Через 17 годин приземлився перший безпосадочний рейс з Австралії до Великобританії

Одна лише думка про те, щоб сидіти в літаку 17 годин поспіль, може викликати жах, але саме це зробили 230 пасажирів, які щойно здійснили перший безпосадочний комерційний рейс з Австралії до Сполученого Королівства.

Літак “Боїнг 787-9 Дрімлайнер” авіакомпанії “Кантас” рейсу QF9 приземлився в лондонському аеропорту Хітроу рано вранці в неділю за місцевим часом після 9 240 миль (14 875 кілометрів) польоту із західноавстралійського міста Перт. Переліт тривав 17 годин і 6 хвилин і став першим прямим комерційним рейсом між Австралією і Європою.

“Це дійсно історичний рейс, який відкриває нову еру подорожей”, – прокоментував генеральний директор Qantas Алан Джойс. “Реакція на цей рейс була приголомшливою, як з точки зору уваги, яку він отримав з моменту його оголошення, так і з точки зору бронювання, яке ми спостерігаємо”.

Новий рейс приєднується до елітного клубу наддалеких перельотів, які займають 17 годин і більше, що стало можливим завдяки паливно-ефективним літакам на маршрутах, де попит робить їх життєздатним варіантом для перевізників.

Пасажири, які зійшли з літака в Лондоні, здавалися досить оптимістично налаштованими щодо досвіду, за повідомленням BBC, одна пара сказала, що вони відчували себе “свіжими, як маргаритки”, а інша описала 17-годинну подорож як “дуже комфортну”.

Нове сполучення між двома країнами дозволяє пасажирам уникнути тривалих піт-стопів у Сінгапурі, Дубаї чи інших проміжних аеропортах, які зазвичай розділяють тривалий переліт. Але це означає перебування у замкненому просторі з сотнями інших людей протягом більш ніж 17 годин. І якщо людина на сидінні позаду дійсно любить натискати на сенсорний екран, досліджуючи весь спектр розважальних пропозицій в польоті, то вас чекає пекельна поїздка. (До речі, DT має кілька чудових порад, як впоратися з перельотами на далекі відстані).

Прагнучи розвіяти побоювання, що 17 годин буде занадто довго, щоб припаркуватися в літаку, Джойс сказав, що літак, який обслуговує новий маршрут, “безумовно, найкомфортніший літак, який Qantas коли-небудь піднімав в небо”.

Генеральний директор сказав, що Boeing розробив Dreamliner “з функціями для зменшення реактивного відставання, турбулентності і шуму, [разом з] більшим простором в кожному класі, а також більшими розважальними екранами і більшим обсягом особистого сховища”.

Qantas також працювала з Університетом Сіднея над створенням меню, розробленого для зменшення впливу реактивного відставання після подорожі, і провела тести, щоб знайти найкращий час обслуговування, який допоможе забезпечити найбільш комфортний досвід польоту.

Новий маршрут, безумовно, далекий від дебютного рейсу Qantas між Австралією та Великою Британією, який було відкрито у 1947 році. Політ на борту літака Lockheed Constellation

Source: digitaltrends.com