Автомобілі Google Street View допомагають створити гігантську карту забруднення повітря у світі

Google хоче скласти карту якості повітря у світі. Ось як це буде зроблено.

Люк Дормел 14 травня 2019 року

Ви вийшли на свою першу пробіжку більш ніж за тиждень. Ви біжите вже, можливо, півгодини, коли вас раптом долає задишка. У грудях дивно стискає, а під час дихання з’являється дивний хрипкий звук, схожий на скрегіт. Ви запитуєте себе, чи це рівень Вашої фізичної підготовки знизився, чи може бути якась зовнішня причина, що змушує Ваш організм реагувати таким чином.

• На початку
• Google любить великі виклики
• Вимірювання якості повітря, порятунок планети?
• Чого очікувати далі

Ви відкриваєте Карти Google на своєму смарт-годиннику. Поряд з точкою, що показує ваше поточне місцезнаходження, з’являється контекстна інформація про ваше оточення, яка показує, що ви потрапили в район міста, де рівень забруднення повітря є надмірно високим. Інший додаток, спираючись на цю інформацію та ваші власні дані про стан здоров’я, припускає, що рівень якості повітря може викликати у вас астму. Кількома дотиками ви переналаштовуєте Google Maps і прокладаєте маршрут, який приведе вас додому через парки, де є чисте повітря.

Ні, такий сценарій наразі неможливий, але цілком можливо, що незабаром він стане можливим. За останні кілька років зростаюча кількість автомобілів Google Street View робить більше, ніж просто фотографує. Вони також вимірюють якість повітря. В процесі цього Google будує карту якості повітря не лише в різних містах чи різних районах, а й на “гіперлокальному” рівні окремих кварталів чи вулиць. Тепер компанія виводить ці зусилля на новий рівень.

• Drive Concierge від Nvidia заповнить ваш автомобіль екранами
• Подивіться на приголомшливий новий кампус Google в Маунтін-В’ю
• Високотехнологічний місячний рюкзак NASA має на меті скласти карту поверхні Місяця

Це набагато більш детальні дані, ніж поточні стаціонарні станції моніторингу якості повітря, розкидані по всьому місту. У Нью-Йорку, наприклад, є лише 17 станцій моніторингу для міста площею 300 квадратних миль. Це можуть бути корисні дані, але вони є вкрай недостатніми, якщо врахувати, що рівень забруднення повітря може різко відрізнятися в межах одного кварталу. Оскільки забруднення повітря є причиною смерті приблизно 55 000 людей на рік тільки в США і 3,3 мільйона людей в усьому світі, необхідне краще рішення.

Найбільша в світі пошукова компанія вважає, що вона може допомогти.

На початку

Через кілька років після запуску Street View до Google звернулася некомерційна група під назвою “Фонд захисту навколишнього середовища”. У групи виникла ідея: Що, якби Google використовував свої автомобілі Street View, з їх технологією 360-градусного зондування і високоточним GPS, для збору даних не тільки про видимий світ, але і про світ невидимий? Зокрема, що, якби пошуковий гігант погодився обладнати свої автомобілі датчиками якості повітря, щоб записувати цю інформацію, де б він не проїжджав? EDF розробив концепцію, яка показує, як це може працювати, але у нього не було ресурсів, щоб масштабувати таке рішення.

“Ми просувалися дуже повільно, тому що вимірювання якості повітря – це складна сфера. Ми хотіли переконатися, що робимо все правильно”.

Ідея потрапила на стіл Карін Туксен-Беттман, програмного менеджера підрозділу Google під назвою Google Earth Outreach. Туксен-Беттман була заінтригована. Вона звернулася за допомогою до компанії Aclima, яка розробляє наукові датчики і платформу картографування якості повітря на основі датчиків. Потім вона погодилася провести локальне тестове дослідження в місті Окленд, приблизно в годині їзди від штаб-квартири Google в Маунтін-В’ю.

