PowerUp FPV дрон: Наш перший дубль

Ми запускали PowerUp FPV як паперовий літачок, і він (в основному) злетів

Тед Крітсоніс 2 листопада 2016 року
Попередня Наступна
PowerUp FPV пробуджує в вас дитину, в тому числі і через постійні невдачі.

Одними з перших літальних пристроїв, з якими знайомляться діти, є паперові літачки, якими б примітивними вони не були. Взяти цю концепцію і застосувати її до побутового дрона ще цікавіше, коли до неї додаються такі атрибути, як камера, пряма трансляція і гарнітура FPV.

Це PowerUp FPV, наступник PowerUp 3.0, створений в результаті кампанії на Kickstarter в партнерстві з компанією Parrot, яка вже відома своєю власною лінійкою безпілотників. Digital Trends мали змогу попрацювати з цим унікальним безпілотником, який все ще перебуває в стадії бета-тестування, тому наш досвід базується на тому, з чим нам довелося працювати.

Конструкція та налаштування

У коробку входить основна рама разом зі стабілізатором, який кріпиться до неї, а також акумулятор на 550 мАг (ті ж самі, що використовуються для міні-дронів Parrot) і вісім аркушів паперу для складання плоских конструкцій. Карта пам’яті microSD не входить до комплекту, але пристрій підтримує карти до 32 ГБ для запису відео та фотографій.

PowerUp FPV пробуджує в вас дитину, включаючи неодноразові невдачі.

Основу корпусу складають дві 13-дюймові стійки з вуглецевого волокна, які розташовані на відстані приблизно 3,5 дюйма одна від одної. На їх кінцях ззаду, де знаходяться двигуни, кріпляться два пропелери. У носовій частині розміщена електроніка, включаючи компас, оскільки PowerUP FPV не має GPS для отримання даних про місцезнаходження. Два світлодіоди вказують на стан, де зелений колір означає, що все в порядку, бурштиновий – половина заряду батареї, а червоний – дуже низький рівень заряду батареї. Ці кольори також можна комбінувати для створення інших індикацій, наприклад, коли дрон знаходиться в процесі оновлення прошивки.

Камера знімає з роздільною здатністю 640 x 480 і повністю обертається вручну для перегляду відзнятого матеріалу під будь-яким кутом, окрім прямого – це найбільш безперешкодний огляд, оскільки немає можливості нахилити її вгору або вниз. Навіть якщо дивитися прямо, ніс безпілотника видно внизу кадру, тому немає можливості отримати абсолютно чіткий огляд з будь-якого напрямку.

Спочатку нас збентежив картонний ремінець для FPV-гарнітури, що йде в комплекті, оскільки він був занадто коротким для того, щоб обмотати навколо голови людини. Насправді він призначений для зворотної мети – закріплення телефону в гнізді, щоб він не випав при нахилі голови в режимі FPV. Насправді, ви не повинні літати на ньому з гарнітурою, яка одягається на голову, і це заплутаний момент, який слід уточнити в інструкції та кресленні, що поставляється разом з пристроєм. У будь-якому випадку, дрон працює з будь-якою гарнітурою Google Cardboard.

Папір у коробці був схожий на товстий будівельний папір, з яким ми могли хитрувати в початковій школі. PowerUp FPV пропонує стандартний таблоїдний папір або папір для принтерів формату А3 110 GSM або 28-фунтовий папір, які широко доступні в друкарнях. За замовчуванням “Загарбник” є дизайном, обраним для включених аркушів, але є й інші шаблони, рекомендовані компанією, з інструкціями про те, як їх складати. Як повідомляється, з’явиться більше дизайнів, і PowerUp заохочує користувачів експериментувати зі своїми власними дизайнами. Незважаючи на візуальні індикатори на включених паперах для дизайну Invader, ми виявили, що найкращі інструкції були в Інтернеті через YouTube або веб-сайт PowerUp.

Вставити паперовий літак у рамку було досить просто, оскільки мова йде про вирівнювання тримачів, щоб утримати його на місці. Передній потрібно максимально підняти вгору, а задній затискач також просунути вперед, щоб папір не рухався занадто сильно. Стабілізаційна штанга є особливо важливою частиною, оскільки вона допомагає утримувати корпус, коли він закріплений на стійках якомога ближче до відсіку акумулятора. Використовуючи ножиці, ми вирізали відкриті клапани для панелей ліфта в задній частині, щоб допомогти з кутом нахилу. Потім ми вставили батарею, світлодіоди засвітилися, і ми були готові до польоту.

