Прагматична продуктивність: Що потрібно знати про вогнедишний Civic Type R від Honda

Honda Civic Type R має легіони шанувальників як в Європі, так і в Японії, але американці завжди задовольнялися тим, що милувалися ним здалеку. Це скоро зміниться. Honda нарешті прислухалася до ентузіастів, і Type R вперше прибуде на американські береги, коли з’явиться модель наступного покоління.

• Потужність та продуктивність
• Посібник споттера
• Технології та комфорт на борту
• Ціна та доступність
• Які його конкуренти?

Ще краще, що очікування майже закінчилося. Honda представила європейську версію 2018 Civic Type R під час Женевського автосалону, а американська модель з’явиться вже за кілька тижнів у Нью-Йорку. Тим часом, ось все, що ми знаємо про те, що може бути найгарячішим Civic на сьогоднішній день.

Потужність та продуктивність

У місяці, що передували дебюту Civic Type R, ходило багато чуток, і, озираючись назад, більшість з них виявилися неправдивими. Ось факти: Потужність забезпечує 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом та безпосереднім уприскуванням палива. Він налаштований на генерацію 306 кінських сил при 6 500 об/хв та 295 фунт-фут крутного моменту від 2 500 до 4 500 об/хв – цифри, які роблять новий Type R таким же потужним, як і його попередник.

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• 2023 Kia Niro EV перший тест-драйв: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення

Схвалена ентузіастами шестиступінчаста механічна коробка передач з функцією узгодження обертів передає потужність турбочетвірки на передні колеса. Направлення такої великої потужності на передню вісь – це рецепт для отримання великої кількості крутного моменту, тому диференціал з обмеженим ковзанням входить в стандартну комплектацію. Технічні характеристики, такі як час розгону від 0 до 100 км/год і максимальна швидкість R, поки що не опубліковані.

Інженери Honda допрацювали Type R на виснажливому треку Нюрбургринг у Німеччині для досягнення максимальної продуктивності. Таким чином, він отримав гальма Brembo спереду і повністю переглянуту систему підвіски, що складається з алюмінієвих компонентів з метою економії ваги. Ми очікуємо, що він стане найшвидшим передньопривідним серійним автомобілем на “Кільці”.

Водій може вибрати один з трьох режимів водіння, які називаються Normal, Sport і +R. Кожен з них змінює такі параметри, як жорсткість підвіски, вагу рульового управління та реакцію дросельної заслінки, щоб гарантувати, що Type R буде слухняним круїзером, коли це необхідно, і абсолютно божевільним, коли цього вимагатиме випадок.

Посібник споттера

Попередній Наступний

В основі Type R лежить чотиридверний хетчбек 10-го покоління Civic, проте він виділяється на фоні більш плебейських моделей завдяки повному обвісу кузова. Спереду зовнішній вигляд визначають чорна решітка радіатора, карбоновий спліттер, прикріплений до нижньої частини бампера, широкі вентиляційні отвори та повітропровід з низьким опором, врізаний в капот.

Розкльошені крила також дозволяють розмістити ширшу колію, а уважні спостерігачі помітять, що Type R сидить нижче, ніж стандартний хетч Civic. Ззаду він отримав величезне гоночне крило, специфічний для моделі бампер та три круглі вихлопні патрубки, які інтегровані в повітряний дифузор. Двадцятидюймові легкосплавні диски, взуті в шини Continental, і червоні емблеми Honda на обох кінцях додають завершальний штрих.

Загалом, практично неможливо сплутати Type R зі звичайним Civic. Це означає, що новітня кишенькова ракета Honda не для автомобілістів, які прагнуть бути непомітними.

Технології та комфорт на борту

Місія Type R – їхати швидко, але це не роздягнена машина з голими кістками. Хоча він і не зовсім розкішний, він пропонує кермо зі шкіряною оббивкою, двозонний автоматичний клімат-контроль, 7-дюймовий сенсорний екран з навігацією та 540-ватну аудіосистему, яка відтворюється через 12 динаміків. Сумісність з Apple CarPlay і Android Auto також входить в стандартну комплектацію.

Передні ковшоподібні сидіння та алюмінієва ручка перемикання передач нагадують пасажирам, що вони їдуть не в звичайному Civic. На центральній консолі також є металева табличка з вигравіруваним серійним номером автомобіля. І все ж, у блискучому стилі доктора Джекіла та містера Хайда, Type R пропонує місце для п’яти пасажирів та найкращий у класі об’єм багажника – 25,7 кубічних футів.

Ціна та доступність

Виробництво Honda Civic Type R 2018 року розпочнеться в найближчі тижні, а в продаж по всій країні модель надійде наприкінці весни. Honda каже, що слід очікувати, що ціна буде починатися в районі 35 000 доларів, що зробить його найдорожчим представником лінійки Civic з великим відривом.

Які його конкуренти?

Не впевнені, що Honda Civic Type R саме для вас? Перш ніж поставити крапку, пропонуємо вам провести тест-драйв інших компактних високопродуктивних машин, таких як Volkswagen Golf R, Ford Focus RS та Subaru WRX STI. Однак, зверніть увагу, що всі три вищезгадані моделі йдуть з повним приводом.

На ринку є й інші передньопривідні хот-хетчі, в тому числі блискучий Volkswagen GTI та стильний Mini Hardtop John Cooper Works, проте жоден з них не може похвалитися такою потужністю, як Type R.

Рекомендації редакції

• Бізнес-клас спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• 2024 Chevrolet Equinox EV націлений на доступність з базовою ціною $30 000