Airbus привертає увагу SpaceX концептом багаторазової ракети під назвою Adeline

Найбільшою перешкодою, яка заважає комерційним космічним польотам стати доступними для широкої громадськості, є вартість будівництва ракети. Запустити щось у космос – це смішно дорого, і якщо ви не можете повернути його, то всі гроші, витрачені на його створення, йдуть на вітер.

Одним з потенційних рішень цієї проблеми є створення ракетних систем багаторазового використання. Такі компанії, як SpaceX (а останнім часом і Amazon), намагаються розробляти багаторазові ракетні системи протягом багатьох років, але їх попередні спроби повернути свою багаторазову ракетну систему Falcon 9 назад на Землю мали неоднозначні результати.

Тепер до боротьби долучилася ще одна компанія. Європейська аерокосмічна компанія Airbus нещодавно представила свою концепцію багаторазової космічної системи запуску під назвою Adeline, що розшифровується як Advanced Expendable Launcher with INnovative Engine Economy. Відповідно до своєї назви, Adeline використовує інноваційне рішення для повернення двигунів першого ступеня ракети цілими і неушкодженими. На відміну від Falcon 9 компанії SpaceX, Adeline матиме крила і пропелери, які дозволять їй слідувати балістичній траєкторії при вході в атмосферу Землі, а потім приземлятися на злітно-посадкову смугу так само, як це робить літак.

Аделайн буде використовувати зовсім інший метод повернення у порівнянні з Falcon 9 компанії SpaceX. На відміну від Falcon 9, яка намагається врятувати весь перший ступінь ракети (великий паливний бак і двигун), використовуючи зарезервоване паливо, щоб уповільнити його зниження до досягнення посадкової платформи, Adeline повністю від’єднається від паливного бака, залишивши лише двигуни і авіоніку, і продовжить рух по балістичній траєкторії до входу в атмосферу Землі. Опинившись там, він буде використовувати набір крил і пропелерів для горизонтальної посадки на злітно-посадкову смугу. Комп’ютерну анімацію концепту можна переглянути у відео нижче.

Знайомтеся: “Аделайн” – відповідь Airbus на багаторазове використання SpaceX

Головною перевагою цього методу, на думку Airbus, є те, що він споживає набагато менше палива, ніж метод SpaceX. Варто зазначити, що більша частина цінності Adeline полягає в її двигунах, а не в паливному баку. Якщо метод SpaceX зможе безпечно посадити паливний бак, це може компенсувати додаткове необхідне паливо, але поки що SpaceX не досягла успіху в посадці Falcon 9.

За даними Airbus, повернення на Землю двигуна першого ступеня ракети-носія Adeline допоможе врятувати близько 70-80 відсотків загальної вартості ракети-носія. На даний момент це все ще лише концепція, але якщо вона стане реальністю, це, ймовірно, допоможе знизити вартість комерційних космічних польотів. Adeline розробляється з 2010 року, і Airbus очікує, що система буде готова до першого запуску до 2025 року.

Рекомендації редакції

• Інтернет SpaceX Starlink попрямував на перші круїзні лайнери
• Розгляд FAA запуску космічного корабля SpaceX Starship відкладено ще на місяць
• Дивіться, як астронавти SpaceX Crew-4 прибули до нового дому в космосі
• Як дивитися запуск астронавтів SpaceX Crew-4 на МКС
• Відео Rocket Lab показує тренувальний запуск ракети для перехоплення в повітрі

Source: digitaltrends.com