Співзасновник Hyperloop One хоче побудувати конкуруючу систему раніше свого старого партнера

У місті з’явилася ще одна команда розробників гіперлупа, і можна сказати, що вона знає дещо про надшвидкісну транспортну технологію.

Звідки нам це відомо? Тому що її очолює Броган БамБроган, ключова фігура в молодій галузі, яка в минулому році пішла з Hyperloop One під хмари.

БамБроган став співзасновником Hyperloop One – або Hyperloop Technologies, як вона тоді називалася – в 2014 році і працював її головним технічним директором. Але в минулому році він подав до суду на компанію, звинувативши її в ряді прихованих дій. З тих пір обидві сторони врегулювали суперечку, що дозволило Бамброгану зосередитися на більш нагальних питаннях, а саме на розробці супер-блискавичної транспортної системи, подібної до тієї, над якою він працював раніше.

Новий наряд, запущений в четвер, називається Arrivo, і, за словами самої компанії, спрямований на розробку “технології, заснованої на архітектурі гіперпетлі, яка забезпечить по-справжньому безперебійний досвід 21-го століття для пасажирів і вантажоперевезень”.

Так, Arrivo говорить про новий вид транспортної системи, в якій люди, що сидять всередині зручних капсул, мчатимуть по вакуумних трубах зі швидкістю до 760 миль/год. Це означає, що час у дорозі між Сан-Франциско і Лос-Анджелесом становитиме лише 30 хвилин. Це краще, ніж повзти в машині шість годин.

Говорячи про Лос-Анджелес, саме там знаходиться база Arrivo, і уявіть собі – вона розташована менш ніж в милі від власної штаб-квартири Hyperloop One. Це означає, що обидві команди, ймовірно, могли б дружньо помахати один одному рукою, якщо б виглянули у вікно. Ні, ми теж не думаємо, що це станеться.

Команда запуску Арріво, яка складається з інженерів і керівників, включає трьох хлопців, які вийшли з дверей Hyperloop One разом з БамБроганом минулого літа, і трьох додаткових членів, плюс, звичайно, самого БамБрогана. Згідно з прес-релізом, надісланим в Digital Trends, до червня компанія планує набрати команду з 30 осіб, а до кінця року розширити її щонайменше до 80 осіб.

Компанія має намір в найближчі місяці розкрити деталі свого проекту Hyperloop, презентація якого буде представляти великий інтерес не тільки для Hyperloop One, але і для Hyperloop Transportation Technologies, яка, як випливає з її назви, також працює над подібною технологією. Наявність нової команди на ігровому полі, безумовно, повинно підштовхнути всіх трьох до межі в їх відповідних заявках на будівництво першої повністю функціонуючої системи Hyperloop.

Але проблеми залишаються величезними на безлічі рівнів, що змушує багатьох спостерігачів задаватися питанням, чи зможе запропонована технологія коли-небудь виконати грандіозне бачення її творців. З появою Arrivo з’явився ще один шанс, що це станеться.

Еді

Source: digitaltrends.com