Мініатюрні роботи-кур’єри в Сан-Франциско потрапили в халепу

Можливо, машинам і не терпиться приступити до апокаліпсису роботів, але все ще є люди, які прагнуть встановити законодавчі бар’єри, які можуть ненавмисно затримати запуск довгоочікуваного повстання.

У той час як все більше міст дають зелене світло випробуванням колісних роботів-доставщиків, наглядовий орган Сан-Франциско вирішив, що вони становлять загрозу безпеці, і хоче їх заборонити, повідомляє Recode.

Такі стартапи, як Starship Technologies і Marble, нещодавно тестували свої технології на тротуарах міста, причому останній співпрацює з Yelp Eat24 для доставки замовлень на винос голодним клієнтам. Роботи розвивають максимальну швидкість 4 милі на годину і перевозять свої вантажі в закритому відсіку, орієнтуючись на вулицях за допомогою декількох камер, масиву датчиків і програмного забезпечення GPS.

• Звуки старої техніки збережені в рамках масштабного аудіопроекту
• Ноутбук Framework офіційно сертифікований за стандартом Thunderbolt 4
• Нові веб-камери Logitech є альтернативою Apple Desk View

Але керівник Норман Йі стурбований тим, що вони можуть спричинити скупчення пішоходів, і хоче, щоб їх прибрали з вулиць. Він особливо турбується про людей похилого віку, людей з обмеженими можливостями та дітей, оскільки вважає, що ці групи найбільше ризикують зіткнутися з роботами.

Йі сказав Recode, що тротуари Сан-Франциско “створені для людей, а не для роботів”, додавши, що закон, який забороняє мініатюрних роботів-кур’єрів, буде “відповідати тому, як ми працюємо в місті, де ми не дозволяємо їздити на велосипедах або скейтбордах по тротуарах”. Йі сказав, що переговори з компаніями не змогли його задовольнити, що спонукало чиновника у вівторок запропонувати законодавство про заборону машин.

У випробуваннях, проведених в Сан-Франциско до теперішнього часу, у роботів був наглядач-людина, який ходив поруч, щоб переконатися, що все йде гладко, і до цих пір не було повідомлень про катастрофічні нещасні випадки.

Але в той час як Сан-Франциско розглядає питання про заборону, такі штати, як Вірджинія і Айдахо, здаються більш відкритими для цієї технології, нещодавно давши добро компаніям, які хочуть випробувати подібну технологію на своїй території. Крім того, компанія Starship Technologies, наприклад, в даний час проводить випробування в Кремнієвій долині, штат Каліфорнія, недалеко від Сан-Франциско, а також на іншому кінці країни у Вашингтоні, округ Колумбія.

Не факт, що Йі доб’ється свого, але висловлені ним занепокоєння підкреслюють труднощі, з якими стикаються фірми, що сподіваються змінити спосіб отримання товарів додому або в офіс, а розробники дронів-доставщиків стикаються з ще більш жорстким регулюванням.

Генрі Харріс-Берланд з Starship розповів Digital Trends, що його компанія розуміє “стурбованість, яку поділяє інспектор Йі, і хотіла б співпрацювати з містом, щоб обговорити питання, пов’язані з безпілотниками”.

Генеральний директор Marble Метт Ділейні заявив, що його компанія поділяє прихильність керівника Йі до безпеки, повідомивши Digital Trends, що це “в основі всього, що ми робимо”. Ділейні підкреслив ключові функції безпеки свого робота, включаючи використання LiDAR, камери і ультразвукових датчиків, додавши, що вони “рухаються зі швидкістю звичайного пішохода і створені для того, щоб поводитися ввічливо, як добропорядні громадяни тротуару”.

Хоча легше зрозуміти, чому регулятори не сприймають ідею використання дронів для доставки, побоювання, що наземні боти для доставки також можуть спричинити хаос, – це те, про що ми мало що чули до цього часу. Однак це свідчить про те, що ця технологія повинна пройти набагато більше, ніж тротуари, перш ніж її можна буде по-справжньому випустити на вулиці країни.

Рекомендації редакції

• Найбільш інноваційні технологічні продукти 2022 року
• Ця нова функція AMD може прискорити ваші ігри одним клацанням миші
• Робот-розвідник Amazon Scout, схоже, здійснив свою останню доставку
• Скільки пам’яті потрібно на новому iPhone 14? Ось як вирішити це питання
• 2024 Chevrolet Equinox EV націлений на доступність з базовою ціною $30 000

• Новини
• HBO Max
• Що буде далі: Як технології допомагають суспільству знову відкритися після коронавірусу

Source: digitaltrends.com