Volvo XC90 – це не просто новий позашляховик, це нове обличчя Volvo майбутнього

Сьогодні ввечері я та кілька сотень людей з усіх куточків світу опинилися на березі Балтійського моря, сидячи разом у надсучасній шведській художній галереї та нетерпляче чекаючи, коли відкриють завісу. Ми були там не просто для того, щоб побачити ще один новий автомобіль; ми були там, щоб побачити абсолютно новий Volvo XC90. Це не просто перший абсолютно новий Volvo з моменту виходу компанії з концерну Ford, він визначатиме бренд Volvo на наступне десятиліття.

Коли аркуш був відгорнутий, я можу сказати, що мої очікування були високими. У цей автомобіль було вкладено 11 мільярдів доларів і тисячі годин інженерних розробок, дизайну та брендингу. Він повинен був бути хорошим.

Простіше кажучи, так воно і є. Новий XC90 знаменує собою повернення до основної ідентичності Volvo як шведського автовиробника. Він робить заяву про те, що Volvo збирається поставити стиль, безпеку і якість життя клієнтів на перше місце. У ньому також йдеться про те, що Volvo буде не схожим ні на кого іншого.

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Як повідомляється, Tesla Model 3 готується до редизайну
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку

Стайлінг

Перше і найбільш очевидне місце, де це помітно, – це дизайн. Вольво останнього десятиліття були гарними, навіть красивими, але вони також були зів’ялими фіалками – навряд чи вони могли виділитися в натовпі агресивно тевтонських німецьких вантажівок.

Новий XC90 може мати всі витончені, спартанські лінії, які ми звикли очікувати від скандинавського дизайну, але в ньому також є відтінок вікінга. Його висока широкоплеча постава вже викликає відчуття впевненості, якого не було у попередніх Volvo, але він не зупиняється на досягнутому. Вражаючі світлодіодні фари у формі молота Тора та широка, майже акуляча решітка радіатора роблять передню частину XC90 такою, якою можуть похвалитися лише деякі автомобілі.

Однак, це Volvo, тому тут не обійтися без применшення. XC90 відступає від своєї вражаючої передньої частини, щоб представити боковий і задній профіль, що нагадує автомобіль, який виходить з модифікації. Там, де інші позашляховики кричать про себе гучним хромом і масивним дорожнім просвітом, XC90 привертає увагу пронизливим нордичним поглядом. Коротше кажучи, цей автомобіль миттєво впізнається як Volvo, але все ж це драматичний відхід від минулого.

Якщо це не було достатньо очевидно, Volvo люб’язно підсумувала це невеликим редизайном свого культового логотипу. Символ може виглядати як чоловічий знак, але насправді це міжнародний символ заліза, і на XC90 він був змінений таким чином, щоб він знаходився в мертвій точці зі стрілкою, що плавно перетікає вздовж хромованої смуги решітки радіатора.

Інтер’єр

Ті ж самі прості лінії та тонкі нюанси присутні і в інтер’єрі. Хоча ми вже бачили зображення інтер’єру деякий час тому, побачити його на власні очі – зовсім інша справа. Матеріали виконані якісно

Дизайнери Volvo також задавали правильні питання, замість того, щоб думати про все, що можна додати, вони запитували, що насправді потрібно водієві. В результаті інтерфейс сенсорного екрану використовує всього одну кнопку. Насправді в усьому XC90 всього вісім кнопок, у порівнянні з приголомшливим середнім показником в 35 кнопок в сегменті.

Я не можу робити остаточних висновків, поки не випробую систему Sensus на серійному автомобілі в реальних умовах, але якщо вона виправдає свій потенціал, то обіцяє стати лідером галузі.

Завдяки поєднанню чистих ліній, теплих матеріалів і передових технологій інтер’єр XC90 виглядає як скандинавська вітальня, яку я хотів би мати, якби тільки був кращою людиною.

Силовий агрегат

Так само, як і стиль, технічні рішення Volvo є унікальними, але водночас дуже практичними. Нова архітектура Volvo Scalable Product Architecture та двигуни Drive-E будуть основою всього модельного ряду Volvo і представляють собою дуже розумний універсальний підхід до потужності та економічності.

Основу XC90, що продається в Америці, складуть бензинові двигуни T5 і T6. Обидва – 2,0-літрові чотирициліндрові, з тією різницею, що Т5 має турбонагнітач, а Т6 – і турбо, і нагнітач. Т5 видає близько 260 кінських сил, а його старший брат – 320. Обидва показники досить вражаючі, але справжня магія – в Т8.

T8 по суті є першою розробкою в галузі. Гібрид, що підключається, видає 400 кінських сил та 470 крутних моментів, схвалених Viking. Все це при тому, що він забезпечує близько 25 миль повністю електричного ходу і пробіг на бензині, який, ймовірно, змусить водіїв Prius втратити свідомість від сорому. І все це в семимісному автомобілі, який важить близько 4400 фунтів.

У T8 потужність 320-сильного газового двигуна передається на передню вісь, а 80 к.с. від електромотора – на задню. У більш пішохідних газових або дизельних моделях механічний повний привід є опцією. Але всі XC90 будуть використовувати восьмиступінчасту автоматичну коробку передач Volvo, яка була спеціально розроблена для роботи з новою архітектурою та двигуном Volvo.

Висновок

Поки у нас не буде можливості сісти за кермо XC90, всі судження є попередніми, але побачивши його сьогодні ввечері, я з нетерпінням чекаю не тільки на XC90, але й на майбутнє бренду Volvo.

П’ять років тому єдиною сферою, в якій Volvo могла з упевненістю сказати, що вона є лідером галузі, була безпека. Сьогодні, з презентацією XC90, Volvo має шанс не просто бути конкурентоспроможним, але й потенційно лідирувати в галузі завдяки своїм силовим агрегатам, автомобільним технологіям та дизайну.

XC90 може стати саме тим флагманським автомобілем, який потрібен Volvo, поверненням до свого коріння, яке надихне бренд і змусить людей знову полюбити Volvo.

Рекомендації редакції

Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до CES 2023, презентує електричний пікап

• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Ілон Маск: повністю завантажений Tesla Semi проїхав 500 миль
• Скільки коштує зарядити електромобіль?
• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• 2015 Volvo XC90