Хонда Цивик Хетчбек Спорт 2017 огляд

Після 12-річної перерви, Civic Hatchback – це компактне повернення для Honda

Автор Майлз Бранман 10 квітня 2017 року

2017 Honda Civic Hatchback Sport
MSRP $21,300.00

“П’ятидверний хетчбек Honda 2017 Civic Hatchback Sport – найкращий п’ятидверний компактний автомобіль у своєму класі”.

• Висока якість інтер’єру
• Збалансоване, стійке шасі
• Привабливий дизайн екстер’єру
• Потужний силовий агрегат

• Стильний дизайн сподобається не всім

Наприкінці 2015 року Honda представила седан Civic 10-го покоління, за яким незабаром послідував дводверний кузов купе. З появою хетчбека Civic 2017 року Honda поповнила лінійку Civic варіантами, орієнтованими на спортивних, стильних і практичних людей.

За 12 років, що минули з тих пір, як Honda продала свій перший Civic Hatchback в США, американці відновили свою любов до компактів з округлими кузовами. До хетчбеків Ford Focus, Volkswagen Golf, Subaru Impreza і Mazda 3 тепер приєдналися Chevrolet Cruze і Honda Civic, що дає нам безліч варіантів. Honda сподівається виділити свою пропозицію щедрою вантажопідйомністю, яскравою динамікою руху, привабливим зовнішнім виглядом та вбивчою ціновою пропозицією.

П’ятидверний кузов поставить крапку в амбіціях Honda щодо продуктивності моделі Civic; Honda запропонує більш “гарячі” версії купе і седана “Si”, але не хетчбека. Замість цього хетчбек послужить основою для 315-сильного Type R. Однак, поки Si не надійде в продаж пізніше в цьому році, Civic Hatchback Sport є найпікантнішою версією, яку ви можете придбати – дійсно, це один з найкращих седанів, які ви можете купити на даний момент.

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• 2023 Kia Niro EV перший тест-драйв: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення

Що нового

Honda не продавала хетчбек Civic з 2005 року, коли хетчбек Si був знятий з виробництва через ослаблення попиту. Не маючи прямого попередника, хетчбек Civic технічно на 100% новий, але розділяє платформу, стилістику, силові агрегати та трансмісії зі своїми побратимами седаном та купе. Унікальною особливістю п’ятидверного Civic є комплектація Sport, яка включає унікальний дизайн колісних дисків, більшу потужність двигуна та більш агресивні дизайнерські рішення.

Рівні оздоблення та особливості

Хоча кожна з нових версій Civic добре поєднується з драматичною мовою дизайну Honda, ми вважаємо, що хетчбек є найбільш вражаючою з трьох версій. Наш тестовий автомобіль Hatchback Sport, вбраний у фарбу Aegean Blue Metallic, виглядає особливо привабливо.

На кузовних панелях Civic Hatch небагато вигинів, що надає автомобілю імпозантного вигляду, який, безсумнівно, викликає сильні емоції. Це ризик з боку Honda, щоб піти на такий сміливий крок, але ми дуже раді, що японський автовиробник наважився на нього. Наш тестер у комплектації Sport потрапляє на зухвалий кінець спектру, але ви можете зменшити тон оздоблення.

Одразу ж, затемнена решітка радіатора затиснута між парою тонких фар і світлодіодними денними ходовими вогнями. На нижніх фланцях передньої панелі два великих повітрозабірника (які носять більше художній, ніж функціональний характер) надають носу деяку грізність. Чорна глянцева обробка виступає в ролі своєрідного набору ґрунтових ефектів, щоб зробити хетчбек більш приземленим.

Збоку домінують 18-дюймові чорні колісні диски, взуті в шини Continental ContiProContact, а лінія даху, яка впирається в плоску панель ззаду, а не заокруглюється, як у традиційного хетчбека. Нам особливо подобається дизайн спортивних коліс Honda, завдяки якому автомобіль виглядає так, ніби він знаходиться в русі, навіть коли стоїть на місці.

Коли ви втомитеся змушувати гарячі хетчі потіти на прямій лінії, п’ятидверний Civic буде тримати темп навіть на поворотах.

Ззаду під С-подібними світлодіодними задніми ліхтарями розташовані більш нефункціональні вентиляційні панелі. Хетчбек Civic подвоює вихлопні труби та інтегровані спойлери. Крило на даху та спойлер на багажнику (якщо його можна так назвати) розташовані над вихлопними патрубками з двома виходами, створюючи враження хлопчика-гонщика. Якщо у вас є сумніви щодо того, чи є це “спеціальний Civic для ентузіастів”, один погляд на задню частину розвіє ваші заперечення.

Honda любить спрощувати свої комплектації, щоб список опцій був мінімальним, а стандартне оснащення – достатнім.

Базова модель LX Civic Хетчбеки починаються від $ 19 700 і включають в себе автоматичний клімат-контроль, автоматичні передні пасажирські склопідйомники, камеру заднього виду, Bluetooth, USB, роз’єм 12В і 5,0-дюймовий кольоровий аудіодисплей. Моделі Sport ($ 21 300) отримують невеликий приріст потужності і більш різкі зовнішні акценти, обтягнуте шкірою кермо і ручку перемикання передач, а також алюмінієві педалі. Тільки LX і Sport доступні з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.

Комплектація EX ($22 800) включає в себе кілька особливостей, в тому числі 17-дюймові легкосплавні диски, направляючі камери заднього виду, двозонний автоматичний клімат-контроль, запалювання з кнопки, додатковий USB-порт, аудіосистему з 8 динаміками, аудіосистему з 7,0-дюймовим дисплеєм з Apple CarPlay і Android Auto, Sirius XM і HD-радіо. Комплектація EX-L Navi ($25 300) додає шкіряні сидіння, навігаційну систему з функцією розпізнавання голосу та дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням.

Очолююча модельний ряд комплектація Sport Touring відчуває себе настільки ж преміум-класом, як і розкішний автомобіль за значно менші гроші. За $28 300 Honda додає зовнішні штрихи комплектації Sport, преміальну аудіосистему з 12 динаміками та повний набір технологій безпеки Honda.

Огляд технологій

Хетчбек Honda Civic може бути сконфігурований з мінімально необхідними функціями зручності або з широким спектром найсучасніших та найдосконаліших технологій. Якщо ви обираєте спортивне оздоблення, основна увага приділяється стилю та продуктивності, а не внутрішньому оздобленню.

5,0-дюймова кольорова аудіосистема в комплектаціях LX та Sport проста у використанні, але має нижчу роздільну здатність. Без Apple CarPlay та Android Auto інтеграція зі смартфоном можлива лише через Bluetooth або один порт USB. До послуг водіїв цифровий дисплей, вбудований в аналоговий тахометр, який показує швидкість, зовнішню температуру та телеметричні дані, а також елементи керування музикою, круїз-контролем та телефоном, підключеним через Bluetooth, на кермі. Civic Hatchback Sport жодним чином не відстає від часу, але шкода, що найкрутіший на вигляд Civic не може бути оснащений найкрутішими технологіями.

У комплектаціях EX та вище інформаційно-розважальна система отримала значне оновлення.

Інші доступні функції включають дистанційний запуск двигуна, автоматичні замки, інтелектуальні вхідні двері та багажник, кнопкове запалювання, електричне стоянкове гальмо з утриманням, навігацію Garmin з 3D-відображенням та дорожнім рухом у реальному часі, двірники з датчиком дощу, аудіосистему з 10 динаміками потужністю 450 Вт та паливну систему без кришок.

Оздоблення інтер’єру

Незалежно від того, яке оздоблення вражає вашу уяву, Honda Civic Hatchback пропонує своїм пасажирам просторий, висококласний інтер’єр.

Завдяки творчому поєднанню прострочених панелей приладової панелі та привабливих елементів оздоблення, Honda робить навіть найпростіший салон Civic особливим.

Завдяки креативній багатошаровості прошитих панелей приладової панелі та привабливим елементам оздоблення, Honda робить навіть найпростіший салон Civic особливим. Моделі зі спортивним оздобленням отримують лише дві тактильні приємності у порівнянні з базовою моделлю LX – шкіряне оздоблення керма та ручки перемикання передач – але враховуючи, що руки торкаються цих поверхонь частіше, ніж будь-яких інших, це має велике значення. Нам також подобаються сидіння Civic. Honda опустила передні крісла, щоб пристосувати їх до високих водіїв, але водії будь-якого зросту оцінять ергономічну форму, підтримуючі бічні підлокітники та комфорт (у тканинній або шкіряній обшивці).

Хоча похила лінія даху хетчбека Civic свідчить про протилежне, він має достатній пасажирський та вантажний об’єм. П’ять дорослих пасажирів можуть втиснутися в компактний хетчбек (хоча чотирьом дорослим було б комфортніше). Простір для ніг задніх пасажирів і простір над головою достатньо для шести футів, але більш високі пасажири можуть захотіти їхати з рушницею. Повний автомобіль пропонує 26 кубічних футів багажного простору (23 кубічних фути в спортивній комплектації), а якщо ви зможете зняти задніх пасажирів, у вас буде 46 кубічних футів для зберігання зі складеними задніми сидіннями. Задні сидіння, що складаються у співвідношенні 60/40, також надають вам більше можливостей для універсальності.

Ефективність водіння та витрата пального

Між вами, нами та стіною, ми хочемо розповісти секрет: Civic Hatchback Sport – це найкращий п’ятидверний автомобіль з низьким рівнем споживання пального, який ви можете придбати. Що ми маємо на увазі під “бездоганним”? Такі автомобілі, як VW Golf GTI, Ford Focus ST та Mini Cooper S були розроблені, щоб конкурувати у власному мікросегменті – ми зазвичай називаємо їх “хот-хетчами”. Якби Honda випустила Civic Hatchback Si, він би грав на цій арені. Однак, оскільки вони цього не роблять, хетчбек Sport – просто козирний туз у консервативному сегменті.

Ми вже згадували, що безглуздий Type R від Honda буде їздити на тій же платформі, що і скромний Civic Hatchback, і цей момент є ключовим для динамічного шарму Sport. Маючи зоряне шасі та підвіску, Sport використовує свій 1,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом з максимальною ефективністю. Всі хетчбеки Civic оснащуються новим турбомотором Honda (в той час як купе і седан можуть бути оснащені двигунами з природним всмоктуванням), але тільки в комплектаціях Sport і Sport Touring потужність збільшується з 174 до 180 кінських сил.

Майлз Бранман / Digital Trends

Ситуація стає трохи заплутаною, коли ви запитуєте про крутний момент і трансмісії. Якщо ви віддаєте перевагу безступінчастій трансмісії Honda (CVT) в комплектації, яка не є Sport Touring, ви застрягли з 162 фунт-футами крутного моменту. Якщо ви віддаєте перевагу власним передачам, шестиступінчаста коробка передач LX забезпечує 167 фунт-футів крутного моменту. Нарешті, версії Sport і Sport Touring виробляють 177 фунт-фут крутного моменту (але тільки Sport пропонується з ручним керуванням). У всіх версіях CVT обійдеться в додаткові $800.

Наш тестер Sport з ручним керуванням досягає ваги у 2 815 фунтів і розганяється до 60 миль/год за 6,5 секунд. Для порівняння, 210-сильний VW Golf GTI та 252-сильний Ford Focus ST долають той самий спринт лише на 6/10 секунди швидше. Це вражає. Коли ви втомитеся змушувати гарячі хетчі потіти на прямій, п’ятидверний Civic буде йти в ногу з ними навіть на поворотах. Частково завдяки шинам у 235 секцій (які є широкими для початкового компактного сегменту), Civic Hatchback Sport відчуває себе стабільно майже на будь-якій швидкості проходження поворотів.

