Uber пішов у наступ в Європі, подавши скарги на владу

Справедливо буде сказати, що на шляху європейської діяльності Uber було більше, ніж кілька вибоїн.

Заборони, введені в Німеччині, Франції та Іспанії, рейди озброєних поліцейських в Парижі, а також напади таксистів в Амстердамі та Брюсселі на водіїв, менша компанія, ймовірно, вже давно б загальмувала. Але не Uber.

Вирішивши, що її сервіс спільного використання поїздок буде успішним в Європі, компанія, що базується в Сан-Франциско, в останні тижні подала скарги проти трьох урядів – Німеччини, Франції та на цьому тижні Іспанії – стверджуючи, що кожен з них порушив закони Європейського Союзу (ЄС), наклавши заборону на її сервіс.

Компанія заявляє, що політика ЄС повинна диктувати, чи можуть її сервіси працювати, а не окремі країни.

“Це повинен бути єдиний ринок”, – сказав Марк МакГанн з Uber в інтерв’ю Wall Street Journal на цьому тижні, додавши: “Ми бачимо, що до нас ставляться абсолютно по-різному в різних країнах, і навіть всередині окремих країн”.

В даний час Uber вільно працює в ряді країн ЄС, включаючи Великобританію, і ця ситуація демонструє відсутність послідовності, наскільки це стосується Uber.

Автомобільний сервіс компанії викликав занепокоєння серед традиційних таксомоторних фірм по всій Європі, багато хто наполягає на тому, що водіям Uber слід заборонити працювати, оскільки вони не мають належної ліцензії і функціонують поза межами правил, встановлених для звичайних таксомоторних фірм.

Якуб Адамович, представник Європейської комісії, яка займається загальноєвропейським регулюванням, підтвердив Sky News, що вона отримала скарги Uber і “ретельно їх оцінює”.

Адамович сказав, що її рішення залежить від того, чи зможе комісія переконати Uber в тому, що він є більше фірмою, яка розробляє мобільні додатки, ніж транспортною компанією.

Комісія має більше повноважень діяти, якщо вона вважає, що сервіс є більше підприємством електронної комерції, ніж транспортною компанією. Якщо це останнє, то кожен національний уряд має право визначати власну політику.

“Uber – це технологія, але це технологія, яка має вплив на транспорт”, – сказав Адамович в інтерв’ю Sky News.

Якщо Комісія визнає, що правила ЄС дійсно були порушені, ми можемо побачити ситуацію, коли на уряди країн, причетних до цього, будуть накладені різні штрафи.

Європа, безумовно, є величезним і життєво важливим ринком для Uber, і компанія буде відчайдушно боротися за те, щоб продовжувати надавати свої послуги по всьому ЄС. Рішення у відповідь на нещодавно подані скарги Uber очікується в найближчі тижні.

Рекомендації редакції

• Вибачте, але дозволяти сторонні магазини додатків для iPhone – погана ідея
• Злом Uber – це обурлива історія про підліткове хакерство заради розваги
• Google отримав рекордний антимонопольний штраф в ЄС
• Шукаєте підробіток на стороні? Їдьте з Uber і починайте заробляти
• Європейський Союз прагне заблокувати апаратний “гейткіпінг” Apple

Source: digitaltrends.com