2019 Ford F-150 Raptor стає розумнішим з новими позашляховими технологіями

Ford F-150 Raptor 2019 року отримав кілька оновлень для нового модельного року. Зовні вантажівка може виглядати практично так само, але деякі нові технологічні функції повинні зробити її ще кращою у підкоренні пересіченої місцевості.

У 2019 році внутрішньо-байпасні амортизатори Raptor Fox Racing отримали нову систему під назвою Live Valve, яка дозволяє їм регулюватися на ходу. Подібно до систем адаптивного демпфірування, які використовуються в багатьох спортивних автомобілях і автомобілях класу люкс, Live Valve дозволяє амортизаторам Fox змінювати рівень жорсткості в залежності від умов.

У Raptor Live Valve забезпечує 13,0 дюймів ходу підвіски спереду та 13,9 дюймів ззаду. Це саме те, що потрібно при подоланні нерівностей місцевості. Система також працює з існуючою системою управління дорожнім рухом Raptor, щоб налаштувати амортизатори відповідно до різних режимів руху. Таким чином, коли Raptor повертається на дорожнє покриття, амортизатори автоматично підлаштовуються відповідно, щоб забезпечити більш плавний хід.

• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Попередній перегляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS SUV 2023 року має простір для вдосконалення

Також новинкою 2019 року стала система під назвою Trail Control. Вона в основному діє як низькошвидкісний круїз-контроль на бездоріжжі, утримуючи Raptor на встановленій швидкості від 1 до 20 миль/год, поки водій керує автомобілем. Плавне управління дросельною заслінкою має вирішальне значення для підтримки зчеплення з дорогою, тому ця система може дійсно допомогти водіям-початківцям.

Єдиною іншою значною зміною 2019 року є пара нових спортивних сидінь Recaro, доступних у синьому дизайні, натхненному одним із варіантів забарвлення інтер’єру суперкара Ford GT. Raptor також отримає три нових варіанти забарвлення (Ford Performance Blue, Velocity Blue та Agate Black), а також кілька незначних косметичних змін.

Ford не вніс ніяких змін в силовий агрегат, тому Raptor залишився з 3,5-літровим двигуном EcoBoost V6 з подвійним турбонаддувом і 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач. V6 розвиває 450 кінських сил і 510 фунт-футів крутного моменту, тож не схоже, що Raptor потребує великої потужності. Це навіть достатньо потужності для дрейфу, якщо настрій захопить вас.

Ford F-150 Raptor 2019 року надійде в продаж в кінці цього року. Ціна буде оголошена ближче до дати запуску, але очікується, що вона буде трохи вищою за базову ціну моделі 2018 року (50 115 доларів), щоб врахувати нові функції. Тим часом, менший Ranger Raptor викликав багато галасу, але компанія Ford ще не вирішила, чи привозити його до США.

Рекомендації редакції

• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – найвищий технологічний флагман Volvo
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз
• Перший тест-драйв Audi Q4 E-Tron 2023: передбачуваний і традиційний позашляховик на електротязі, який нам потрібен
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім