Обзор первой поездки Honda Pilot 2019 года | Цифровые тренды

class=”b-content b-single__content h-content-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > Рекомендуемая производителем розничная цена Honda Pilot 2019 года для первого привода 49 015,00 долларов США

в сегменте трехрядных внедорожников».

Плюсы

• Более интуитивно понятная информационно-развлекательная система
• Серьезные внедорожные возможности
• Технология безопасности Honda Sensing теперь входит в стандартную комплектацию < /li>
• Большая мощность и более плавная коробка передач
• Тихая, комфортная езда

Минусы

• Тем не менее более мягкий внешний вид, чем нам хотелось бы
• Полностью оборудованный за 49 тысяч долларов — это немного перемен

Жизнь — это загадка. Однажды вы привязываете спортивную сумку к каркасу безопасности своего Miata, готовясь к одиночному путешествию по пересеченной местности, а затем, кажется, уже на следующий день, вы покупаете кроссоверы среднего размера, чтобы разместить свою растущую семью. Часть вас отчаянно хочет вернуться к более простым временам, но другая часть вас знает, что тогда вы были немного невежественны. Лучше принять себя зрелым и просто найти внедорожник с небольшой индивидуальностью (и да, такое бывает).

Contents

• Активная безопасность для всех
• Легкое вождение в любых условиях
• Выглядит более солидно
• Гарантия и безопасность
• Жесткое поле врагов семейных самосвалов
• Как DT настроит этот автомобиль
• Заключение

Показать еще 2 элемента

Сегмент трехрядных внедорожников чертовски конкурентоспособен, а это отличные новости для вас и плохие новости для большинства автопроизводителей. Даже такие успешные бренды, как Honda, изо всех сил стараются выделиться. Нынешнее поколение Pilot — отличный продукт, вместительность, комфорт и мощность которого не уступают конкурентам или превосходят их. Увы, мягкий стиль не оставляет неизгладимого впечатления. Honda надеется изменить эту историю, ободрив свой Pilot 2019 модельного года, улучшив его технологии и расширив стандартные функции.

Мы ожидаем, что люди чаще всего будут покупать Pilot 2019 года (32 445 долларов США) с Ford Explorer (33 135 долларов США). ), Toyota Highlander (32 275 долларов США), Volkswagen Atlas (30 750 долларов США) и Mazda CX-9 (33 105 долларов США). Honda предлагает Pilot с передним и полным приводом в пяти комплектациях. Наша первая поездка ставит нас за руль топовой комплектации Elite по высокой, но высокой цене в 49 015 долларов.  

Активная безопасность для всех

Активные средства помощи при вождении появились не так уж и давно, но их насыщение автомобильного рынка было всеобъемлющим. Технологии помощи водителю, начиная от автомобилей эконом-класса и заканчивая автомобилями ультра-премиум класса, стали обычным явлением. Решение Honda включить свой набор средств активной безопасности в стандартную комплектацию всех уровней Pilot 2019 года — это шаг вперед в нашей книге.

Майлз Бранман/Digital Trends

Пакет Honda Sensing включает в себя торможение для предотвращения столкновений с предупреждением о прямом столкновении, предотвращение выезда с дороги, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Другие стандартные функции включают автоматический дальний свет и многоугольную камеру заднего вида. В комплектациях EX и выше теперь есть мониторинг слепых зон и мониторинг перекрестного движения сзади. Время, проведенное за рулем, позволяет нам испытать некоторые из этих функций, и, хотя некоторые люксовые бренды могут иметь более плавное применение системы помощи при удержании полосы движения и адаптивного круиз-контроля, Honda преуспевает в своем сегменте.

Решение Honda включить ее Набор средств активной безопасности в стандартной комплектации — это шаг вперед.

Помимо безопасности, Honda переработала информационно-развлекательную систему и дисплей водителя, чтобы сделать их более удобными и визуально привлекательными. Хотя он и не такой обтекаемый, как устройство в новом минивэне Accord и Odyssey, информационно-развлекательная система Pilot с 8,0-дюймовым сенсорным экраном 2019 года видит возвращение ручки громкости, более простые меню и более быстрое время отклика. Как и прежде, Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для комплектаций EX и выше, а точка доступа Wi-Fi доступна на уровне Touring.

