Camaro ZL1 від Шевроле 2017 року покращив час проходження кола на Нюрбургринзі на 11,67 секунди

Німецький автодром Нюрбургринг Нордшляйфе є дуже публічним випробувальним полігоном для нових автомобілів. Здається, жоден серйозний спортивний автомобіль не обходиться без часу проходження кола на Нюрбургринзі. Саме тому General Motors привезла Chevrolet Camaro ZL1 2017 року до Німеччини.

Найкращий результат ZL1 – 7:29.60 – не тільки на 11,67 секунди швидше, ніж у попереднього покоління Camaro ZL1, але і швидше, ніж у кількох гоночних автомобілів з “блакитною кров’ю”. ZL1 випередив McLaren 650S Spider, Koenigsegg CCX і Mercedes-AMG GT S, серед інших, зазначає Jalopnik. Шевроле також випередив, мабуть, свого найближчого конкурента – Ford Shelby GT350R Mustang.

Під капотом найгарячішого Camaro від Шевроле встановлений той же 6,2-літровий двигун LT4 V8 з наддувом, який використовується в Corvette Z06. Він видає 650 кінських сил і 650 фунт-футів крутного моменту, який направляється на задні колеса. На Нюрбургринг Шевроле відправив автомобіль, оснащений новою 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач (розробленою спільно з Фордом), але також буде доступна і шестиступінчаста механічна.

• Кращі кабріолети
• Chevrolet Camaro 2020 проти Ford Mustang 2020
• Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR гонщик – відмінність без різниці

З таким двигуном може здатися не дивним, що ZL1 може демонструвати вражаючі часи проходження кола на Нюрбургринзі. Але той факт, що цей маслкар може не поступатися справжнім спортивним автомобілям в керованості, є дійсно значущим. Потужний двигун допомагає їхати швидко лише по прямій, адже на 12,9-мильному “Кільці” є безліч поворотів. Як і Ford з його Mustang, Chevy доклав зусиль, щоб зробити Camaro більш всебічно розвиненим спортивним автомобілем, і ці зусилля, схоже, приносять свої плоди.

ZL1, представлений на Нюрбургринзі, був практично в базовій комплектації, за винятком доданих гоночних сидінь Sparco з шеститочковими ременями безпеки, обруча безпеки та обладнання для збору даних. Автомобіль був оснащений адаптивною підвіскою Magnetic Ride Control, гальмами Brembo і не менше 11 теплообмінниками. Всі ці функції будуть доступні в автосалонах, хоча не всі вони можуть входити в стандартну комплектацію.

Інші специфічні особливості ZL1 включають в себе захист днища, задній спойлер і дифузор, змінену форму передньої панелі, а також значок решітки радіатора “flowtie”, представлений на знятому з виробництва Camaro Z/28.

Рекомендації редакції

• Maserati переходить на електрику, і починає з розкішного купе потужністю 1200 к.с.
• Кращі BMW всіх часів і народів
• Перший тест-драйв Polestar 1: Гранд-тур з компромісом
• Tesla відправляє Model S на “кільце”, щоб спробувати побити Porsche (Оновлення!)
• Для Шевроле Silverado гонки по бездоріжжю стануть справжніми тортурами