практично повністю відмовляється від виробництва автомобілів, виконуючи лише замовлення на виробництво авіаційних двигунів.
Спроектувавши ще до початку військових дій Золоту стрілу (Alfa Romeo 6C Golden Arrow), яка вийшла у світ і отримала широке розповсюдження через входження до її складу алюмінієвих сплавів. Саме діяльність цієї компанії у цій галузі, що дозволило їй не просто відновити сили після війни, але і вийти на передові позиції серед успішних компаній того часу.
О. Сатті в 50-ті роки справив справжній прорив, коли в одному автомобілі зумів поєднати якості гоночного автомобіля і сімейного, за що йому були всі дуже вдячні. Це і була Alfa Romeo Ti, а також Ti Coupe Sprint і Ti Sprint Super Sport. Коли ж відкрився завод в Арезе, з’явилася відмінна модель Джулія (Giulia Sprint GT) з кузовом типу кабріолет.
Недалеко від Неаполя, в Помільяно, стали збирати всім відому повнопривідну модель Alfasud (Альфасуд), вже в 70-ті роки. Коли ж «Альфа Ромео» стала співпрацювати з «Ніссаном» в 1982 році, стали з’являтися дуже цікаві моделі, такі як Арна (Arna),яка включала в себе якості як Дацун Черрі (Cherry Datsun), так і Альфасуд. Членом концерну ФІАТ компанія стала з 1986 року.
В незвичайному стилі Alfa Spider, який має обтічний силует, збережені всі функціональні характеристики Alfa Romeo. У 1987 році на франкфуртському автосалоні був зроблений справжній фурор при появі флагмана відомої моделі з Мілана Alfa Romeo 164 , так притому з кузовом від самого Pininfarina. Це було самим оригінальним з усіх дій компанії за багато років роботи.
Найвдалішим у дизайнерському рішенні вважається саме Alfa Romeo 164. У липні 1994 році пройшов перший показ моделі 145 (трехдверний кузов), а вже в грудні 1994 вийшла 146 модель з п’ятидверним кузовом. Ці автомобілі представляють середній клас, так як мають передній привід і поперечно располоденный двигун.
Абсолютно повну модернізацію здійснили вже в 1999 році.
Але в 2000 році ця модель не витримала конкуренції з Альфа Ромео 147 і зійшла з конвеєра. ALFA ROMEO GTV/Spider побачили світ у Парижі в 1994 році. Це спільна розробка з Pininfarina, які являють собою спортивні авто з переднім приводом, поперечним двигуном. Новий двигун 3,0 V6 на GTV був поставлений в 1996, а вже в 1998 році двигун був вже 1.8 TS 16v, який мав змінювані фази газорозподілу, а також модифіковану версію двигуна 2.0 TS 16v.
Дизайн автомобілів повністю помінявся вже восени 1998. Премію «автомобіль року» в Європі отримав седан Alfa Romeo-156 (Джульєтта). І знову після цього «Альфа Ромео» виходить на передові позиції, стає знаменитою компанією.
П’ятишвидкісна автоматична КПП Selespeed поповнила у 1999 році Alfa 156 2.0. А у Alfa 156 2.5 V6 з’явилася автоматична КПП Q-System. КПП Alfa 156 має характеристики, які повністю відповідають коробці передач боліда F399 Міхаеля Шумахера. Восени 1998 року з’явилася ALFA ROMEO 166, послідовниця 164 моделі, яка представляла категорію Е, що включає поперечний двигун і передній привід.
Автошоу в Турині показало світу ALFA ROMEO 147 8 червня 2000 року. Alfa Romeo 47 титул отримала титул Автомобіль 2001 року, завдяки європейському журі. Святкування столітнього ювілею компанії «Альфа Ромео » довелося на 2006 рік.