Стільникові телефони Siemens та Airbus

Німецький концерн Siemens AG та авіабудівний концерн Airbus оголосили про створення спільного підприємства з надання послуг мобільного зв’язку на борту літаків до 2006 року. Airbus вбудує технологію в існуючі системи літаків, продаватиме систему авіакомпаніям та виробникам літаків, а також надаватиме послуги та технічне обслуговування. Siemens постачатиме легкі базові станції нано-GSM/GPRS для створення “мікростільників” на борту літаків, які не заважатимуть роботі бортових систем або наземних телефонних систем. Система має на меті забезпечити користувачам безперервне обслуговування власних мобільних пристроїв під час польоту, що є привабливою ідеєю для деяких ділових і приватних мандрівників.

Очікується, що спочатку системи будуть розгорнуті на літаках Airbus A320, які здійснюють польоти на західноєвропейських маршрутах. Ключовим компонентом рішення є технологія вибору каналу, яка запобігає контакту бортових систем з наземними мережами або втручанню в роботу авіоніки. Airbus і Siemens заявляють, що система буде пристосована до майбутнього розширення, щоб додати більше ємності GSM, а також інших технологій, таких як бездротова локальна мережа (WLAN). Компанії очікують, що системи відкриють новий канал доходів для авіакомпаній, які, ймовірно, будуть стягувати плату за послуги мобільного зв’язку в польоті.

Конкурентний виробник літаків Boeing вже пропонує свою послугу Connexion для забезпечення доступу до Інтернету на деяких літаках; Boeing заявляє, що планує розпочати продаж послуг мобільного зв’язку в польоті протягом 2006 року.

Моделі доходів від надання послуг стільникового зв’язку на борту літаків ще не визначені: телефонні та супутникові оператори, авіакомпанії та авіабудівники намагаються отримати свій шматок, причому очікується, що телефонні оператори отримають левову частку прибутку. Втім, мандрівники ще не сприймають ідею телефонного зв’язку під час польоту: хоча деякі ділові мандрівники вважають, що це буде благом, деякі розглядають час “офлайн” під час польоту як перепочинок від шаленого темпу постійного спілкування.

Ані нова послуга Siemens/Airbus, ані Connexion компанії Boeing на даний час не розгорнуті і не плануються до розгортання на повітряних маршрутах в межах США. З огляду на можливе використання терористами бездротового Інтернету та стільникового зв’язку в повітрі, Міністерство юстиції США запропонувало ФКС забезпечити можливість прослуховування бортового Інтернету, що передбачає наявність технічної можливості перехоплювати бортовий Інтернет-трафік протягом максимум 10 хвилин з моменту отримання повістки, а також надання перевізниками детальної інформації та контролю над послугами широкосмугового зв’язку в польоті, включаючи ідентифікацію кожного користувача Інтернету за ім’ям та номером крісла. FCC зазначила, що вона може бути сприйнятливою до цієї пропозиції. Запит Міністерства юстиції ґрунтується на Законі про допомогу правоохоронним органам у сфері зв’язку від 1994 року, який зобов’язує телефонних операторів зробити свої системи легкодоступними для ФБР. Минулого року ФКС розширила дію закону, поширивши його на дані, що передаються через кабельний зв’язок і широкосмуговий доступ DSL. Позиція ФКС щодо послуг стільникового зв’язку під час польоту ще не визначена, але Міністерство юстиції, ймовірно, проявить великий інтерес до регулювання послуг, що пропонують послуги стільникового зв’язку для пасажирів під час польоту.

Рекомендації редакції

• Samsung Galaxy S23: дата виходу, характеристики, ціна, чутки та новини
• Топ-9 Instagram: як побачити свої 9 найкращих фотографій 2022 року
• Як легко створювати та ділитися фотоальбомами на iPhone
• Google Pixel 7: як зробити скріншот і записати свій екран
• Що таке оперативна пам’ять? Ось все, що вам потрібно знати

Source: digitaltrends.com