Чи повинні безпілотні автомобілі ставити пасажирів вище пішоходів? Ось що сказали мільйони

Кожен, хто дивився чудову телекомедію “Гарне місце”, знайомий з “тролейбусною проблемою”. Якщо коротко, уявіть собі, що ви помітили тролейбус, який мчить назустріч п’ятьом недієздатним людям, що знаходяться на його прямому шляху. У вас є можливість перенаправити тролейбус на бічну колію, тим самим врятувавши життя п’ятьох людей. Єдина проблема? На цій бічній колії лежить одна людина, і, приймаючи рішення про перенаправлення візка, ви свідомо прирікаєте її на смерть.

Філософи століттями б’ються над подібними етичними дилемами, але поява безпілотних автомобілів несподівано ставить їх у центр уваги в реальному світі. Це тому, що рішення, подібні до проблеми тролейбуса, стають практичною реальністю, коли ви вирішуєте, як автономний транспортний засіб повинен реагувати, наприклад, на ситуацію, в якій буде завдано шкоди або пішоходам, або пасажирам, залежно від того, як буде діяти автомобіль.

Це не дивно, що це складні питання, але результати широкомасштабного опитування проливають світло на те, як населення в цілому бачить моральні принципи, якими повинні керуватися машини. Спираючись на відповіді 2,3 мільйона людей з усього світу, в дослідженні було розроблено 13 сценаріїв, в яких смерть однієї людини була неминучою. Потім респондентів запитали, кого б вони вирішили пощадити, враховуючи широкий спектр змінних – таких як вік, достаток і кількість людей.

• Ford і VW закривають підрозділ з розробки автономних автомобілів Argo AI
• Екс-співробітник Apple визнав себе винним у викраденні секретів Apple Car
• Дивна річ тільки що сталася з парком автономних автомобілів

Деякі відповіді були універсальними константами: Люди були врятовані замість домашніх тварин і велика кількість людей замість окремих осіб. Але були й розбіжності, наприклад, той факт, що люди в деяких країнах частіше вирішують збивати людей, які переходять дорогу нелегально, ніж в інших. Релігійні фактори також, схоже, відігравали певну роль у розбіжностях, як і такі питання, як економічна нерівність.

“Я думаю, що найбільш несподіваним [для мене] був ступінь, до якого респонденти віддавали перевагу щадному ставленню до персонажів з більш високим статусом”, – розповів Digital Trends Іяд Рахван, доцент кафедри медіа-мистецтв і наук в медіа-лабораторії Массачусетського технологічного інституту, який працював над проектом. “Мене особливо турбує те, що цей фактор мав сильний вплив порівняно з іншими факторами. Важливо знати про такого роду упередженість і кількісно її оцінювати”.

Зрештою, дослідники не переконані, що такі висновки можуть вплинути на

Source: digitaltrends.com