Volvo представить в Шанхаї плагін-гібрид S60, але американці не зможуть його купити

Наступного тижня Volvo поїде на Шанхайський автосалон, щоб представити S60L T6 Twin Engine 2015 року, свою останню гібридну модель з плагін-двигуном. Не поспішайте діставати гаманець, довгобазний газоелектричний S60 був розроблений виключно для китайського ринку і не буде пропонуватися в Сполучених Штатах.

Гібридна трансмісія S60L складається з 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна потужністю 238 кінських сил і компактного електродвигуна потужністю 68 кінських сил. Чотириступінчаста коробка передач передає потужність на передні колеса через автоматичну трансмісію, в той час як електродвигун обертає виключно задні колеса, що забезпечує повний привід на вимогу.

S60L Twin Engine пропонує чотири режими руху, які називаються відповідно Pure, Hybrid, Power та Save. У режимі Pure 2,0-літровий двигун вимикається, і S60L може проїхати на одній лише електроенергії до 32 миль. Електроенергія зберігається в літій-іонній акумуляторній батареї, яку можна зарядити за 3,5 години при підключенні до розетки на 230 вольт.

• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Ілон Маск: повністю завантажені Tesla Semi проїхали 500 миль
• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш

У гібридному режимі чотирициліндровий двигун та електромотор працюють разом, щоб повернути найкращий можливий пробіг на бензині. Режим Power розкриває повну потужність трансмісії, забезпечуючи S60 306 кінських сил та 405 фунт-фунтів крутного моменту. При виборі режиму Power седан може досягти 62 миль/год з місця всього за 5,6 секунди, що робить його приблизно на півсекунди повільнішим, ніж S60 з тюнінгом Polestar.

Нарешті, як випливає з назви, режим Save відключає електродвигун і економить електроенергію, що зберігається в акумуляторній батареї. У режимі економії Twin Engine працює як стандартний негібридний S60L.

Зовні найбільша відмінність Twin Engine від звичайного S60L – це зарядний порт, непомітно інтегрований у крило з боку водія, та крихітна емблема на кришці багажника. Та ж історія і всередині, де відмінності між двома моделями настільки незначні, що Volvo навіть не потрудилася опублікувати зображення кабіни.

Побудований в Ченду, Китай, Volvo S60L 2015 надійде в продаж наступного тижня. Шведський автовиробник не повідомив, наскільки він буде дорожчим за стандартний довгобазний S60.

Рекомендації редакції

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Як повідомляється, Tesla Model 3 готується до редизайну
• Скільки коштує зарядка електромобіля?
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – технологічний флагман Volvo
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах