Під час стихійного лиха AT&T вдається до крайнощів, щоб повернути вас в мережу

Коли трапляється катастрофа, одним з найцінніших інструментів, які ви маєте у своєму розпорядженні, є ваш телефон. Так, їжа та житло є більш важливими та нагальними потребами, але ваш телефон дозволяє вам дізнатися, що відбувається, отримати допомогу та повідомити близьким, що з вами все гаразд. Ви можете мати найкращий смартфон у світі, але мережа, в якій він працює, також може бути вразливою перед лицем катастрофи. Будь то повені, вибухи або урагани, вишки стільникового зв’язку та лінії електропередач, які забезпечують їх роботу, також можуть постраждати. Тому дуже важливо, щоб ваш оператор міг забезпечити вам зв’язок, коли станеться катастрофа.

• Підготовка до стихійних лих
• Відновлення мереж та FirstNet
• Суша або море

AT&T дуже серйозно ставиться до надійності мережі, і ніде це не проявляється так очевидно, як у роботі AT&T з надзвичайними ситуаціями та катастрофами – природними чи іншими. Компанія AT&T привезла мене до Нового Орлеана, штат Луїзіана, щоб продемонструвати одну зі своїх установок з ліквідації наслідків катастроф і розповісти про те, як виглядає катастрофа через призму AT&T. Під час екскурсії ми говорили про те, як компанія планує на випадок надзвичайних ситуацій і тримає команди штатних співробітників і волонтерів напоготові.

Підготовка до стихійних лих

Перша частина аварійного відновлення – це готовність впоратися з усім, що може трапитися на вашому шляху. З цією метою AT&T має двадцять локацій, розміщених по всій країні, які повністю забезпечені будь-яким обладнанням, необхідним для відновлення та відновлення зв’язку у випадку надзвичайної ситуації. AT&T може доставити обладнання практично в будь-яку точку країни приблизно за шість годин.

• Забудьте про Verizon і AT&T – чому варто будувати власну стільникову мережу
• Попередні замовлення OnePlus 10T починають прийматися в США, і з великим виправленням 5G
• Visible просто додали новий тарифний план, знизили ціни і забрали величезну функцію

Але AT&T потребує більше, ніж просто обладнання. Вони мають обмежений штатний штат людей, які очолюють операції з відновлення після катастроф, в тому числі обслуговування обладнання на цих двадцяти об’єктах. Крім того, у них є волонтерські сили з близько 400 співробітників, включаючи менеджерів, техніків та інженерів, які готові виїхати за першої ж нагоди. Ці волонтери завжди мають при собі так звані “дорожні сумки” з триденним запасом одягу, спорядження і провізії (включаючи їжу і воду), щоб бути готовими вирушити до місця катастрофи, інколи всього за 30 хвилин.

Попередня Наступна

Крім того, в пунктах базування AT&T є все необхідне для того, щоб дістатися до місця катастрофи, розпочати ремонтні роботи і підтримувати мережу в робочому стані впродовж цього часу. Сюди входять вантажівки, навантажувачі, генератори, портативні станції 5G, паливо, інструменти та інше. Я поцікавився у AT&T, про які речі вони не думали спочатку, але які виявилися необхідними під час надзвичайної ситуації. Перше – це паливо для автомобілів співробітників AT&T. Бензинові насоси можуть вийти з ладу під час надзвичайної ситуації, тому зараз AT&T регулярно тримає запас неетилованого бензину під рукою, щоб співробітники могли дістатися до місць надзвичайних ситуацій та повернутися з них.

Ще одним фактором, про який дізналася компанія AT&T, була потреба в готівці. В умовах надзвичайної ситуації місцева економіка стає особливо залежною від готівки. AT&T навчилася тримати запас готівки під рукою під час надзвичайних ситуацій, і ні, вони не сказали мені, де вони її зберігають.

Одна справа знати, де зберігати своє обладнання, але зовсім інша – мати місце, де тримати своїх працівників. З цією метою AT&T має низку житлових приміщень на причепах, в яких можуть розміститися до 10 працівників (по п’ять з кожного боку) в окремих кімнатах з власним освітленням, розетками та кондиціонерами. Вони можуть бути розгорнуті на місці події і потребують лише підключення генератора, щоб бути повністю придатними для життя.

Відновлення мереж та FirstNet

Коли надзвичайні ситуації виводять з ладу мережі AT&T, є лише один спосіб швидко це виправити – розгорнути тимчасову мережу на колесах і налаштувати її якомога швидше. Після цього AT&T може розпочати роботу з визначення причини відключення мережі, будучи впевненою, що зв’язок буде відновлено. Зв’язок є ключовим не лише для клієнтів, але й для інших служб швидкого реагування, які перебувають на місці події, включаючи правоохоронні органи, пошуково-рятувальні служби, інженерів-будівельників тощо.

З цією метою AT&T має у своєму розпорядженні два різних типи портативних веж. Перший з них відомий як “Cell on Wheels” (COW). Це (відносно) невелика установка на колесах вагою 500 фунтів, яка має буксирний пристрій. Вантажівка може перевозити платформу або причіп з декількома такими установками і висаджувати їх, або буксирувати за меншими вантажівками, щоб доставити їх туди, куди їм потрібно. Вони можуть бути встановлені за 15 – 30 хвилин і можуть розширювати антену для забезпечення покриття до 50 активних користувачів в радіусі 2 миль, за умови, що вони мають чіткий огляд південного неба. Блоки підключаються до геосинхронних супутників для забезпечення зв’язку і пропускної здатності мережі. COW досить мала, щоб поміститися в більшості ліфтів і дверних отворів, тому її можна швидко встановити на верхньому рівні паркінгу для більшого покриття.