“Цілий рік ми їздили [туди на наших автомобілях Street Views]”, – розповіла Таксен-Беттман в інтерв’ю Digital Trends. “Ми фактично переганяли, тому що хотіли з’ясувати, скільки потрібно їздити і чи надійні наші алгоритми”. Виявилося, що так.

Тест-драйв також дозволив Aclima випробувати своє обладнання протягом тривалого періоду часу. “[Їм] довелося додати механізми контролю температури всередині своїх мобільних сенсорних вузлів, щоб переконатися, що контроль вологості і температури всередині боксу регулюється”, – продовжила Таксен-Беттман. “Ми знали, як ці датчики працюють після одного місяця в дорозі, але як щодо шести місяців? Ми не хотіли повертати ці автомобілі назад щоночі або щотижня”.

Вимірювання щоденного впливу забруднення повітря на лондонців

З того часу проект Google “Погляд на повітря”, як він став називатися, розширився. Спочатку він націлився на решту Каліфорнії. Тепер він перемістився за океан, охоплюючи такі міста, як Лондон у Великій Британії і Копенгаген в Нідерландах. “Ми рухалися дуже повільно, тому що вимірювання якості повітря – це складна сфера”, – сказала Таксен-Беттман. “Ми хотіли переконатися, що робимо все правильно”.

Куди б вони не їхали, автомобілі компанії, обладнані датчиками, беруть численні показники якості повітря в кожному місці. Зразки повітря збираються через впускну трубку на передньому бампері автомобіля, яка фільтрує повітря до аналітичного блоку в багажнику. Потім ці дані надсилаються до Google Cloud, де вони аналізуються та інтегруються у все більш гігантську та детальну карту.

Google любить великі виклики

“Я думаю, що Google дійсно любить ці великі виклики”, – сказала Туксен-Беттман. “Якість повітря – це величезна проблема, і вона не зникне ще досить довго”.

Проект Air View вписується в загальну місію Google кількома способами. Перше, інженерно-технічне пояснення, полягає в тому, що це частина мрії Google допомогти “організувати світову інформацію і зробити її загальнодоступною”.

“Для міст може бути важко дійсно визначити, що є джерелом проблем”.

Як і Френсіс Галтон останніх днів (за винятком проблематичного інтересу до євгеніки), Google хоче вимірювати, сортувати і фільтрувати. Гальтон створив карти атмосферного тиску і карти краси. Він поставив собі за мету встановити об’єктивні міри нудьги та ефективності молитви. Google, зі свого боку, хоче використовувати геолокацію для створення особистого реєстру всіх місць, де коли-небудь були користувачі. Він хоче створити порядок з хаосу неструктурованих веб-сторінок і зображень. І вона хоче створити найскладнішу, найточнішу карту, коли-небудь створену в історії людства – і чому б якості повітря не бути частиною цього?

Одного дня, хоча ще й не скоро, є надія, що дані проекту Air View будуть включені в різні програмні продукти Google. “Поки що це не включено в наші продукти, але ми сподіваємося, що в майбутньому люди зможуть зайти на Google Maps і Google Earth і побачити готовий продукт”, – сказала Туксен-Беттман.

Не менш цікавою є можливість того, що інші додатки зможуть використовувати ці дані, корелюючи їх з показниками здоров’я користувачів, для встановлення цікавих (і потенційно життєво важливих) зв’язків. “Ми не створюємо датчики, які можна носити, але є компанії, які їх створюють”, – сказала Туксен-Беттман. “Ви можете собі уявити, як вони використовують такі дані, як ці, та інші дані, для того, щоб робити [цікаві речі]”.

Потенціал цього вже був висвітлений в дослідженні, в якому були використані дані Google про якість повітря в Окленді. Опубліковане в журналі Environmental Health, дослідження об’єднало дані вуличного рівня з шестирічними електронними медичними картками понад 40 000 місцевих жителів. Було зроблено висновок, що ті, хто жив у районах з більш високим рівнем забруднення повітря, значно частіше страждали від серцево-судинних захворювань. У майбутньому можна уявити, що подібні кореляції та рекомендації будуть зроблені як для громад, так і для окремих людей.

