Роботи-кур’єри ось-ось захоплять наші міста, але чи готові ми до них?

Зграї доставщиків R2D2, що снують по приміських вулицях? Це звучить як технологічний кошмар, гірший за нашестя електросамокатів. Але концепція роботів-кур’єрів нещодавно отримала значний поштовх, коли компанія FedEx оголосила про плани почати тестування такої послуги цього літа, і для розумних міст це може бути не такою вже й божевільною ідеєю.

• Вихід на тротуари вулиць
• Дорога попереду

У США вже працює кілька пілотних проектів з робо-доставки.

Міста по всьому світу встановлюють технології для збору даних в надії заощадити гроші, стати чистішими, зменшити трафік і поліпшити міське життя. У серії “Розумні міста” від Digital Trends ми розглянемо, як “розумні” міста вирішують всі питання, починаючи від управління енергією, готовності до стихійних лих і закінчуючи громадською безпекою, і що все це означає для вас.

Наприклад, компанія Nuro нещодавно оголосила, що переїжджає з Арізони і розширює своє партнерство з продуктовим гігантом Kroger до чотирьох поштових індексів Х’юстона. Транспортний засіб Nuro більше схожий на автономний компактний автомобіль, ніж на робота на колесах, але поки що люди, схоже, із задоволенням платять приблизно 6 доларів за самокерований сріблястий серфер (ймовірно, тому, що їм не потрібно давати чайові).

Як повідомляється, 7000-фунтова горила в роздрібній торгівлі, Amazon, тестує повзаючого по тротуару бота-доставщика в Сіетлі. Проект виглядає як більш практична послуга для передмість – особливо в порівнянні з дронами, які обмежені або повністю заборонені в багатьох міських районах.

Зовсім недавно FedEx оголосила, що планує почати тестування власного автономного робота-доставщика в Мемфісі, штат Теннессі. І хоча зараз проводяться й інші випробування ботів, окрім згаданих, вихід провідної служби доставки в США на ринок безпілотних автомобілів є своєрідною віхою.

Вихід на тротуари вулиць

FedEx не говорить про автономні фургони і вантажівки – принаймні, поки що. І викликів, з якими стикаються навіть роботи, що переважно їздять по тротуарах, – легіон. Погода, нерівна місцевість, трафік, погане покриття стільникового зв’язку, погана поведінка людей – це лише деякі з головних болів, з якими стикаються програмісти. Однак партнери FedEx та власна інфраструктура доставки означають, що компанія може мати унікальну можливість подолати ці перешкоди.

Зустрічайте бота FedEx SameDay

Наприклад, боти для доставки розроблені в партнерстві з DEKA Development & Research Corp. Дін Кеймен найбільш відомий розробкою сегвея і персонального мобільного пристрою iBot, інвалідного візка, який може підніматися сходами. Останній демонструє, що інженерні навички DEKA, ймовірно, зможуть допомогти FedEx подолати деякі проблеми з навігацією для доставки “від дверей до дверей”. Дійсно, повністю електричний FedEx SameDay Bot базується на iBot, з деякими додатковими технологіями, які роблять його автономним, включаючи лідар, радар і відеокамери для допомоги в навігації.

За словами Кеймена, бот SameDay може працювати зі швидкістю близько 10 миль на годину, “що не заважатиме пішоходам”. Про це Кеймен заявив під час презентації, присвяченій оголошенню про нове партнерство. Винахідник сказав, що обмежувач швидкості SameDay Bot означає, що він не буде створювати проблем, пов’язаних з велосипедистами і кур’єрами, які вистрибують на тротуари – але він все одно зможе відносно швидко долати відстані до восьми миль в обидва кінці.

Дорога попереду

FedEx планує співпрацювати з роздрібними торговцями, включаючи AutoZone, Lowe’s, Pizza Hut, Target, Walgreens і Walmart, щоб здійснювати, як випливає з назви робота, доставку від дверей до дверей в той же день. Клієнти можуть відкрити бота за допомогою додатку для смартфона або доручити це віддаленому оператору. Ці оператори також контролюватимуть ботів, якщо машини зіткнуться з ситуаціями, які вони не розпізнають.

“Це спосіб, яким вони можуть взяти приклад з Amazon”, – сказав Гарі Горальник, розробник торгових центрів, в інтерв’ю Digital Trends щодо технології безпілотного водіння. Горальник сказав, що інтеграція онлайн-замовлень і доставки в той же день, наприклад, допомогла звичайним роздрібним торговцям переломити ситуацію і конкурувати з торговими точками, що працюють тільки в Інтернеті.

Проте, інші відзначають, що такі самокеровані рішення вимагають інфраструктурного рішення.

“Ви повинні перепроектувати місто, перш ніж впроваджувати технології”, – сказав Дункан Девідсон, технологічний інвестор з Bullpen Capital, в інтерв’ю Digital Trends. Девідсон навів такі приклади, як електронні скутери, що створюють проблеми в Лос-Анджелесі, і автомобілі Uber, що викликають додаткові затори в Нью-Йорку, як способи, за допомогою яких технологія може посіяти хаос в містах – якщо вона не підтримується правильними інфраструктурними змінами.

Жодна з цих служб доставки не буде працювати, якщо споживачі не приймуть цю концепцію

Наприклад, для автономних автомобілів і транспортних засобів доставки можуть знадобитися власні виділені смуги руху. Внесення таких змін може підвищити безпеку і допомогти зменшити трафік. І є багато способів, як доставка в той же день в недостатньо обслуговуваних районах могла б допомогти людям, прикутим до дому, які страждають від хронічних захворювань або інших обмежень, що не дозволяють їм виходити на вулицю.

Дійсно, Hyundai має програму під назвою Elevate для розробки автономного транспортного засобу, який може пересуватися по пересіченій місцевості і навіть підніматися по сходах, щоб дістатися до клієнтів. А iBot Діна Кеймена спочатку був розроблений для того, щоб допомогти таким людям, як ветерани-інваліди, пересуватися самостійно. (За словами Кеймена, партнерство з FedEx має допомогти зробити iBot більш доступними для тих, хто їх потребує).

Зрештою, жодна з цих служб доставки не буде працювати, якщо споживачі не приймуть цю концепцію. До тих пір, поки вони будуть триматися подалі від страшних роботів, таких як безголовий Spot Mini від Boston Dynamics, і зосередяться на дружніх пристроях доставки, які виглядають як R2D2, це може просто спрацювати.

Рекомендації редакції

• Робот Amazon Scout, схоже, здійснив свою останню доставку
• Оновлення iRobot Genius 4.0 робить Roombas ще розумнішими
• Honda показала плани по створенню літака EVTOL і робота для телеприсутності
• Дивіться, як роботи-випробувачі Ford беруть автомобіль на тест-драйв на місці
• Робот п

Source: digitaltrends.com