Стенфордські студенти намагаються сконструювати ідеальний дрон-кур’єр

Генеральний директор Amazon Джефф Безос дійсно щось започаткував, коли у 2013 році представив прототип одного з перших в історії безпілотників для доставки.

Інженери все ще працюють над апаратом Prime Air, але з тих пір все більше компаній по всьому світу розробляють і тестують власні платформи доставки на основі дронів, щоб запропонувати абсолютно новий спосіб доставки товарів з точки А в точку Б.

Освітяни також долучаються до цієї захоплюючої технології: Стенфордський університет нещодавно запустив курс з проектування повітряних роботів, частина якого передбачає вигадування концепцій дронів для доставки і втілення їх у життя.

• Лідер безпілотної доставки Wing вирушає до нової країни для наступної пілотної програми
• Упс! Аварія безпілотника знеструмила тисячі людей
• Amazon демонструє новий безпілотник для доставки перед пробним запуском сервісу

Цьогорічні студенти вже будують автономні квадрокоптери з нуля, оснащують їх спеціальними механізмами доставки та випробовують їх у польових умовах.

“Більшість наших студентів ніколи не конструювали нічого, що має підніматися в повітря і літати, – сказав Ерік Чанг, один з асистентів викладачів курсу, в інтерв’ю новинному сайту Стенфордського університету. “Це їх перший крок до розгляду факторів, які враховуються при проектуванні повітряного робота”.

Працюючи в кількох групах, до складу яких входять студенти і аспіранти, учасники мають на увазі три конкретні цілі щодо своїх платформ доставки дронів – зробити їх “надійними, реалістичними і зручними для споживача”.

Нинішній клас інженерів-початківців вже виявив, що для доставки безпілотників на великі відстані квадрокоптери не є ідеальним варіантом.

“Одна з перших речей, яку ми дізналися на цьому курсі, полягає в тому, що з квадрокоптерами не можна отримати велику дальність польоту”, – розповів Люк Аспергер, аспірант факультету машинобудування, в інтерв’ю новинному сайту університету. “Тоді як, якщо у вас є крило, ви маєте велику підйомну силу. І фактично крейсерська частина польоту не забирає багато енергії, так що ви можете полетіти досить далеко”.

Перед студентами було поставлено завдання створити те, що дехто вважає ідеальним дроном доставки – апарат, який вертикально відривається від землі перед тим, як перейти на крилатий політ для основної подорожі, а потім знову вертикально спускається вниз, щоб доставити вантаж.

Наразі проводиться багато експериментів з усіма аспектами конструкції безпілотника з метою створення машини з оптимальною ефективністю польоту, а команди також випробовують різні методи доставки, в тому числі механізми з люками, парашути і підпружинені ящики.

Чанг сказав, що цей клас є “мозковим центром для розробки нових ідей доставки, де дрони дійсно можуть брати участь у покращенні досвіду доставки”.

Навички, які розвивають студенти, дуже різноманітні і гарантують, що вони матимуть багато варіантів працевлаштування, окрім чистого проектування дронів. Але ті з них, які перенесуть свій нинішній інтерес на робоче місце, безумовно, зможуть взяти участь у створенні завтрашніх систем доставки безпілотників.

Рекомендації редакції

• Нещасний випадок на шоу безпілотників: літальні апарати впали з неба
• Робот Amazon Scout, схоже, здійснив свою останню доставку
• Wing будує більші і менші дрони для більшої кількості доставок
• План доставки дронами Walmart охоплює мільйони клієнтів
• Кишеньковий дрон Pixy від Snapchat піднявся в небо

Source: digitaltrends.com