Водителям теперь доступна 7-дюймовая цифровая приборная панель с настраиваемыми функциями. Хотя дисплей не такой впечатляющий, как виртуальная кабина Audi, он все же довольно хитрый. В дополнение к стандартным изображениям скорости и оборотов, монитор может отображать звук, информацию о поездке, информацию о смартфоне и указаниях по маршруту.

Легкое вождение в любых условиях

Когда вы думаете о Pilot , скорее всего, вы представляете парковку Торговца Джо или ряд домов в качестве фона. Действительно, современные кроссоверы действительно преуспевают в поездках на побегушках и совместном использовании автомобилей, но Honda хочет, чтобы вы думали шире или, скорее, более предприимчиво с обновленной моделью.

Майлз Бранман/Digital Trends

В дополнение к шоссе и городским трассам, у Honda есть подготовленная трасса для бездорожья. Грязь, камни, глубокие канавки и некоторые крутые подъемы и спуски предназначены для того, чтобы продемонстрировать настоящую систему вектора крутящего момента Pilot. В отличие от тормозных или альтернативных методов управления крутящим моментом, система полного привода Pilot определяет колесо или колеса без сцепления с дорогой и перераспределяет мощность от этих шин к шинам с сцеплением. Мы видели такие технологии на спортивных автомобилях, и они хорошо служат Pilot на бездорожье.

В конечном счете, дорожный просвет определяет, насколько далеко вы сможете проехать на Pilot 2019 по бездорожью. и даже у некоторых из желобов ухоженного курса есть кроссовер, царапающий свою пластиковую подделку. Однако мощность и сцепление впечатляют. В качестве демонстрации один из профессиональных водителей Honda останавливает Pilot на полпути к серьезному подъему, снимает ногу с педали тормоза, чтобы продемонстрировать функцию удержания холма, а затем с легкостью продолжает движение вверх по холму.

Honda хочет. с обновленной моделью вы сможете мыслить шире или, скорее, более авантюрно.

Чтобы приспособиться к различным климатическим и географическим условиям, с которыми могут столкнуться его владельцы, Honda оснащает Pilot четырьмя режимами вождения: нормальный, снег, грязь и песок. Хотя вы можете себе представить, что система полного привода ведет себя одинаково на любой скользкой поверхности, на самом деле Pilot переключает мощность между осями и либо увеличивает, либо уменьшает контроль тяги в зависимости от местности. Например, в грязи и песке требуется инерция, чтобы не застрять, поэтому система контроля тяги отключается, а трансмиссия дольше удерживает передачи.

На дороге Pilot как всегда удобен и прост в управлении. 280 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента достаточно, чтобы проехать через трафик и даже буксировать до 5000 фунтов. Комплектации Touring и выше оснащены обновленной автоматической коробкой передач с девятью скоростями, которая стала заметно более плавной и отзывчивой, чем в прошлый раз, когда мы тестировали эту коробку передач. Неизменным, однако, остается полное отсутствие ощущения рулевого управления у Pilot. Поверните руль, и внедорожник едет в этом направлении, по-видимому, потому, что пейзаж меняется, а не потому, что передние шины говорят вам о чем-то.

Самая эффективная версия Honda Pilot, переднеприводная модель с автомат с девятью скоростями, зарабатывает 20 миль на галлон по городу, 27 шоссе и 23 вместе взятых (цифры, которые уступают только Mazda CX-9 в сегменте). Однако мы ожидаем, что большинство покупателей предпочтут полноприводную версию, которая снижает комбинированный расход на 1 милю на галлон для моделей с девятью скоростями и на 2 мили на галлон для версий с шестью скоростями.

Выглядит более подходящим

Понятно, что Pilot может взломать его на бездорожье, но немногие рассматривают возможность взять его туда, потому что он не выглядит способным.

Изменения Honda в экстерьере модели 2019 года сосредоточены на прочности, не изменяя ее семейного поведения. По правде говоря, немногие пассажиры смогут заметить разницу, но посвежевший Пилот немного более уверен в себе.

Более острая передняя панель включает в себя стандартные светодиодные дневные ходовые огни, большие корпуса противотуманных фар, обновленную решетку радиатора с изображением «летающего крыла» Honda и стиль защитной пластины. украшение под передним бампером. Топовая комплектация Elite также оснащена полностью светодиодными фарами и зеркалами с электроприводом. Сзади обновленные светодиодные задние фонари включают в себя светодиодные фонари заднего хода, а в нижней части бампера добавлена ​​матовая металлическая панель, которая разрушает всю эту черную облицовку кузова. В профиль можно увидеть новую хромированную полосу на порогах, новый дизайн 18-дюймовых колес для более низких комплектаций и новые 20-дюймовые колеса для более высоких классов.

