Народний автомобіль – “Мерседес”

В даний час автомобіль не розкіш і є в багатьох отечесвенных сім’ях. А в німецьких і поготів. Причому, якщо ви думаєте, що всі німці їздять лише новенькими авто п’яти – або, можливо, більше семирічної давності, то даремно. Так, в німецькій столиці досі популярні БМВ Е-36, а в малих містечках на очі час від часу потрапляють треті і навіть другі “Гольфи”, старенькі “Айстри” та інші авто, якими буквально заповнена наша країна. А ось 124-го “Мерседеса” за час перебування в Німеччині не побачив ні одного. Схоже, постсоветсике країни і албанці встигли вимести їх начисто.
Нових автомобілів у Німеччині також чимало. І, як варто було очікувати, левова їх частка – місцевого виробництва. Особливо в преміум-сегменті. “Лексус”, “Інфініті” або “Акуру” тут неможливо знайти навіть вдень з вогнем. Зате БМВ чи “Мерседеси” – ледь не на кожному кроці. І взагалі, якщо уважніше придивитися до німецького автопарку, то можна зробити висновок, що народний автомобіль у німців – це зовсім не “Фольксваген”. Поблизу Берліна і в самій столиці це звання зумів добути преміум-бренд “Мерседес”, який завдяки А і В класу зробив свої авто доступними для людей із середнім достатком.
Серед авто, які роз’їжджають німецькими автобанами і звичайними шосе, досить багато кабріолетів, спортивних машин. А ось позашляховики, які виготовляє кожен німецький автоконцерн, що трапляються на диво рідко. Враховуючи якості німецьких доріг у них просто немає сенсу. Особливо в часи різкого подорожчання пального.
Енергетичний криза наклала на німецький авторинок свій відбиток. Оскільки літр бензину дорожче, ніж літр солярки на двадцять, а то й двадцять п’ять євроцентів, а дизельні автомобілі ще і більш економічні від бензинових, в даний час німці масово будуть позбавлятися залізних коней з двигунами внутрішнього згоряння і пересідають на “дизеля”. Тим більше, останні завдяки новим технологіям за рівнем шуму в салоні нічим не поступаються машин з бензиновими двигунами.
Ще одна загальна риса всіх без винятку німецьких авто – зовнішній вигляд. Побачити на дорогах цієї країни брудний або заржавілий автомобіль практично нереально. І варто зазначити, що тримати авто в чистоті зовсім нескладно. По-перше, бруду на місцевих дорогах, значну частину з яких пилососять і навіть миють, просто немає. А по-друге, автомийка коштує копійки – лише п’ять євро.
Це може здатися дивним, але в Німеччині, країні, яка виробляє одні з найкращих, а як на мене – найкращі в світі автомобілі, на подив багато велосипедів. І теж, до речі, місцевого виробництва. Та й взагалі, німецька промисловість, на відміну від нашої, працює на повну. У супермаркетах, магазинах одягу або взуття більшість товарів власного виробництва. Китайський ширвжиток, якими завалені полиці наших магазинів, тут неможливо знайти.
Велосипедистів у Німеччині можна зустріти скрізь: у селах, невеликих та більших містечках і навіть у мегаполісах. В Берліні та в інших містах для них створили спеціальні доріжки, а на вулицях облаштували стоянки для велосипедів.
Німці охоче беруть велосипеди і у відпустку. Вирушаючи на відпочинок, везуть на спеціальних багажниках власних авто по два, три, іноді і більше велосипедів. В готелі машину “заякорят” на весь час відпустки і будуть крутити педалі. Це і для здоров’я корисно, і навколишнє середовище не забруднюється.
За матеріалами: Mercedes як експресія,Volkswagen AG об’єднання єднує російських “дочок”, Mercedes-Benz S63 AMG отримав бітурбомотор