Перший тест-драйв: Chrysler Pacifica 2017 року

Не мінівен вашої мами: Chrysler переосмислює Pacifica як квартиру на колесах

Стівен Едельштейн 20 березня 2016 року
Попередня Наступна

Три десятиліття тому мінівен допоміг вбити універсал, на превеликий жаль автомобільних журналістів з усього світу. Зараз ситуація змінилася: продажі мінівенів знизилися, оскільки батьки переходять на набагато крутіші кросовери.

Chrysler винайшов мінівен, і це не те, що він візьме лежачи. Щоб захистити свою територію, компанія провела агресивний редизайн свого останнього дитячого автомобіля, змінивши все, включаючи назву. Те, що колись було Town & Country, тепер називається Chrysler Pacifica 2017 року, ім’я, взяте (за іронією долі) з останнього кросовера бренду.

Виступаючи в суворій обстановці під час прес-запуску Pacifica (на тихоокеанському узбережжі, природно), бос легкових автомобілів FCA Тім Куніскіс сказав, що новий мінівен буде тримати лінію, і не поступиться більше продажами бунтівним позашляховикам з уже скороченого сегмента. Після цієї заяви настав час сісти за кермо новинки Chrysler, щоб перевірити, чи дійсно варто купувати мінівен замість кросовера.

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Ілон Маск: повністю завантажена Tesla Semi aces проїхала 500 миль
• Скільки коштує зарядити електромобіль?

Хто сказав, що мінівен не може бути стильним?

Chrysler – останній автовиробник, який спробував покращити імідж свого мінівена, зосередившись на зовнішньому дизайні. Pacifica, можливо, є найуспішнішою спробою, з витонченим і цілісним дизайном, який робить його настільки ж стильним, наскільки може бути стильний мінівен.

Стівен Едельштейн / Digital Trends

Спереду він має таке ж корпоративне обличчя Chrysler, як і седан 200, яке напрочуд добре поєднується з більшим кузовом мінівена. Це також звільняє місце для великого отвору нижньої решітки радіатора, що є спробою дизайнерів створити більш спортивний вигляд. Що насправді допомагає в цій області, так це пропорції: Pacifica ширше, ніж Town & Country, їде нижче і має більш короткі звіси. Це все хороші речі.

Як і в багатьох інших нових автомобілях, боковини отримали невелику скульптурну обробку, щоб зробити їх більш цікавими. Інженери також виконали хитрий трюк, приховавши сліди від зсувних дверей, надавши Pacifica більш чистого вигляду. І навіть є опція для 20-дюймових коліс. Так-так, цей мінівен їздить на даблах.

Інтер’єр як у маленькій квартирі

Модний дизайн може потішити самолюбство мам і тат з передмістя, але коли справа доходить до мінівенів, внутрішня частина важливіша, ніж зовнішня. Pacifica охоплює всі основи тут, з дуже гнучким інтер’єром та вражаючим набором технологій.

Pacifica обладнана, як невелика квартира, але керується вона трохи краще.

Наш топовий тестовий автомобіль Limited включав в себе практично всі технологічні опції, в тому числі висококласну систему v

Uconnect досить інтуїтивно зрозумілий, хоча система на нашому зразку Pacifica не обійшлася без проблем. Екран був досить повільним, а графіка навігаційної карти у відтінках “сірого на сірому” не була ідеальною. Через повільність екрану та відсутність функції масштабування за допомогою пальця також важко отримати уявлення про навколишнє середовище. Спроба здійснити пошук пункту призначення за ключовими словами за допомогою голосового управління була марною.

В якості альтернативи водії можуть використовувати вбудований додаток Yelp для доповнення навігаційної системи, хоча ця функція також була спантеличена, коли ми намагалися знайти найближчу туристичну пам’ятку за назвою. Apple CarPlay і Android Auto будуть додані для 2018 модельного року, каже Chrysler.

Стівен Едельштейн / Digital Trends

До аналогових органів управління претензій немає. Вони винесені на компактну панель під центральним сенсорним екраном, поряд з поворотною ручкою, яка служить перемикачем передач. Все розташовано розумно, і для таких важливих функцій, як клімат-контроль, органів управління достатньо, але не так багато, щоб захаращувати простір.

Решта інтер’єру теж досить приємна, з великою кількістю шкіри та металевого оздоблення для тих, хто готовий розщедритися. Двоколірна схема (чорний / глибокий мокко в даному випадку), також добре перекладається на різні матеріали; в задніх частинах, безумовно, більше пластику, які, ймовірно, більш схильні до пошкодження дітьми.