Якщо потрібне більше покриття, AT&T залучає супутникову комірку на легкій вантажівці або SatCOLT. Це вантажівка, яка може під’їхати туди, де це необхідно, висунути самовирівнюючі ноги і підняти щоглу на 60 футів у повітря. Всередині вантажівки знаходиться невеликий офіс з усім обладнанням, необхідним для налаштування і запуску стільникової мережі, а також невеликий офіс, резервний акумулятор і система опалення, вентиляції та кондиціонування повітря. SatCOLT має вбудований генератор, але зазвичай він працює від окремого генератора, який AT&T встановлює разом з вантажівкою. Якщо зовнішній генератор виходить з ладу, за нього береться вбудований генератор, а якщо і він виходить з ладу, вмикається резервна батарея. Тим часом, центр управління мережею отримує сигнали тривоги, які вказують на те, що сталося, і команди можуть бути відправлені, щоб виправити ситуацію до того, як все вийде з ладу. AT&T має парк з приблизно 80 супутникових веж SatCOLT по всій країні.

Ці портативні вежі допомагають підтримувати постійних клієнтів, але вони надають пріоритет службам швидкого реагування, які використовують мережу FirstNet компанії AT&T. FirstNet – це мережа, спільно розроблена компанією AT&T і FirstNet Authority з метою створення загальнонаціональної мережі стільникового зв’язку для служб швидкого реагування. AT&T управляє цією мережею. Цікавою особливістю FirstNet і цього обладнання є те, що пристрої FirstNet мають так звану “чорну SIM-карту”, яка надає їм автоматичний пріоритет у мережі FirstNet над звичайними користувачами. Це робиться автоматично, без будь-якої потреби в білих списках або інших методах, які використовуються конкуруючими системами швидкого реагування.

Крім FirstNet, AT&T також має обладнання, що не належить до FirstNet, яке вона може встановити і яке нормально працює з усім трафіком. Воно діє і поводиться так само, як звичайна вежа стільникового зв’язку, і є абсолютно прозорим для користувачів. Наскільки це можливо, користувачі просто телефонують або виходять в Інтернет. Вони залишаються на місці доти, доки не буде відремонтована і знову введена в дію інфраструктура, і користувачі нічого не підозрюють.

Суша або море

Коли справи йдуть зовсім погано, особливо в ураганонебезпечному середовищі, іноді потрібно мати можливість вийти на хвилі. Повені можуть бути настільки ж руйнівними для мережі, як і сильний вітер. У такі часи човни і плавзасоби можуть бути важкодоступними, тому AT&T володіє і може відправити три амфібії Hydratrek. Це гусеничні транспортні засоби, які розвивають швидкість до 15 миль на годину на суші або 3 миль на годину у воді. По суті, це плаваючі бортові вантажівки, які можуть перевозити до 2000 фунтів особового складу або спорядження, залежно від потреби.

Цей транспортний засіб є втіленням філософії AT&T у сфері надання допомоги при катастрофах. Перший принцип AT&T – привезти все необхідне самостійно, щоб не обтяжувати місцеві ресурси. У надзвичайній ситуації кожному знадобляться основні види обладнання, такі як навантажувачі, вантажівки, дизельне паливо, їжа, вода, плавзасоби та інше. AT&T привозить все це з собою, щоб підтримувати свої власні послуги і не оподатковувати ресурси, необхідні іншим групам. Тому, якщо AT&T не може бути впевненою в тому, якою місцевістю їй доведеться пересуватися, вона бере з собою три транспортні засоби, які можуть пересуватися практично по будь-якій місцевості. Крім того, вантажівки AT&T обладнані бензопилами, інструментами, ланцюгами, ліхтарями та всім необхідним для розчищення доріг та розбудови інфраструктури у разі необхідності.

Загалом, все це обладнання та технології вказують на те, наскільки важливим є зв’язок під час стихійного лиха. Люди повинні знати, куди йти, де потрібна допомога, де безпечно, де можна знайти їжу, воду і притулок. Як комунікаційна компанія, AT&T ставиться до цього дуже серйозно, і, чесно кажучи, T-Mobile і Verizon також мають плани відновлення після катастроф – цей тур якраз проходив на об’єкті AT&T.

Коли трапляються найгірші речі, приємно знати, що є команди і волонтери, які готові зануритися в бій у будь-яку хвилину, щоб допомогти клієнтам і службам швидкого реагування вийти в Інтернет, щоб вони могли якнайшвидше повернути ситуацію до нормального стану.

Рекомендації редакції

• Чи небезпечний 5G для літаків? Ось що кажуть пілоти і FAA
• Найкращі телефонні плани 5G у 2022 році
• SpaceX Ілона Маска покаже “щось особливе” з T-Mobile
• Коли з’явився 5G? Довга, складна історія його виходу
• Мережа 5G Ultra Capacity від T-Mobile має в чотири рази більше покриття, ніж у Verizon та AT&T

Source: digitaltrends.com