По правде говоря, немногие пассажиры смогут заметить различия, но посвежевший Пилот чуть более уверен в себе.

Внутри изменения еще более занижены. Есть новая отделка вокруг вентиляционных отверстий, более широкие складные подлокотники для передних пассажиров, доступные капитанские кресла второго ряда для комплектаций Touring и Elite, а также выдвижные солнцезащитные козырьки для моделей EX-L и выше. Грузоподъемность остается на значительных 16,5 кубических футах пространства за третьим рядом, 46,8 куб. футов за вторым рядом и 83,9 куб. футов с убранными вторым и третьим рядом.  

В целом интерьер Pilot отличается высоким качеством, а в классах Touring и Elite он является высококлассным для своего сегмента. Хотя это не так эффектно, как, скажем, CX-9 Signature Edition, мы не возражаем против того, чтобы отправиться в долгое путешествие по этим раскопкам.

Гарантия и безопасность

Honda предлагает тройку -год или 36 000 миль заводской гарантии плюс пятилетняя или 60 000 миль гарантия на трансмиссию. Как и Toyota, Honda славится надежностью своих автомобилей, поэтому владельцы должны быть спокойны при покупке нового Pilot. Текущее техническое обслуживание должно обеспечить эксплуатацию любой новой Honda на долгие годы.

Хотя Pilot 2019 модельного года еще не получил оценки от рейтинговых агентств IIHS и NHTSA, он должен соответствовать уровню 2018 модельного года. Отметки Top Safety Pick Plus (IIHS) и 5 ​​звезд (NHTSA).

Яростное поле врагов семейных перевозчиков

Список опций в этом сегменте, предназначенном для перевозки людей, головокружительно длинный, но если мы хотим сократить его до некоторых близких соперников, Honda Pilot 2019 года хорошо справляется с Toyota Highlander, Mazda CX-9 и Ford Explorer. Highlander начинается с немного более низкой цены, CX-9 с его четырехцилиндровым двигателем имеет лучшую топливную экономичность на 1 милю на галлон, а Ford Explorer выглядит более прочным. Pilot, тем временем, легко справляется с задачей, в высшей степени удобен, отличается высоким качеством и предлагает множество пассажирских и грузовых помещений.

Как DT настроит этот автомобиль

Наш идеальный Pilot принимает форму комплектации Touring с полным приводом (1900 долларов). Снаружи накапываем краску жемчугом черного леса; внутри мы застряли с бежевым кожаным салоном. Бросьте несколько заводских перекладин (225 долларов) на крышу, потому что вы знаете, что мы берем эту вещь в поход, и на этом закончим. Длинный список стандартных удобств Pilot Touring, таких как задняя дверь с электроприводом, Apple CarPlay, Android Auto, точка доступа Wi-Fi, подогрев передних сидений, аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками, навигация, CabinTalk, светодиодные фары, автоматическое затемнение заднего вида. зеркало, три USB-порта и Honda Sensing означают, что нам не нужно много добавлять к его базовой конфигурации. Наша цена с опциями и сборами за пункт назначения составляет 45 640 долларов США.

Заключение

На первый взгляд, мало что изменилось в Honda Pilot, но небольшие изменения здесь и там составляют одну из лучших трехрядные внедорожники можно купить. Судя по тому, что мы видели в новых поразительных Civic и Accord, дизайнеры Honda могли бы улучшить внешний вид Pilot на один или два шага вперед, никого не расстраивая, но, возможно, это говорит только наше более молодое я, водящее Miata. Когда материал под листовым металлом настолько хорош, лучше не быть привередливым.

Editors' Рекомендации

• Обзор первого автомобиля Kia Sportage Hybrid 2023 года: стиль и содержание
• Концепт Lincoln Star представляет грядущие электромобили < /li>
• Полностью электрический BMW i7 — домашний кинотеатр на колесах
• Внедорожник Mercedes-Benz EQS — роскошный внедорожник для семьи
• Jeep Grand Cherokee 4xe первая поездка обзор: универсальный подключаемый модуль

Источник