У Uber побільшало клопоту з регуляторами, оскільки Каліфорнія оштрафувала його на $7,6 млн

Комісія з комунальних послуг Каліфорнії (CPUC) оштрафувала компанію Uber на $7,6 млн за те, що вона не надала дані про своїх водіїв у 2014 році.

Компанія заявила LA Times, що має намір сплатити штраф, але все одно буде оскаржувати рішення. Несплата штрафу призвела б до призупинення роботи сервісу в рідному штаті Каліфорнія.

CPUC звинуватив Uber у приховуванні даних про те:

• скільки разів клієнти запитували доступні транспортні засоби і як часто компанія їх надавала
• кількість замовлених і прийнятих поїздок з розбивкою по поштових індексах, а також
• кількість та причини інцидентів, пов’язаних з водіями.

Після відповідного судового слухання в минулому році Uber поскаржився, що надання більш детальної інформації про свою послугу на основі додатків ризикує “поставити під загрозу конфіденційність окремих пасажирів, а також водіїв-партнерів”. Компанія додала, що запити CPUC “виходять за рамки компетенції комісії і не сприятимуть підвищенню громадської безпеки”.

• Google отримав рекордний антимонопольний штраф в ЄС
• Нове правило App Store дозволяє компаніям стягувати більшу плату за підписку без схвалення
• Microsoft загрожує антимонопольне розслідування у зв’язку з покупкою Nuance за $19,7 млрд

Комісія наполягає на тому, що надання даних про водіїв є важливим для визначення того, чи належним чином Uber – а також звичайні фірми таксі, які вже дотримуються цього правила – обслуговують пасажирів. Конкурент Uber – компанія Lyft, як зазначає LA Times, дотримується правил, в той час як Uber також почав надавати запитувані дані.

Для Uber зіткнення з регуляторами є звичайною справою. Сервіс потрапляє під пильну увагу практично скрізь, де він з’являється, і багато суперечок зосереджені на тому, чи повинна компанія стикатися з тими ж правилами, що і традиційна таксомоторна індустрія.

Занепокоєння з приводу колективних позовів

Компанія Uber, що базується в Сан-Франциско, також має ще одну боротьбу в своєму рідному штаті після того, як у вересні минулого року суддя надав статус колективного позову позову, що вимагає від компанії визнати своїх водіїв повноцінними працівниками, а не незалежними підрядниками, як це відбувається в даний час.

Хоча початковий позов був поданий лише трьома водіями Uber, набуття статусу колективного позову означає, що позов може охопити близько 160 000 водіїв Каліфорнії.

Класифікація водіїв як незалежних підрядників дозволила компанії розвиватися швидкими темпами. Наразі Uber не потрібно турбуватися про такі речі, як соціальне забезпечення, страхування на випадок безробіття та компенсації для своїх водіїв – або оплачувати витрати на експлуатацію транспортних засобів – система, яка дозволяє їй заощаджувати великі суми грошей для подальших інвестицій.

Рекомендації редакції

• Google виплачує історичний штраф у розмірі $85 млн після незаконного відстеження телефонів Android
• Як врегулювання Google на суму $90 млн може допомогти малим розробникам
• Отримуєте більше спаму? Ось як це виправити
• Robinhood повідомляє про витік даних, який торкнувся 7 мільйонів клієнтів
• Як Dashlane Business може зробити ваш бізнес більш безпечним

Source: digitaltrends.com