Еволюція авіації: Як поштовх NASA до наступного кроку в комерційних польотах може побачити вас в бомбардувальнику B2

Схоже, що блискучі уми з NASA хочуть бачити вас в майбутньому на чомусь більш вишуканому. Ні, ми не маємо на увазі, що ви вдягнете своє найкраще недільне вбрання; ми говоримо про тип літака, на якому ви будете літати.

Згідно зі статтею в журналі Aviation Week, NASA доручило авіабудівним компаніям Boeing, Lockheed Martin і Northrop Grumman спроектувати авіалайнер наступного покоління. У той час як Boeing і Lockheed вже продемонстрували свої проекти, Northrop Grumman лише нещодавно представила запропоновану концепцію, і вона виглядає разюче схожою на нинішню серію бомбардувальників B-2, що використовуються військовими.

Спочатку НАСА мало намір взяти усі три проекти від кожної компанії і згодом обрати одну концепцію для подальшого розвитку. Після вибору НАСА планувало розробити випробувальний літак розміром 737, але через поточні скорочення фінансування поки що відклало цю ідею.

За даними Flight Global, з яким зв’язалися представники Northrop Grumman, незважаючи на нещодавні скорочення, компанія навряд чи відмовиться від своєї концепції. Крім того, Northrop очікує, що через двадцять років ВПС США потребуватимуть заміни нинішнього парку літаків Lockheed Martin C-5A, і Northrop сподівається, що вона вирішить зробити це за допомогою технологій, натхненних її концепцією B2.

Звичайно, відхід від можливого військового застосування все ще ставить NG в сильну позицію зі своїм літаком на основі B2 (якщо він коли-небудь підніметься в повітря). Незважаючи на те, що компанія, як правило, не звикла розробляти комерційні літаки, вона все ще має вражаючий дизайн, який може бути підхоплений НАСА, якщо і коли це дозволить фінансування.

Проте було б також нерозумно відкидати концепцію змішаного крила давнього виробника комерційних літаків Boeing, яка, хоча і схожа, але має деякі конструктивні відмінності від аналога Northrop.

Поєднуючи сучасний дизайн з футуристичним відтінком, проект Lockheed Martin має мало спільного з проектами NG і Boeing. Його концепція виглядає схожою на сучасні комерційні авіалайнери, зберігаючи традиційний фюзеляж, але вибираючи радикально іншу конструкцію крила з коробчастим оперенням.

Спочатку НАСА намітило 2025 рік для такого літака, щоб його можна було навіть розглядати для комерційного використання, і хоча технологія, схоже, існує, або, принаймні, знаходиться в стадії розробки, хто знає, коли будуть доступні фінансові кошти для реалізації будь-якого з цих проектів літаків.

Рекомендації редакції

Source: digitaltrends.com