Чи можете ви цивілізувати Годзиллу? Nissan намагається зробити все можливе з оновленим 2017 GT-R

Nissan GT-R, як ми знаємо, продається вже майже десять років, але він все ще їсть Porsche на обід. Новий GT-R вже на горизонті, але Nissan все ще вважає, що у нинішньої моделі R35 є певний потенціал, який можна вичавити з нього.

Nissan GT-R 2017 року дебютує на цьому тижні на Нью-Йоркському автосалоні 2016 року з численними оновленнями. Nissan постійно допрацьовував GT-R протягом багатьох років, але компанія заявляє, що цей капітальний ремонт є найбільш значним з тих пір, як покоління R35 було представлено в 2007 році. Чи буде цього достатньо, щоб тримати суперників GT-R на відстані?

Значна частина форми GT-R продиктована аеродинамікою, тому вона залишилася практично незмінною. У 2017 році Nissan зробив деякі зміни, включаючи нову решітку радіатора, яка включає в себе фірмову форму “V-motion”, новий капот, передні бампери і спойлер передньої губи. Бічні спідниці також були відсунуті далі від кузова, а ззаду з’явилася злегка змінена задня панель, яка зберігає фірмові круглі задні ліхтарі GT-R і вихлопну трубу з чотирма патрубками.

• Це не просто електромобіль, а оснащений датчиками EX90 – найвищий технологічний флагман Volvo.
• Спортивний позашляховик Polestar 3 є дороговказом для електромобілів
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята

Попередній Наступний

Під новим капотом GT-R, як і раніше, працює 3,8-літровий V6 з подвійним турбонаддувом, зібраний вручну майстрами під назвою Takumi. Тепер двигун видає 565 кінських сил і 467 фунт-фут крутного моменту, що на 20 к.с. і 4 фунт-фут більше. Ця потужність передається на всі чотири колеса через шестиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням. 2017 GT-R отримав нову титанову вихлопну систему і (стогін) систему Active Sound Enhancement від 370Z і Maxima, яка відтворює фальшиві звуки двигуна через звукову систему.

Ця невелика аудіо-хитрість є результатом спроби Nissan зробити GT-R більш вишуканим та розкішним. Нова модель стала трохи тихішою, за словами Nissan, завдяки акустичному склу лобового скла і доданим звукопоглинальним матеріалам. Коли система активного поліпшення звуку не додає частину шуму назад, система активного шумозаглушення використовує динаміки для проектування звукових хвиль, які зводять нанівець неприємні тони.

На додаток до того, що салон став тихішим, ніж раніше, він був значно перероблений. Знову демонструючи акцент на розкіш, нова приладова панель обтягнута цільним шматком вручну відібраної шкіри Nappa. Nissan також слідує тенденції до горизонтальної компоновки приладової панелі, мінімізуючи центральну панель, щоб створити більш повітряне відчуття в кабіні. Підрульові перемикачі коробки передач з подвійним зчепленням винесені на нове рульове колесо.

Оновлена приладова панель містить новий 8,0-дюймовий сенсорний екран, який виконує більше роботи, ніж попередній 7,0-дюймовий екран. Nissan заявляє, що скоротив кількість