Оновлений Nissan 2017 GT-R Track Edition готується з ревом увірватися в Нью-Йорк

Nissan GT-R вже має прізвисько “Годзилла”, але, можливо, було б доречно назвати цей суперкар “Доріан Грей”. Незважаючи на дизайн, якому вже близько десяти років, Nissan вдається зберігати GT-R свіжим і актуальним завдяки постійним оновленням.

Стандартні моделі GT-R і GT-R NISMO отримали капітальний ремонт в минулому році, а тепер Nissan представляє оновлену версію GT-R Track Edition на автосалоні в Нью-Йорку в 2017 році. Як і раніше, Track Edition знаходиться між базовою моделлю Premium і GT-R NISMO, задовольняючи покупців, які хочуть отримати додаткове обладнання для підвищення продуктивності, зберігаючи при цьому принаймні певну ступінь цивілізованості.

Як і інші моделі GT-R, Track Edition отримав оновлений дизайн екстер’єру та оновлений інтер’єр, щоб відчувати себе більш висококласним. Track Edition також отримує передні крила від моделей NISMO, а також специфічний задній спойлер із сухого вуглецевого матеріалу та 20-дюймові колісні диски. Підвіска отримала більш спортивні налаштування, ніж у GT-R Premium, а шини також були модернізовані. У салоні Track Edition може похвалитися спеціальним червоно-чорним оздобленням та спортивними сидіннями Recaro.

• 2023 Kia Niro EV перший тест-драйв: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім

3,8-літровий V6 з подвійним турбонаддувом налаштований на ті ж 565 кінських сил і 467 фунт-футів крутного моменту, що і GT-R Premium (NISMO – 600 к.с. і 481 фунт-фут). Створений вручну в спеціальному чистому приміщенні спеціально навченою групою майстрів, V6 дихає через титанову вихлопну систему і працює в парі з шестиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням і системою повного приводу. Все це переноситься і з GT-R Premium, хоча Track Edition має додаткове клейове з’єднання для збільшення жорсткості конструкції.

Найбільшою проблемою попередньої версії Track Edition була відмінність від базового GT-R, і це може стати найбільшою проблемою і для нової моделі. Нам потрібно буде трохи поїздити, щоб зрозуміти, чи дійсно нові шини, налаштування підвіски та жорсткіший кузов суттєво змінюють ситуацію. У той же час, незважаючи на назву Track Edition, більш агресивний GT-R NISMO залишається справжньою трековою моделлю в лінійці GT-R.

Nissan GT-R Track Edition 2017 дебютує на автосалоні в Нью-Йорку в цьому місяці, а в кінці літа буде доступний для замовлення. Ціна починається від $127 990, що ставить Track Edition між базовою ціною GT-R Premium від $109 990 і стартовою ціною NISMO від $174 990.

Рекомендації редакції

• Бізнес-клас спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
• 2023 Audi Q4 E-Tron перший тест-драйв: передбачуваний і традиційний EV позашляховик, який нам потрібен
• 2024 Chevrolet Equinox EV націлений на доступність з базовою ціною $30 000
• 2022 Volkswagen ID. Огляд першого драйву Buzz: Культовий хіпі-буксир стає електричним