Peugeot з головою занурюється в зростаючий сегмент великих кросоверів в Європі

Peugeot представив абсолютно нове, друге покоління 5008 напередодні його публічного дебюту на цьогорічному Паризькому автосалоні.

5008 перетворився з мікроавтобуса на семимісний кросовер, що відображає зміщення європейського ринку в бік м’яких автомобілів. Візуально, він приймає більш жорстку еволюцію новітньої мови дизайну Peugeot. Зовнішність характеризується тонкою решіткою радіатора з трьома планками, гострими фарами головного світла та горизонтальними задніми ліхтарями зі світлодіодними вставками, що нагадують кігті. Хромована окантовка над вікнами додає преміальності загальному вигляду.

Водія зустрічає гладка, орієнтована на водія центральна консоль і панель приладів, яка налаштовується і є повністю цифровою. Восьмидюймовий сенсорний екран, що з’являється з приладової панелі, управляє інформаційно-розважальною системою Peugeot останнього покоління. 5008 може вмістити сім пасажирів, розміщених на трьох рядах сидінь, хоча третій ряд, швидше за все, буде доступний за додаткову плату.

• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – технологічний флагман Volvo
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає

5008 є одним з найбільш високотехнологічних автомобілів, які Peugeot коли-небудь створював, завдяки довгому переліку допоміжних засобів водіння. Зокрема, він доступний з 360-градусною камерою, системою контролю спуску з пагорба, попередженням про дистанцію, системою попередження про виїзд зі смуги руху, розпізнаванням дорожніх знаків та адаптивним круїз-контролем, і це лише деякі з них. Він також сумісний з Apple CarPlay та Android Auto – функціями, які все ще відносно рідкісні в Європі.

Покупці, які хочуть 5008 з бензиновим двигуном, можуть замовити 1,2-літровий трициліндровий двигун потужністю 130 кінських сил або застарілий 1,6-літровий агрегат, який видає 165 коней. Список турбодизельних двигунів включає 1,6-літровий, що пропонується зі 100 або 120 кінськими силами, і 2,0-літровий зі 150 або 180 кінськими силами. Більшість двигунів доступні з механічною або автоматичною коробкою передач, але передній привід є єдиною доступною конфігурацією, що робить 5008 більше кросовером, ніж справжнім позашляховиком.

Побудований у Франції, Peugeot 5008 2017 року надійде в продаж в Європі – і, ймовірно, в Китаї – до кінця року. Він буде боротися в тому ж сегменті, що і Renault Koleos другого покоління, який був представлений на початку цього року в Пекіні, і Skoda Kodiaq, який також дебютує у французькій столиці.

Рекомендації редакції

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Зверніть увагу на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка електромобілів
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз