Після нищівної поразки в минулому році, чи стане 2017 рік нарешті роком Toyota в Ле-Мані?

Toyota знову націлена на загальну перемогу в 24 годинах Ле-Мана після нищівної поразки в минулому році. Японський автовиробник представив свій оновлений гібридний гоночний автомобіль TS050 напередодні передсезонних тестів для чемпіонату світу з перегонів на витривалість FIA (WEC). Чи зможе новий автомобіль подарувати команді Toyota перемогу, яка вислизнула з її рук у 2016 році?

В одному з найдраматичніших фінішів Ле-Мана за останній час лідируюча Toyota зупинилася за лічені хвилини до кінця гонки, що дозволило Porsche здобути чергову перемогу. Пізніше було встановлено, що причиною несправності стала незначна деталь.

“Те, що сталося в Ле-Мані в минулому році, було болючим, тому ми приділили додаткову увагу управлінню якістю”, – сказав Паскаль Васселон, технічний директор Toyota Gazoo Racing, в своїй заяві. Toyota також внесла значні зміни в конструкцію, включаючи новий 2,4-літровий двигун V6 з турбонаддувом, а також нові електричні мотор-генератори, які є меншими і легшими, ніж раніше. Також були внесені зміни в аеродинамічний пакет і літій-іонну батарею TS050.

• Toyota Sequoia 2023 – гібридні технології у великому розмірі
• Найкращі гібридні позашляховики
• Електричний позашляховик спільної розробки Subaru, Toyota може з’явитися не раніше 2025 року

На 2017 рік всі автомобілі вищого класу LMP1 залишаються гібридами, використовуючи двигуни внутрішнього згоряння в якості основного джерела енергії, з системами рекуперації енергії, які можуть забезпечувати короткі імпульси електричної потужності. Але кількість команд у цій високотехнологічній битві скоротилася з трьох до двох. Audi вибула в кінці минулого сезону, завершивши 18-річну кар’єру, яка включала 13 перемог в Ле-Мані.

Залишилися тільки Toyota і Porsche. Німецький автовиробник перемагав у Ле-Мані рекордні 18 разів, тоді як його японський конкурент жодного разу не вигравав престижні перегони на витривалість. Якби не цей технічний гремлін, Toyota майже напевно перемогла б у 2016 році, давши Porsche привід для роздумів на цей рік. Дуель Porsche-Toyota має бути досить захоплюючою, оскільки Porsche прагне захистити свій титул, а Toyota прагне стерти з пам’яті минулорічну нищівну поразку.

Toyota починає працювати на випередження. Вона заявляє, що TS050 вже пройшов понад 18 500 миль випробувань в цьому році, включаючи чотири 30-годинні тести на витривалість. Якщо Toyota виграє 24 години Ле-Мана в цьому році, вона стане лише другим японським автовиробником, який це зробить. У 1991 році перемогу здобула Mazda зі своїм роторним двигуном 787B.

Рекомендації редакції

• Перший тест-драйв гібридної Toyota Tundra 2022 року: Нова собака, старі трюки
• Lamborghini повертає легендарний суперкар у вигляді 803-сильного гібрида
• Toyota Prius 2021 проти Toyota Prius Prime 2021
• Цей корвет досяг швидкості суперкара без жодної краплі бензину
• Гібридна модель стане “найефективнішим 911 з усіх”, – генеральний директор Porsche