Повністю електричний комерційний гідролітак вперше піднявся в повітря

Перший повністю електричний комерційний гідролітак успішно приземлився після випробувального польоту на терміналі Harbour Air Seaplane в Річмонді, Британська Колумбія. Цей проект є результатом партнерства між Harbour Air і інжиніринговою компанією MagniX, метою якого є створення першої в світі повністю електричної авіакомпанії. Хоча до цього ще далеко, демонстрація є вражаючою вітриною того, що можливо.

Випробувальний політ був здійснений з використанням електродвигуна потужністю 750 кінських сил. Пілот, засновник і головний виконавчий директор Harbour Air Грег Макдугалл, провів у повітрі лише кілька хвилин, після чого повернувся назад і приземлився. Проте цього було достатньо для доведення концепції. Електронний літак Harbour Air – DHC-2 de Havilland Beaver, модифікований електричною силовою установкою Magni500, розрахований на перевезення шести пасажирів. Вперше він був продемонстрований на Паризькому авіасалоні в червні. Його електрична силова установка з високою питомою потужністю описується як більш стійкий і ефективний спосіб живлення літаків.

Сьогодні ми увійшли в історію. Запустивши перший у світі електричний комерційний літак, оснащений повністю електричною силовою установкою Magni500 потужністю 750 кінських сил. Дякуємо нашій дивовижній команді технічного обслуговування та нашим партнерам з @MagniX за всі ваші зусилля! Разом ми зробили це! . #ePlane pic.twitter.com/Rhw35BRnqB

Harbour Air Seaplanes (@HarbourAirLtd) 10 грудня 2019 р.

“Це перший у світі політ повністю електричного комерційного літака, – повідомив Digital Trends Обрі Лерче, представник проекту. “Не двопасажирський особистий літак; не гібрид; а літак, побудований і експлуатований як комерційний літак, що перевозить пасажирів і вантажі з пункту А в пункт Б, що виконує рейси авіакомпанії, повністю електричний. Це переломний момент, який визначає початок електричної ери авіації. Ери з низькими експлуатаційними витратами для авіакомпаній, низькими цінами на квитки для пасажирів і нульовими викидами – все це веде до з’єднання громад”.

У своїй заяві Рой Ганзарський, генеральний директор MagniX, амбітно порівняв досягнення з інноваціями братів Райт, з їх першим польотом у грудні 1903 року. “Транспортна галузь і, зокрема, авіаційний сегмент, який здебільшого перебував у стагнації з кінця 1930-х років, дозрів для масштабного зриву, – сказав Ганзарські. “Зараз ми доводимо, що недорогі, екологічно чисті, комерційні електричні авіаперевезення можуть стати реальністю в самому найближчому майбутньому”.

Наступним кроком буде отримання необхідної сертифікації та схвалення для просування концепції. Команда очікує, що це займе до кінця 2021 року. “Після завершення процесів сертифікації та схвалення Harbour Air планує збільшити парк літаків”, – сказав Лерче.

Рекомендації редакції

• Jeep запускає свої перші два електричних позашляховика в США в 2024 році
• American Airlines придбає 20 надзвукових пасажирських літаків Boom
• Volocopter здійснив перший політ свого літака VoloConnect eVTOL
• Повністю електричний BMW i7 – це домашній кінотеатр на колесах
• Дивіться політ першої повнорозмірної версії унікального літака Volocopter

Source: digitaltrends.com