У літака “Південно-Західних авіаліній” в польоті відмовив двигун, підтверджено 1 загибель

Попередній огляд двигуна виявив ознаки втоми металу на фатальному рейсі Південно-Західних авіаліній

Лес Шу 18 квітня 2018 року

У літака авіакомпанії Southwest Airlines, що прямував з Нью-Йорка до Далласа, сталася необмежена відмова двигуна, що змусило екіпаж здійснити екстрену посадку у Філадельфії. Офіційні особи підтвердили, що в результаті був один загиблий, і ще кілька отримали поранення. Літак, однак, приземлився благополучно.

Літак Boeing 737-700 авіакомпанії Southwest, рейс 1380, виконував рейс з нью-йоркського аеропорту ЛаГуардія в аеропорт Далласа Лав-Філд, коли приблизно об 11:15 ранку за східним часом стався інцидент. За даними авіакомпанії, на борту літака перебували 143 пасажири та п’ять членів екіпажу. Незважаючи на те, що розслідування триває, пасажири повідомили про вибух лівого (першого) двигуна, розбите скло і майже засмоктування пасажира через розбитий ілюмінатор.

Свідки також повідомили, що пасажирам і екіпажу вдалося затягнути жінку назад в літак, але пізніше вона померла. Хоча авіакомпанія ще не назвала її офіційного імені, численні ЗМІ, в тому числі New York Times, повідомили, що жертвою стала Дженніфер Ріордан, 43-річна керівниця банку Wells Fargo і мати двох дітей з Альбукерке, штат Нью-Мексико.

Описуючи інцидент, пасажир Марті Мартінес сказав CNN, що навколо був “хаос”.

“Ми відчували, як повітря ззовні надходить всередину, а потім у нас з’явився дим, який нібито йшов у вікно. Тим часом пасажири, які були в тому проході, намагалися надати допомогу жінці, яка стікала кров’ю від вибуху вікна”, – сказав Мартінес.

Хоча і Національна рада з безпеки на транспорті, і Southwest підтвердили, що в результаті інциденту загинула одна людина, ніяких додаткових подробиць про жертву і причину смерті не повідомляється.

“Ми знаходимося в процесі збору додаткової інформації … Ми будемо ділитися оновленнями по мірі їх підтвердження”, – йдеться в повідомленні Southwest в твіттері. Авіакомпанія опублікувала офіційну заяву з приводу інциденту.

Генеральний директор Southwest Гері Келлі сказав у відеозверненні, що жертва, сім’я жертви і причетні до інциденту є головною турботою авіакомпанії.

Гері Келлі – рейс 1380

За даними Flightaware, літак благополучно приземлився в міжнародному аеропорту Філадельфії об 11:23 ранку за східним часом; пасажири змогли покинути літак за допомогою трапа, а семеро з них отримали медичну допомогу на місці. Пошкодження значні: Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) повідомило, що пошкоджено основний корпус, двигун та ілюмінатор. Фото пасажирів у кисневих масках можна було побачити в соціальних мережах

Один з пасажирів, Крістофер Джонсон, повідомив CNN, що пілоти змогли відновити контроль над літаком перед посадкою у Філадельфії. За даними сайту FlightRadar 24, який відстежує польоти, літак знизився з майже 32 000 футів до 10 000 футів приблизно за п’ять хвилин. На сайті також повідомляється, що літак був доставлений в Південно-Західну авіакомпанію в 2000 році.

#Рейс #WN1380, Нью-Йорк-Даллас, зазнав очевидної неконтрольованої відмови двигуна №1 і благополучно перенаправився до Філадельфії. https://t.co/XpU9UJXxMv pic.twitter.com/Qh7Rw6A5Hy

Flightradar24 (@flightradar24) 17 квітня 2018 р.

Хоча авіаперельоти залишаються одним з найбезпечніших видів транспорту і подібні інциденти, пов’язані з двигунами, трапляються рідко, вони все ж трапляються. Так, у 2016 році літак 737 авіакомпанії Southwest, що виконував рейс з Нового Орлеана до Орландо, здійснив екстрену посадку через аналогічну відмову двигуна. На початку цього року, в лютому, літак авіакомпанії United Airlines, що виконував рейс із Сан-Франциско до Гонолулу, за годину до посадки втратив частину кришки двигуна. Однак в обох випадках літаки здійснили безпечну посадку і ніхто з пасажирів не постраждав.

Національна рада з безпеки на транспорті США (NTSB) поки що не зробила жодних офіційних заяв чи повідомлень щодо цих інцидентів. На прес-конференції у вівторок ввечері, 16 квітня, голова NTSB Роберт Самволт (Robert Sumwalt) заявив, що попередня експертиза відмови лопатей вентилятора показала ознаки втоми металу, повідомляє Business Insider. Самволт також заявив, що 13-й з 24 вентиляторів турбовентиляторного двигуна “відірвався біля центральної втулки”.

Southwest є найбільшим оператором парку літаків Boeing, йдеться на сайті компанії, і є одним з найбільших операторів Boeing 737.

Оновлено 18 квітня: додана інформація від NTSB на основі попереднього огляду двигуна.

Рекомендації редакції

Новий рейс Qantas стане найдовшим безпосадочним комерційним рейсом

Ваш майбутній рейс United може бути на цьому електричному літаку

• Дивіться, як найбільший у світі літак здійснив свій другий випробувальний політ
• NASA розкрило дату другого льотного випробування космічного корабля Boeing Starliner
• Літак Boeing 737 Max знову отримав дозвіл на перевезення пасажирів