Дивіться, як Ford F-150 Raptor 2017 року випробовує черевики Fox Racing Shox

Ford F-150 Raptor 2017 року ще не з’явився в автосалонах, але компанія Ford вже встигла розповісти про довгоочікувану позашляхову вантажівку приблизно за 20 місяців з моменту її презентації на Детройтському автосалоні у 2015 році.

Останній шматочок включає в себе Fox Racing Shox від Raptor. Останній Raptor також використовував амортизатори Fox, але в моделі 2017 року вони ще кращі, обіцяє Ford. Амортизатори збільшилися в розмірах і стали більш досконалими, що має допомогти Raptor долати перешкоди, долати пустельну місцевість на високих швидкостях, а також робити все, що може забажати власник.

Передні та задні амортизатори збільшилися з 2,5 дюймів до 3,0 дюймів в діаметрі, в той час як об’єм збільшився на 44 відсотки, повідомляє Ford. Більше простору всередині забезпечує кращу тепловіддачу та стійкість до вигорання, зазначають у компанії. Амортизатори також мають дев’ять внутрішніх “зон”, які допомагають краще управляти силами, що направляються через них від коліс.

• Ford буде продавати деякі позашляховики Explorer з відсутніми функціями
• 2022 Ford F-150 Lightning проти 2024 Chevrolet Silverado EV
• Дивіться, як NASA тестує свій автономний міні-марсохід напередодні місячної місії

Ford каже, що нові амортизатори також допомагають збільшити хід підвіски. Raptor 2017 року має 13,0 дюймів ходу підвіски спереду та 13,9 дюймів ззаду. Це порівняно з 11,2 дюймами передньої та 12,0 дюймами задньої підвіски попереднього покоління Raptor. Більший хід підвіски дозволяє вантажівці легше долати нерівні поверхні, надаючи колесам ширший діапазон руху.

На додаток до жорсткої підвіски, Raptor 2017 року отримає 3,5-літровий двигун EcoBoost V6 з подвійним турбонаддувом замість 6,2-літрового V8, який використовувався в попередньому поколінні Raptor. Очікується, що новий двигун буде виробляти 450 кінських сил і буде працювати в парі з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач, подібною до тієї, що використовується в інших моделях F-150 2017 року. Система Terrain Management System дозволить водієві змінювати налаштування таких параметрів, як реакція дросельної заслінки, рульове управління та система повного приводу.

На папері 2017 Ford F-150 Raptor виглядає досить вражаюче, але ми не будемо знати напевно, поки не сядемо за кермо. Сподіваємось, що очікування закінчиться незабаром.

Рекомендації редакції

• Ford відкликає 100 000 гібридних автомобілів через пожежонебезпеку
• Дивіться, як NASA випробовує свій місяцехід VIPER
• Ford зупиняє бронювання повністю електричного пікапа F-150 Lightning
• AT&T забезпечує стільниковий зв’язок 5G для Ford F-150 Lightning та виробничої лінії
• Дивіться, як роботи-випробувачі Ford беруть автомобіль на тест-драйв на місці