Ще одна причина биття коліс на литих дисках
Нерідко власники автомобілів помічають биття коліс, а відповідно і керма, при розгоні понад 100 км/ч. І це при тому, що машина може бути укомплектована новими дисками і гумою. Повторна перевірка та балансування коліс нічим не допомагає. Розгублений господар авто може навіть поїхати на діагностику ходової і переконатися, що машина повністю справна.
В результаті, практично завжди з’ясовується, що лиття встановлено на автомобіль без проставочных кілець. Вони являють собою спеціальні металеві або пластикові кільця, що встановлюються на литі диски, службовці для усунення можливого проміжку, між діаметрами отвору диска валу і маточини автомобіля.
Використання проставочных кілець при установці литих дисків часто стає необхідністю. Пояснюється це тим, що діапазон измениея валів маточин у автомобілів різних марок виявляється досить широким, і становить 54,1-70 мм. В результаті виробники литих дисків зіткнулися з проблемою установки дисків на різні моделі автомобілів.
Виявляється, що литі диски зроблені для певного автомобіля, неможливо встановити на інший, навіть якщо, за всіма параметрами і розмірами вони підходять для нього. Проблему вирішили виробництвом литих дисків з максимальним діаметром центрального отвору – 67,1 мм. Покупцеві ж надається можливість докупити до литим дискам проставочные кільця, приводячи діаметр центрального отвору дисків і валів маточин у відповідність між собою.
Це дозволяє значно розширити кількість автомобілів різних виробників, на які можуть бути встановлені ті чи інші диски.
Природно, якщо ідеально відцентрувати литі диски кріпильними болтами або гайками, то биття коліс не буде навіть без проставочных кілець. Але дану операцію, на практиці, ыполнить доаольнос помилково. Пояснити це можна тим, що навіть при мізерному зміщення диска відносно маточини, допущеному при затажке одного кріпильного болта, затяжкою наступних болтів усунути його вже не вийде. Саме таке зміщення і буває причиною биття в кермо при русі зі швидкістю 90-110 км/ч.
Варто зауважити, що вартість проставочного кільця досить мала, порівняно з вартістю шин та дисків. Виходячи з цього можна впевнено говорити про необхідність застосування таких кілець..
Джерело: Магазин “Все Шини”