Не так швидко

Є два способи керування PowerUp FPV. Один – за допомогою програми на смартфоні або планшеті, використовуючи віртуальні елементи керування польотом і функціями. Інший – за допомогою додатку Cardboard viewer з телефоном і додатком, щоб керувати дроном рухами голови. Широке відкрите поле на відстані від дерев є найбільш ідеальним місцем для польоту, і це стало очевидним, коли ми підняли цей апарат у повітря.

Рівень спроб та помилок, який ми застосовували, в деяких випадках призводив до приступів паніки. Перебуваючи в стадії бета-версії, додаток для iOS був схильний до дивних збоїв, які вимагали частих перезапусків і перезавантажень на дроні, щоб забезпечити стабільне з’єднання. Нам порадили перевести телефон або планшет у режим польоту, щоб зменшити перешкоди стільникового зв’язку, хоча це не є обов’язковою вимогою. І чим менше мереж Wi-Fi поблизу, тим краще.

Додаток для Android виявився практично марним, що було зрозуміло, адже він все ще перебуває на стадії альфа-розробки. Ми могли отримувати картинку з дрона в реальному часі, але зліт був вправою на розчарування, а батарея жахливо швидко сідала. Зрештою, ми зупинилися на iOS для практичних польотів.

Ми виконали все до найменших дрібниць, відзначаючи деталі в різних відеороликах, які PowerUp опублікував про FPV. Виклик тут був подвійним. З одного боку, PowerUp FPV навряд чи міг витончено літати з самого початку, якщо папір не був складений точно правильно. З іншого – зліт і пілотування.

Дрон має корекцію автопілота для компенсації дисбалансу, але ми отримали неоднозначні результати щодо того, як це реалізовано. Розробники PowerUp рекомендували підрізати одне з крил після кількох невдалих польотів для покращення стабільності, але ми зіткнулися з проблемами ще до цього.

Для пілотування цієї штуки з картонною гарнітурою необхідний спостерігач.

У додатку ми перевели повзунок рушія на 100 відсотків, а потім кинули дрон вперед, припускаючи, що він злетить і полетить. Він пірнув у землю одразу після того, як ми його відпустили – і так було кілька разів, перш ніж ми зрозуміли, в чому проблема. Ключовим моментом було не допустити обертання пропелерів перед тим, як відпустити безпілотник. Ми також повинні були використовувати більш цілеспрямований кидковий рух без різких рухів, щоб забезпечити більш плавний зліт. Хоча ми могли зрозуміти логіку цієї методичної послідовності, те, що вона не була більш очевидною, було проблематично. Не потрібно багато невдалих спроб, щоб розчаруватися, тому сподіваємося, що PowerUp надасть більш детальні інструкції перед днем запуску пізніше в листопаді.

Під час польоту ми виявили, що екранним управлінням трохи важко керувати, щоб спрямувати безпілотник на більш контрольовану траєкторію. Зрештою, це безпілотник з фіксованим крилом, тому він повинен постійно рухатися вперед, що робить пілотування з почуттям точності більш важливим.

Тед Крітсоніс / Digital Trends

PowerUp FPV не має рулів або інших електронних компонентів, які б допомагали згладжувати його політ. Внутрішній гіроскоп виконує багато важкої роботи, але тяга регулюється пілотом вручну. Ми хотіли б бачити ситуацію, коли безпілотник після зльоту переходив би в кругову схему утримання, щоб дати пілоту достатньо часу для внесення коректив перед тим, як взяти на себе управління. Чи є це їжею для роздумів, чи видаванням бажаного за дійсне, залежить від того, що розробники зможуть зробити з обмеженою бортовою електронікою апарату.

З його важкою паперовою конструкцією, сильні вітри незмінно впливають на продуктивність. PowerUp стверджує, що він може розвивати швидкість до 20 миль/год в умовах сильного вітру, що, ймовірно, вірно при повній тязі, але насправді цього можна досягти лише за допомогою пілота, який добре знає, як ефективно керувати ним. Ми спробували літати в більш вітряних умовах, і кожного разу літак відхиляло в різні боки.