“Що ми хочемо зробити, так це об’єднати ці дані, взяти їх і [дозволити людям вставляти їх в інші] системи, щоб дійсно зрозуміти вплив на здоров’я”, – сказала Туксен-Беттман.

Вимірювання якості повітря, порятунок планети?

Але проект також вписується у фокус Google на стійкість. Це те, чим Google вже давно займається як компанія. Зрештою, сценарій, намальований на початку цієї статті, безумовно, може служити індивідуальним рішенням, але він спрямований на симптом, а не на саму проблему забруднення. Це все одно, що використовувати алгоритм машинного навчання, який прогнозує рівень злочинності в районі на основі зображень Street View, і використовувати його для планування маршруту додому, який мінімізує ваші шанси стати жертвою викрадення автомобіля.

Ще п’ятдесят автомобілів Street View дебютують цього літа, що дозволить Google розширити ініціативу на більшу кількість міст, ніж будь-коли.

Так, це добре для вас, але це не вирішує більш широку проблему. Насправді, це може загострити проблеми, оскільки райони не тільки залишаться криміногенними, але й можуть бути алгоритмічно стерті з лиця землі для тих, хто не повинен там жити. Те ж саме стосується і поінформованості про забруднення повітря.

“У кожному місті є райони, які борються більше, ніж інші”, – сказала пані Туксен-Беттман. “Існує багато різних причин для цього. Містам може бути важко визначити, що є джерелом проблем: які райони страждають найбільше; як спрямувати політику на певні географічні регіони. Це стає все більш важливим, оскільки ми бачимо, як такі міста, як Лондон, створюють зони для автомобілів з низьким рівнем викидів. Вони повинні знати, де вони мають бути, де є найбільші проблеми із забрудненням повітря”.

Air View стає глобальним: Street View вимірює якість повітря в більшій кількості міст по всьому світу

Схема зон з наднизьким рівнем викидів, що впроваджується в Лондоні, спрямована на поліпшення якості повітря. Водії, які в’їжджають в центр міста на забруднюючих транспортних засобах, будуть щодня платити за це штраф. Щоб допомогти кількісно оцінити покращення, Google використовує свої автомобілі Street View для збору інформації про якість повітря як до, так і в подальшому після запровадження цих зон. Такий аналіз дасть змогу проаналізувати, як подібні політики можуть змінити ситуацію на краще; не лише в макросенсі, але й на рівні кожного окремого кварталу.

Чого очікувати далі

Чого очікувати далі

Але це не означає, що це не може змінитися з часом. Однак це вимагатиме набагато більшого, ніж просто участь Google. Туксен-Беттман припустила, що дані Google можуть бути використані в поєднанні з даними, зібраними з низки інших джерел. Наприклад, у 2018 році Європейське космічне агентство запустило супутник Copernicus Sentinel-5P, завданням якого є щоденне картографування забруднювачів повітря по всьому світу. “Ви можете уявити, як наші дані будуть об’єднані з їхніми даними – і це те, що вчені вже роблять”, – сказала вона.

Тим часом Google продовжує розширювати проект Air View. Цього літа ще п’ятдесят автомобілів Street View будуть оснащені платформою картографування якості повітря Aclima (“Ми завершимо наш список протягом наступного місяця або близько того”, – сказала вона), і це повинно дозволити Google розширити ініціативу на більшу кількість міст, ніж будь-коли. Це також може надихнути інші автопарки, що не належать Google, по всьому світу розглянути можливість впровадження цієї технології.

“Ми сподіваємося, що в майбутньому ми не будемо єдиними, хто це зробить. Існує багато різних автопарків: флоти доставки, флоти утилізації відходів”, – сказала Таксен-Беттман. “Ми сподіваємося, що всі ці автопарки, які вже виконують свою повсякденну роботу, можуть бути використані як платформи для збору стоків. Тоді всією цією інформацією можна буде обмінюватися”.

Не так часто технологічні гіганти активно сподіваються на те, що інші будуть їх копіювати. Але коли йдеться про зміну світу на краще, гадаємо, це досить вагома причина

Source: digitaltrends.com