Цей гігантський дрон-квадрокоптер запускає літаки, а потім піднімає їх за допомогою гака

Значною мірою через те, що посадити літаки легше сказати, ніж зробити, дочірня компанія Boeing – Insitu – нещодавно представила неймовірно інноваційну систему запуску і повернення безпілотників. Система Insitu, яка називається Flying Launch and Recovery System (або FLARES), використовує масивний літак-квадрокоптер, який слугує як стартовим майданчиком для літака, так і апаратом для його подальшого повернення. Хоча більшість операторів безпілотників можуть задовольнятися м’якими аварійними посадками своїх дронів, ця технологія має стати в нагоді, скажімо, військовим для безпечного приземлення БПЛА на військові кораблі.

Лише в серпні минулого року компанія Insitu провела серію випробувань з FLARES, в основному використовуючи свій безпілотний літальний апарат ScanEagle в якості об’єкту для запуску і захоплення квадрокоптера. Під час цих випробувань Insitu визначила, що прототип системи FLARES може надійно запускати і повертати “легку” версію ScanEagle – що нібито означає, що безпілотник FLARES може запускати і ловити будь-який крилатий БПЛА, який важить близько 39 – 44 фунтів.

Як видно на відео, розміщеному вище, процес FLARES починається з того, що квадрокоптер злітає прямо в повітря з БПЛА ScanEagle, прикріпленим до нижньої частини літального апарату. Коли квадрокоптер зависає, БПЛА починає набирати обертів, а потім від’єднується і прискорюється в польоті. У цей час коптер повертається до місця запуску, де оператори прикріплюють до його днища систему відновлення, перш ніж він знову підніметься в небо. Коли БПЛА повертається до квадрокоптера, система порятунку (яка, по суті, функціонує так, ніби це вертикальна версія арештувального обладнання, яке можна знайти на авіаносці) чіпляється за одне з крил літального апарату.

• Amazon демонструє новий дрон для доставки напередодні пробного запуску сервісу
• Кишеньковий дрон Pixy від Snapchat піднімається в небо
• Це частково дрон, частково літак, і він підніметься в небо у 2025 році

Після того, як квадрокоптер зловить БПЛА, оператори використовують набір шківів на землі, які знімають натяг з наземного якоря кабелю і безпечно змотують апарат. Система шківів працює подібно до рибальської котушки і поглинає більшу частину імпульсу безпілотника під час захоплення. За словами Insitu, вся система FLARES була побудована з використанням існуючих комерційних запасів, і компанія сподівається адаптувати технологію для роботи на борту суден. Більш того, вдосконалення як троса, так і квадрокоптера повинні дозволити майбутнім моделям працювати з вантажами важчими, ніж БПЛА ScanEagle.

Хоча ці випробування є першими, які провела Insitu, їх результати виглядають неймовірно багатообіцяючими для пом’якшення наслідків аварійних ситуацій на суднах.

Source: digitaltrends.com