Якщо у нас і є одна скарга на продуктивність Civic, то це коробка передач. Ми насолоджуємося плавним перемиканням передач, але іноді божеволіємо, чекаючи, поки обороти знизяться між перемиканнями.

Незважаючи на свою схильність до швидкості, Honda Civic Hatchback Sport все ще демонструє відмінні показники економії палива. За оцінками Агентства з охорони навколишнього середовища США, витрата пального становить 30 л/100 км у місті, 39 л/100 км на шосе та 33 л/100 км у комбінованому циклі. При найкращій поведінці ми навіть перевершуємо комбінований показник.

Безпека

П’ятидверний Civic від Honda – це безпечна їзда. Отримавши п’ять зірок за результатами фронтальних, бічних краш-тестів та краш-тестів на перекидання, NHTSA нагородила Civic Hatch 2017 року загальною п’ятизірковою відзнакою. Стандартні функції безпеки на кожному хетчбеку включають систему курсової стійкості, антиблокувальну систему гальм, бічні подушки безпеки, подушки безпеки з боковими шторками та камеру заднього виду.

На жаль, технології Honda Safety Sensing доступні не у всіх комплектаціях (моделі LX та Sport йдуть без можливості модернізації), але моделі, які можуть обрати цей комплект, мають доступ до тих самих функцій, які можна знайти на розкішних автомобілях високого класу. Основні функції включають адаптивний круїз-контроль, гальмування для запобігання зіткненням, попередження про фронтальне зіткнення, систему допомоги при утриманні в смузі руху та систему попередження з’їзду з дороги.

Як DT оснастив би цей автомобіль

Наш ідеальний Honda Civic Hatchback виглядає так само, як наша тестова модель (що майже ніколи не буває). Якщо ви можете жити без Apple CarPlay та Android Auto, то інтер’єр у комплектації Sport має багато стилю та практичності. Нам також подобається агресивний дизайн і захоплюючий силовий агрегат Sport. Найкраще те, що його стартова ціна у 21 300 доларів США доступна практично для будь-якого покупця нового автомобіля. Чорт забирай, ми б навіть обрали той самий колір екстер’єру – цей синій металік з чорними колісними дисками просто вражає.

Наша думка

Ми думали, що Honda досягла успіху, представивши свій седан 10-го покоління, але п’ятидверний автомобіль – це абсолютно новий рівень величі компактних автомобілів. Civic Hatchback Sport перевершує за показниками економії пального, продуктивності, дизайну, практичності та цінності. Додайте до цього легендарну надійність Honda та високу вартість перепродажу, і ви отримаєте райдужну картину.

Чи є краща альтернатива?

Покупці п’ятидверних компактних автомобілів мають багато автомобілів на вибір, але Honda Civic Hatchback – найкращий з них. Так само, як ми любимо Mazda 3 Hatch, Civic працює так само добре, виглядає так само добре, є швидшим та має більше стандартного обладнання. Elantra GT від Hyundai коштує 18 800 доларів, але вона не може зрівнятися з Civic ні за якістю збірки, ні за дизайном. Нова п’ятидверна Impreza від Subaru може похвалитися

Honda є одним з найнадійніших автомобільних брендів, а це означає, що Civic Hatchback Sport 2017 року побудований на довговічність. 10-му поколінню Civic від Honda всього два роки, тому, якщо ви не чекаєте на Type R (вдвічі дорожчий за Sport), немає сенсу чекати на оновлення.

Чи варто його купувати?

Ми з упевненістю рекомендуємо Honda Civic Hatchback Sport 2017 року своїм друзям та родині (до якої належите і ви, шановні читачі), тож записуйтеся на тест-драйв та випробуйте один з наших улюблених автомобілів у продажу.

Рекомендації редакції

Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах

• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
• Розкішний і освіжаюче придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• Tesla виправить програмне забезпечення вікон на 1 млн своїх американських автомобілів
• 2017 honda civic хетчбек спорт огляд хетч prd галерея 303