Божевільна Huayra BC від Pagani може похвалитися більшою потужністю, більшою кількістю вуглецевого волокна і більш м’язистим виглядом

Італійська компанія Pagani випустила більш швидку, легку і в цілому більш екстремальну версію суперкара Huayra, яка буде випущена в строго обмеженій кількості.

Купе отримало назву Huayra BC на честь покійного Бенні Кайоли. Pagani вирішила використовувати ініціали магната нерухомості, тому що він був близьким другом Горако Пагані, людини, яка в 1992 році заснувала компанію, що носить його ім’я, і який був першим клієнтом Pagani. Механічно, BC продовжує стандартний 6,0-літровий V12 двигун Huayra від AMG з подвійним турбонаддувом, але його потужність була щедро збільшена до 789 кінських сил – на 60 більше, ніж у базовій комплектації – і 811 фунт-футів крутного моменту.

Дванадцятициліндровий двигун з’єднаний з абсолютно новою семиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка використовує синхронізатори з вуглецевого волокна – виробниче рішення, яке зазвичай використовується для найдорожчих гоночних автомобілів у світі. Дивно, але технічні характеристики ще не опубліковані. Чого б це не коштувало, базова Huayra досягає 60 миль / год з місця за 3,3 секунди.

• 2022 Toyota GR 86 перший заїзд: Олдскульні гострі відчуття в поєднанні з сучасними технологіями
• Автомобілі з найкращим звучанням
• Електричний Concept i4 від BMW має два слова для Model 3 від Tesla: Бережись

Додаткова потужність доповнюється 291-кілограмовою дієтою. Як повідомляє Top Gear, Pagani додав чотирикутну вихлопну систему, виготовлену з титану, ковані легкосплавні диски, обгорнуті шинами Pirelli P Zero, які мають не менше 12 різних гумових сумішей, специфічні гальма Brembo, а також компоненти підвіски, виготовлені з аерокосмічного класу Avional. Нарешті, BC може похвалитися новим видом вуглецевого волокна, яке на 50% легше і на 20% міцніше, ніж тип, який зазвичай використовується сьогодні. Загалом, він важить менше 2,700 фунтів.

Приклеїти Huayra BC до землі допомагає м’язистий обвіс кузова, який включає новий передній бампер з роздільником і крилами, більш глибокі бічні спідниці, широкий повітророзподільник, який тягнеться на всю ширину нижнього заднього бампера, і масивне крило ззаду. Велика частина доповнень, звичайно ж, виконана з вуглецевого волокна.

Pagani побудує всього 20 екземплярів Huayra BC, і кожен з них буде мати базову ціну приблизно 2,3 мільйона євро, привабливу суму, яка в перерахунку становить приблизно 2,5 мільйона доларів. За цю ціну ви могли б замовити майбутній Chiron від Bugatti, взяти вживаний Porsche 918 Spyder, і у вас ще залишилися б гроші, або прискорити свої щоденні поїздки на роботу, інвестувавши в гелікоптер.

Все ще хочете вертоліт? Вам не пощастило, адже весь виробничий цикл вже розказали. Однак, не варто поки що витрачатися на уроки польотів, тому що Pagani натякнула, що топлес-версія BC вже не за горами.

Рекомендації редакції

• Концепт Audi GrandSphere показує, як автономність відкриває нові можливості для дизайну
• Lamborghini повертає легендарний суперкар у вигляді 803-сильного гібрида
• Автосалони вже були під загрозою зникнення. Коронавірус може призвести до їх зникнення
• Знаменитий Golf GTI від Volkswagen повертається з більшою потужністю і новими технологіями
• Спорткар Jaguar F-Type 2021 року отримає нове обличчя і більше технологій