5 типових помилок велосипедистів

Якщо для вас поїздки на велосипеді обмежуються найближчим парком, ви не можете наздогнати більш швидкими друзями, а показник 50 км на велокомпьютере і зовсім здається фантастичним, то ці рекомендації точно допоможуть вам їхати далі, довше і з великим задоволенням.
1. Сидіть занадто низько
Багато починаючі велолюбителі і навіть ті, хто катається не перший рік, встановлюють сидіння на таку висоту, при якій з сідла можна дістати до землі двома ногами. Низьку посадку пояснюють просто: «а раптом я не встигну зістрибнути», «сяду вище — точно упаду».
При неправильній посадці йде велике навантаження на коліна, так як при обертанні педалей більш сильні м’язи стегон майже ніяк не задіяні. Як результат — ви швидше втомлюєтеся, починають боліти коліна, вам важко тримати темп і швидкість.
Правильна посадка передбачає, що ваша нога розпрямляється майже повністю при максимально низькому положенні педалі.
Зрозуміло, в такому випадку ви діставати ногами до землі не будете. Як бути, якщо коліна шкода, а піднімати сідло вище страшно? Піднімайте сидіння поступово! Відкатали півгодини — підняли на півсантиметра, ще півгодини — ще півсантиметра вгору. Так ви поступово прийдете до правильної висоті.
Доведеться навчитися злазити з велосипеда по-новому. Визначте, яка у вас поштовхова нога. Сноубордисти і так знають, яка для них нога важливіше, для інших радимо пострибати на одній нозі, то на інший. Ведуча нога сильніше, на ній ви зможете стрибати довше.
Тепер, щоб злізти з велосипеда, вам потрібно буде трохи завалити його у бік поштовхової ноги. І все — ви легко з нього злізли.
2. Не перемикаєте передачі
Один з найбільш поширених питань про велосипед: «А скільки у твого швидкостей?» Кількість швидкостей залежить від кількості зірок. Наприклад, спереду у вас 3 зірки, а ззаду на колесі може бути 7, 8, 9 або 10.
Вважається, що чим швидкостей більше, тим велосипед крутіше. Але навіть найдорожчий великий з великою кількістю швидкостей не зробить вас самим швидким, якщо ви не вмієте перемикати передачі.
Знайдіть для себе найбільш зручні поєднання цифр і використовуйте ці швидкості, коли їдете по прямій і більш-менш рівній дорозі.
Зустрівся на шляху пагорб або будь-який інший підйом — скидайте швидкість настільки, щоб їхати в гору було легко.
Ви бачили, як якийсь лихач вкручував в гірку стоячи? Так ось, ця людина просто не знає про існування передач у своєму велосипеді. (І тут ми говоримо не про Tour de France або якісь інші змагання.) Цей спосіб неправильний, наслідуючи такого прикладу, ви сильно перезавантажте коліна. Абсолютно нормально і не соромно підніматися на поєднаннях 2-3, 1-2, а в особливо важких випадках — і 1-1.
Видершись наверх, ви можете насолодитися спуском, а налаштуйте передачі на більш важкий режим, то допоможете інерції завезти вас на наступний пагорб. Для старту зручніше використовувати передачу рівня 2-3 або 2-4, передачі 3-6 і вище реально застосовувати тільки при їзді під гірку, або сильному попутному вітрі.
Не рекомендується встановлювати передачі на крайні положення, такі як 1-7 (якщо у вас 21 швидкість), 1-8 (за 24 швидкостях) або 3-1: в таких випадках відбувається перехрещення ланцюга, що веде до більш швидкого зносу всієї трансмісії.
Незалежно від того, чи їдете ви по рівній дорозі, пихкаючи при підйомі в гору або мчитеся вниз — у всіх випадках вам повинно бути легко обертати педалі.
Завжди перемикайте передачі в русі і трохи до того моменту, як стане важко обертати педалі. Перемикайте швидкості послідовно. Не треба стрибати через цифру: встановили на 4 — і зробили повний оборот педалями, встановили на 5 — і зробили оборот.
Якщо після перемикання чути сторонній звук, значить, перемикання не сталося, хоча ви і бачите на рукоятці наступну цифру. В такому випадку просто поверніться до попереднього показання передачі, послабити тиск на педалі і перейдіть ще раз.
3. Не знайшли свій ритм
Якщо ви коли-небудь їздили в групі, то помічали просту річ — частина рвалася вперед, частина відставала, а середина безнадійно розтягувалася. Чому це відбувається?
У кожної людини свій індивідуальний ритм педалювання.
Вам спочатку потрібно зрозуміти, на яких передачах зручно їхати по прямій дорозі, а потім — підтримувати зручну для вас частоту обертання. Сучасні велокомп’ютери або мобільні додатки дозволяють відстежити каденс (частоту педалювання) в цифрах, але вам буде достатньо покладатися і на особисті відчуття. Якщо їхати зручно, значить, це ваш ритм.
Правильний каденс — півтора повних обороту педалей в секунду і швидше, що для новачків недосяжно, але до цього треба прагнути.
4. Ігноруєте правила дорожнього руху
Велосипедист — учасник дорожнього руху, нехай і менш захищений, ніж ті ж автолюбителі. Дотримуйтеся наступних правил.
При русі по дорозі шолом і яскравий одяг обов’язкові. У темний час доби — ліхтарі.
Рухайтеся якомога правіше по ходу руху машин. Їхати назустріч потоку категорично заборонено. Стережіться машин, припаркованих біля узбіччя. Водій, який зупинився покурити, може раптово відкрити двері і збити велосипедиста.
З квітня 2015-го ви маєте повне право рухатися по виділених смугах для громадського транспорту, якщо не створюється перешкод для посадки-висадки пасажирів.
Рух по автомагістралях велосипедистам заборонено, вибирайте обхідні шляхи.
Заборонено повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом або шириною більше однієї смуги. У таких випадках спешивайтесь, перетворюйтеся на пішохода і проходите перехрестя по «зебрі».
Будьте гранично передбачувані. Обов’язково сигнальте водіям, які їдуть за вами, про можливі маневри: поворотах (витягнута рука вказує у бік повороту) або зупинці (піднята рука).
На перехресті, якщо плануєте їхати далі по прямій, стійте в крайньому правому ряду, але трохи попереду машин, що стоять. Тим самим ви подстрахуете себе від можливого повороту машини праворуч, у ваш бік, і продемонструєте свій намір продовжувати рух по прямій, нікуди не звертаючи.
Пропускайте пішоходів на переходах! Якщо велосипедист переїжджає дорогу по «зебрі» верхом, то він автоматично вважається водієм і при ДТП, швидше за все, виявиться винним.
5. Забуваєте пити і їсти
Якщо ваша поїздка обмежується дорогою до найближчого супермаркету, куди ви пішли за хлібцем, то тут можна обійтися і без додаткового живлення.
Якщо ж поїздка передбачає, що ви проведете в дорозі кілька годин, то запасіться водою або ізотоніком і простим перекусом. Горіхи і сухофрукти чудово втамовують голод, для цих цілей також відмінно підходять банани, бублики й медяники.
Від нестачі води, в першу чергу починають страждати суглоби, ще до того, як ви відчуєте спрагу.
Рекомендується пити кожні 20 хвилин.
У велопоході, крім організованих сніданків, обідів і вечерь, учасникам варто вручити по пакету з перекусом, який кожен буде витрачати виходячи зі своїх потреб.