Обзор BMW XM 2023: роскошный и ультрасовременный | Цифровые тренды
class=”b-content b-single__content h-article-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > 
обзор BMW XM 2023 года: роскошный плагин с питанием MSRP $159 000,00 Подробная информация о результатах
“ BMW XM – это первоклассный внедорожник с подключаемым модулем, который работает наравне с чистокровными электромобилями.”
Плюсы
- Роскошный интерьер
- 30 миль пробега на электротяге
- Мощная производительность
- Просторный
Минусы
- Абсурдная цена
- Поляризационный дизайн
BMW пытается немного раздвинуть границы. Компания работает над тем, чтобы использовать новые технологии и сочетать их с роскошью, создавая автомобили, которые кажутся одновременно мощными и роскошными. BMW i7 был одним из первых продуктов этих усилий, и теперь BMW XM продолжает тенденцию, используя подключаемую силовую установку с серьезной мощностью твин-турбо V8.
Содержание
- Слегка безвкусный, но высококлассный дизайн
- Городской электрический внедорожник
- Техника и водитель-assist
- Выводы
Кристиан де Лупер/Digital Trends
Это может показаться лучшим из обоих миров, но при цене от 159 000 долларов вы, безусловно, платите за оба. Так что же вы на самом деле получаете за эти деньги? Я неделю ездил на базовой модели BMW XM, чтобы выяснить это.
Слегка безвкусный, но высококлассный дизайн
Первое, что вы заметите в BMW XM, – это его дизайн, который был несколько поляризован. Некоторым действительно нравится дизайн XM с его раздельными фарами и увеличенной решеткой радиатора. Другим серьезно не нравится внешний вид, хотя решетка радиатора здесь, безусловно, менее выпуклая, чем на других современных BMW. Кажется, я нахожусь где-то посередине – я не возражаю против решетки радиатора, и хотя временами она может показаться немного безвкусной, в целом автомобиль выглядит неплохо.
По теме
Кристиан де Лупер/Digital Trends
Хотя я предпочитаю заднюю часть XM передней. Узкие задние фонари выглядят современно и стильно, а задняя часть в целом кажется немного более уменьшенной по сравнению с остальной частью автомобиля.
Конечно, интерьер совсем не урезанный, по крайней мере в той версии, на которой я ездил. В данном случае, однако, я счел это хорошей вещью — Мне действительно понравился премиальный салон из красной кожи, акцентное освещение и в целом высококачественные материалы, хотя все это, возможно, также можно было бы назвать безвкусным.
Кристиан де Лупер/Digital Trends
К счастью, в BMW XM много места. ХМ. Вы получите только два ряда сидений (здесь не доступен 7-местный вариант), но при этом 18,6 кубических футов пространства со всеми сиденьями на месте или внушительные 64,3 кубических фута при опущенном втором ряду. Неплохо!
Городской электрический внедорожник
BMW нацелена на высокую производительность этого автомобиля, и в 2023 году это означает создание подключаемого гибрида. С электромотором и аккумулятором автомобиль получает дополнительный толчок, если вы нажимаете на педаль газа до упора, но это также означает, что вы можете управлять автомобилем только в режиме работы от аккумулятора — при этом двигатель внутреннего сгорания включается только тогда, когда у вас заканчивается запас хода. Машина едет значительно медленнее, когда вы это делаетеитак, но, по крайней мере, вам не придется платить за такое количество бензина.
Кристиан де Лупер/Цифровые тренды
The Запас хода XM рассчитан примерно на 30 миль только на электротяге, а это означает, что если вы хотите использовать его в электрическом режиме, вам, вероятно, потребуется заряжать его после каждой прогулки. Я работаю из дома, поэтому мои “поездки на работу” равны нулю, но даже 10-минутная поездка моей жены составляет 8,3 мили, что означает, что в оба конца она будет расходовать более половины заряда батареи за час. день. В качестве альтернативы вы могли бы просто использовать автомобиль в гибридном режиме, который будет использовать двигатель внутреннего сгорания и аккумулятор, чтобы обеспечить максимально эффективную работу в гибридном режиме.
Несмотря на скромную емкость аккумулятора в 25,7 киловатт-час, для этого все равно требуется около три часа, чтобы полностью зарядить его с помощью прилагаемого зарядного устройства. Конечно, большую часть времени вы не будете заряжать его с нуля, и если вы сможете привыкнуть к зарядке за ночь, то трехчасовое время зарядки не будет иметь большого значения.
Кристиан де Лупер/Цифровые тренды
Независимо от в каком бы режиме вы ни находились, XM быстро набирает скорость. Даже базовая модель выдает 644 лошадиные силы, и вы “почувствуете мгновенный толчок, когда нажмете на акселератор” во многом благодаря сочетанию гибридной силовой установки. Он разгоняется до 60 миль в час за 3,8 секунды, соперничая со многими более быстрыми электромобилями.
Технологии и система помощи водителю
BMW XM может быть создан для современного водителя, но он не обязательно предлагает самые современные технологии. Он, конечно, не устарел, но не ожидайте такого же уровня технологий, как у ультрасовременных электромобилей.
Кристиан де Лупер/Цифровые тренды
В основой технологии в XM является BMW iDrive 8.5, и это прекрасно. Производители устаревших автомобилей начинают прилагать больше усилий к своим операционным системам, но iDrive по-прежнему выглядит относительно устаревшим и в нем сложно ориентироваться.
К счастью, автомобиль поддерживает беспроводной CarPlay и Android Auto. В то время как в прошлом у меня были некоторые проблемы с подключением в BMW, CarPlay подключался немедленно и стабильно в XM.
Кристиан де Лупер/Digital Trends
Также следует отметить несколько удобных функций помощи водителю. Вы получите адаптивный круиз-контроль и функцию удержания полосы движения, которые станут стандартными функциями в 2023 году. Однако в сочетании с этим автомобилем создается ощущение, что он сам едет по шоссе, хотя и не настолько, чтобы отвлечь ваше внимание от дороги. Также имеется функция экстренного торможения и предупреждение о выезде с полосы движения.
Выводы
Стоит ли вам покупать BMW XM? Нет, скорее всего, нет.
Автомобиль построен так, чтобы быть немного сверхсовременным, с высококлассными функциями и ощущением роскоши, но при стартовой цене около 160 000 долларов есть варианты получше. Если вы находитесь на рынке современного, высокотехнологичного внедорожника, рассмотрите предложение с полностью электрическим приводом, такое как Rivian R1S. Если вы ищете внедорожник класса “люкс”, обратите внимание на Mercedes-Benz GLS-класса. Если вам действительно нравится стиль XM и вы не против потратить немного (или намного) больше, чем необходимо, тогда, возможно, BMW XM для вас.
Рекомендации редакторов
- BMW i4 против Tesla Model 3: Какой электромобильный седан лучше?
- Бизнес-центр спереди, 31-дюймовый телевизор сзади. Электрический BMW i7 – это кинозал на колесах
- BMW поставляет автомобили без рекламируемых функций Apple и Google
- Полностью электрический BMW i7 – это домашний кинотеатр на колесах
- Jeep Grand Cherokee 4xe обзор первого диска: модуль “Сделай все сам”