8 порад тим, хто зібрався в автомобільну подорож в перший раз

Автомобільні поїздки привабливі тим, що не вимагають прив’язки до транспортних хабам, вокзалах і аеропортах і залишають можливість на ходу змінювати плани. Але вони мають і особливості, до яких мандрівник повинен бути готовий.
Коли замислюєшся про автомобільний подорожі, першим ділом хочеться знайти машину новіші, провести технічний огляд і обслужити її, передбачити нюанси на випадок поломки. Це в ідеалі.
Перша дальня поїздка на автомобілі в житті автора трапилася в 2012 році на пасажирському сидінні ВАЗ-2106, випущеного з конвеєра в далекому 1980-м. Так, автомобіль зламався через 700 кілометрів. На ремонт довелося витратити добу і два з гаком мільйона рублів. Правда, білоруських. Ми були готові до гіршого, бо пораділи, що «жигулі» встали посеред Мінська, а не в лісі, і наші плани цієї обставини змінилися неістотно.
У 2017 році їхати по путівці, в рамках якої за тебе вже все вирішили, нецікаво. Під рукою мобільний інтернет, машина і бажання побачити нові місця, за плечима — кілька надихаючих роуд-муві. Немає приводу не сісти в машину, щоб поїхати куди очі дивляться.
Машина хороша тим, що можна в будь-який момент зупинитися і вийти подихати свіжим повітрям або відвідати цікаву пам’ятку, до якої можна доїхати на громадському транспорті. Кожен день можна коригувати маршрут і вибирати, куди їхати далі, за рекомендаціями місцевих жителів. Можна перечекати погану погоду або відразу поїхати туди, де буде сонячно, можна змінювати шлях згідно з новими обставинами, вибираючи оптимальний маршрут. До того ж їздити на одній машині в компанії друзів дешевше, ніж купувати квитки.
Команда мандрівників «Градуси відкриттів» одного разу надійшла радикально. Хлопці поїхали на машині без спланованого маршруту. Кожен день на сторінці «ВКонтакте» публікувався опитування, в якому передплатники визначали, в якій місто компанія поїде на наступний день. Експедицію назвали «Географічний рандом».
Але захоплені мандрівники рідко говорять про те, які проблеми підстерігають їх у дорозі. Каталог статей заповнює цей пробіл.
1. Плануйте маршрут заздалегідь
Коли стане відомо, скільки днів і грошей ви готові витратити на поїздку, визначте мету: проїхати цікавий маршрут або швидше дістатися до місця призначення, які місця ви хочете побачити і так далі. Візьміть карту і відмітьте опорні точки, куди поїхати, після чого з’єднайте їх у маршрут, по можливості вибираючи дороги більшого значення.
2. Зіставте свої очікування
Кілька людей в одній машині — кілька поглядів на подорож. Хтось швидко стомлюється і не любить компанії незнайомих людей, інші їдуть тільки для того, щоб провести час з місцевими. Рівень побутового комфорту всім потрібен різний. Фінансові можливості теж неоднакові. Домовляйтеся «на березі».
3. Адекватно сприймайте відстані
І не лестите собі. Після 800 кілометрів за кермом ви, можливо, захочете лягти спати, а не йти гуляти. Не ставте рекордів, а краще закладіть пару зайвих годин на дорогу.
Коли готуєшся, треба закладати час на непередбачені зупинки, які обов’язково будуть, як би ідеально все не складалося. Не варто переоцінювати себе, краще менше проїхати, але більше подивитися.
Ми, коли до «Кидка» готувалися, накидали список з 100+ пам’яток, в результаті встигли подивитися, дай бог, половину, і то не все детально. Десь хотілося провести більше часу, але у нас був графік і ми його дотримувалися, тому треба було їхати далі.
Спочатку планували вкластися в 60 днів, потім стали малювати маршрут і розтягли до 75, а за фактом вийшло 80 днів. І все одно мало. Завжди буде мало, завжди хочеться більше.
Микита Жоров, учасник експедиції «Кидок на схід» і команди «Градуси відкриттів»
500 кілометрів буде оптимальною відстанню на день шляху за умови задовільної дороги і раннього виїзду. Якщо доведеться, проїжджайте і 800 кілометрів, але наступний день тоді залиште на знайомство з місцем призначення. Знаходження в одному салоні двох водіїв збільшує можливості екіпажу, але час ошукати не вдасться.
4. Довіряйте картками з обережністю
У виборі між паперовою картою і мобільним сервісом при визначенні шляху прямування в пріоритеті повинен бути останній. Але і електронні карти можуть помилятися. Вибираючи між «Яндекс.Картами», Google Maps, Maps.me та іншими, зупиніться на сервісі з найбільш актуальними базами, а краще скачайте два різних додатки і збережіть карту вас цікавить місцевості, щоб не залежати від якості зв’язку. Під час проїзду по незнайомих містах, особливо в інших країнах, краще скористатися навігатором, ніж гадати по знакам, куди повернути.
5. Будьте готові до раптових проблем і ймовірність передчасного повернення
Тримайте під рукою запасне колесо, трос, вогнегасник, домкрат, світловідбиваючий жилет і набір інструментів, проведіть техобслуговування перед виїздом.
Навіть досвідчені і акуратні водії іноді потрапляють в ДТП. Аптечка в машині лежить якраз для таких випадків, а не для перевірок співробітниками ДІБДР.
Про наявність хронічних захворювань у кого-небудь в компанії повинні знати все, щоб викликати «швидку» або надати першу допомогу.
6. Нічліг теж плануйте заздалегідь
У кожній точці маршруту, де ви плануєте зупинятися на добу і більше, знайдіть прийнятний варіант ночівлі до початку поїздки. В дорозі ще буде можливість змінити своє рішення. Метапоисковики припускають безкоштовне бронювання або скасування броні.
Для компанії з кількох людей краще пошукати хостел або квартиру, ніж готель. Одне приміщення на кілька чоловік обійдеться дешевше, ніж два-три номери на двох. Не забувайте і про каучсерфінг, хоча, якщо ви їм не користувалися раніше, швидко знайти нічліг, тим більше на кілька людей, можна не сподіватися.
І так, покладіть в багажник намет і похідні спальні приналежності. Але розташовуватися на ніч прямо біля жвавої дороги не треба.
7. Різні країни — різні умови
Навіть всередині Євросоюзу правила проїзду по місцевих дорогах сильно відрізняються. Вивчіть особливості ПДР кожної країни відвідування і не забудьте про можливу оплату проїзду. В Австрії, Швейцарії і Чехії для цього використовують віньєтки, а в Польщі та Італії є платні траси з турнікетами і оплатою на в’їзді.
Внести корективи в поїздку може і режим праці та відпочинку. Кафе, кемпінги та гостьові будинки можуть бути закриті із-за особливостей розкладу або переповнені.
8. Подорожуйте легко
Найочевидніший рада для присутніх в будь-яку подорож, крім подорожі на автомобілі.
«Все своє вожу з собою» — непотрібний принцип, за дотримання якого деякі їздять навантаженими до даху. Одягу беріть стільки, скільки ви б взяли з собою в літак або автобус, їжі — трохи більше. Виняток — похідні приналежності. Хто знає, в якій глушині доведеться зупинитися?