Екран був досить відсталим, а графіка навігаційної карти в сірих тонах не була ідеальною.

Говорячи про дітей, Chrysler додав нову розважальну систему для задніх сидінь Uconnect Theater в список опцій Pacifica 2017 року. Ймовірно, батьки будуть розглядати її як знахідку, вона складається з двох 10-дюймових сенсорних екранів, встановлених на спинках передніх сидінь, з портами HDMI, USB та допоміжними портами, а також двома парами бездротових навушників та двома пультами дистанційного керування. Ці задні екрани працювали так само повільно, як і передні, але в іншому система працює досить плавно. Вона може відтворювати диски, завантажені в плеєр, похований в центральному стеку спереду, медіа з USB-накопичувача або матеріали, що транслюються з телефону.

Chrysler продовжує пропонувати свою чаклунську систему сидінь Stow n’ Go, яка дозволяє обом заднім рядам скластися в підлогу. Зробити це досить легко; задній ряд складається навіть за допомогою електроприводу за допомогою пари натискань кнопки. Pacifica також має підйомні двері з ножним приводом і розсувні двері, хоча ці функції не були включені на нашому передсерійному тестовому автомобілі. Однією з особливостей, яку вона мала, був вбудований пилосос. Під назвою “Stow n’ Vac”. Він дійсно відстійний – і в даному випадку це добре.

Міцна та приємна їзда

Pacifica обладнана як маленька квартира, але керується вона трохи краще. Він стоїть на абсолютно новій платформі, яка, за словами Chrysler, на 68 відсотків жорсткіша, ніж шасі старого Town & Country. Pacifica також майже на 250 фунтів легше (він все ще важить 4330 фунтів), ніж його попередник, за словами компанії, завдяки таким деталям, як алюмінієві розсувні двері і алюмінієво-магнієві підйомні ворота.

Стівен Едельштейн / Digital Trends

На автострадах та гірських дорогах навколо Ньюпорт-Біч, штат Каліфорнія, більш жорстка платформа та зниження ваги Pacifica стають очевидними. Він відчувається твердим, і хоча це все ще дуже схоже на мінівен, Chrysler досить добре справляється з конюшиною і шпильковими поворотами. Крен кузова помітний, але контрольований, а їзда комфортна, з невеликою часткою старого Chrysler. Активне шумозаглушення і більш широке використання акустичного скла роблять салон досить тихим, так що батьки не повинні мати проблем з тим, щоб чути своїх дітей на третьому ряду.

Pentastar V6 забезпечує достатню потужність для своєчасного переміщення основної маси Pacifica, а маневри проходження без проблем. Ця потужність видається з незворушним гарчанням, ніби двигун хоче, щоб ви знали, як важко він працює, щоб утримувати всі ці сидіння, екрани та USB-порти в русі. Chrysler каже, що дев’ятиступінчаста автоматична коробка передач є більш досконалою, ніж у попередніх моделях, але вона не завжди забезпечує плавну їзду. Можливо, ще один семестр у школі чарівності в порядку.

Висновок

Коли він надійде в продаж у квітні, Pacifica буде коштувати від $29,590 (включаючи доставку). Наш тестовий автомобіль Pacifica Limited, який мав практично всі опції, крім 20-дюймових коліс, коштував $47 480. Chrysler зазначає, що це дешевше, ніж повністю завантажені мінівени від Honda і Toyota, але це все одно великі гроші за те, що повинно бути сімейним автомобілем.

Chrysler Pacifica 2017 року – це найкращий мінівен, який тільки може бути. Завдяки своїм перекидним сидінням Stow n’ Go, Pacifica пропонує гнучкість інтер’єру, з якою більшість кросоверів не можуть зрівнятися, а також додає привабливий дизайн і довгий список технологічних і зручних функцій до цієї суміші. Питання в тому, чи буде достатньо бути чудовим мінівеном, щоб привернути увагу споживачів, які полюбляють кросовери.

Переваги

Привабливий дизайн

• Гнучкий інтер’єр
• Плавний хід
• Велика кількість доступних технологій
• Недоліки

Мляві сенсорні екрани

• Опції додаються швидко
• “Спортивний” і “мінівен” насправді не поєднуються
• Рекомендації редакції

Концепт електричного пікапа Ram Revolution, який буде представлений на виставці CES 2023

• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Кращі додатки для зарядки електромобілів допоможуть знайти підходящу станцію для будь-якого електрокара
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• 2017 Chrysler Pacifica