Перехід у режим FPV

Режим FPV додає PowerUp крутий фактор, який легко оцінити, за винятком того, що ви не можете зробити це наодинці. Споттер необхідний для пілотування цієї штуки з картонною гарнітурою, особливо з огляду на ймовірність того, що він приземлиться десь ненавмисно.

Реагуючи на жести головою, дрон повертається вліво або вправо, як ваша голова, а також піднімається і пірнає на основі нахилу голови вгору або вниз. Це цікаво, але й дезорієнтує. Ми змогли оцінити живий перегляд додатку, який дивиться нам в очі, хоча нас і дратувало відставання між рухами нашої голови і дрона. Здавалося, що він весь час грає в доганялки.

Почнемо з того, що ви не повинні літати з гарнітурою, яка одягається на голову.

На додачу до проблем додатку, ми спробували оновити прошивку, щоб додати нещодавно випущену функцію “Повернення додому” до інтерфейсу додатку, разом з іншими покращеннями. Здавалося, що оновлення пройшло без проблем, враховуючи послідовність миготіння індикаторів на дроні, але потім виявилося, що оновлення так і не встановилося. Ми спробували це зробити не менше восьми разів з різними послідовностями (вбити

Щодо часу автономної роботи – він не дуже довгий за будь-яких умов. Нам вистачало 10 хвилин максимум, а більше шести-семи хвилин через те, що ми використовували більшу тягу. Додаткові батареї є майже обов’язковими при використанні цього дрона протягом будь-якого часу. Поїздка до відкритого парку, де відносно мало сторонніх, варта того, щоб протриматися в повітрі довше.

Запасні частини

Це заслуговує на окремий розділ, тому що це буде невід’ємною частиною підтримки активності дрона. Додаткова пара пропелерів та передній бампер (з гвинтами) входять до комплекту поставки. Комплект, який включає два набори пропелерів та два бампери (з гвинтами та викруткою) вже можна придбати безпосередньо у компанії за $20. Папір досить легко знайти в канцелярських магазинах, хоча в найближчому майбутньому можуть з’явитися спеціальні дизайнерські шаблони, які використовує PowerUp.

Тед Крітсоніс / Digital Trends

Однак інші структурні компоненти наразі не пропонуються. Якщо зламається стійка або двигун, або камера якимось чином понівечиться, немає можливості відремонтувати або замінити їх, що змусить вас замінити весь корпус.

Висновок

Ми залишилися трохи розчаровані PowerUp FPV. Ідея, що лежить в його основі, крута, а те, як він виглядає і відчувається, важко не любити. Коли він літає, він також показує реальні перспективи. Все, що відбувається між налаштуванням і польотом, ми знайшли дещо божевільним, і хоча ми можемо списати частину цього на усунення помилок перед запуском, розробникам потрібно попрацювати, щоб переконатися, що він виправдовує ціну за вхідний квиток.

Він вже доступний для попереднього замовлення за $200 і буде запущений до 20 листопада. Роздрібна доступність, як повідомляється, все ще в роботі. Це трохи дорого для безпілотника, який є більш делікатним, ніж інші в тому ж ціновому діапазоні.

Ми з нетерпінням чекаємо на нові польоти, як тільки будуть виправлені помилки і випущена фінальна версія, але поки що ми були б обережні, перш ніж занурюватися в нього з головою.

Плюси

• Цікавий дизайн
• Фізична збірка не складна
• Камера знімає відео та фото в реальному часі
• Міцніший, ніж здається

Мінуси

• Бета-версії додатків потребують доопрацювання
• Інструкції повинні бути чіткішими
• Керування польотом вимагає багато спроб і помилок
• Дорогий

Рекомендації редакції

• Кращі портативні електростанції
• Посібник з купівлі Apple iPhone 13: Дата виходу, ціна, характеристики – все, що ми знаємо
• Перший безпілотник Sony, Airpeak S1, розганяється до 55 миль/год всього за 3,5 секунди
• 5G покращує досвід вболівальників на чоловічому баскетбольному турнірі Big East
• 15 найкрутіших гаджетів на CES 2021

Source: digitaltrends.com