Світлодіодні світлофори не плавлять сніг

Міста по всій країні, які встановили енергоефективні світлофори, виявляють небезпечний недолік: Лампочки недостатньо гарячі, щоб розтопити сніг, і можуть покритися кіркою під час шторму – проблема, яка стала причиною десятків аварій і щонайменше однієї смерті.

“Мені ніколи не доводилося миритися з цим у минулому”, – сказав Дуейн Кассенс, водій з Вест Бенду, який нещодавно потрапив в аварію через те, що не бачив світла. “Поліцейський сказав мені, що нові ліхтарі не розтоплюють сніг. Наскільки це безпечно?”

Багато громад перейшли на світлодіодні лампи на своїх світлофорах, тому що вони використовують на 90 відсотків менше енергії, ніж старі лампи розжарювання, служать набагато довше і економлять гроші. Їх велика перевага є також їхнім недоліком: Вони не витрачають енергію, виробляючи тепло.

Влада кількох штатів випробовує можливі рішення, в тому числі встановлення погодних щитів, додавання нагрівальних елементів, подібних до тих, що використовуються в ліхтарях злітно-посадкових смуг в аеропортах, або покриття ліхтарів водовідштовхувальними речовинами. За відсутності якогось технологічного рішення, “наскільки мені відомо, все, що можна зробити, це змусити екіпажі очищати сніг вручну”, – сказав лейтенант поліції Джим Рунге з Грін-Бея, штат Вісконсін, штат Вісконсін. “Це трохи трудомістко”.

У Сент-Полі, штат Міннесота, наприклад, міські бригади використовують повітряні компресори для здування снігу і льоду з заблокованих ліхтарів. Деякі громади почали встановлювати світлодіоди з холодним горінням більше десяти років тому, і незабаром водії почали скаржитися на цю проблему.

Влада штату Іллінойс повідомила, що під час квітневого шторму 34-річна Ліза Ріхтер побачила зелене світло і почала повертати ліворуч. Водій, який їхав з протилежного боку, не помітив, що світло світлофора було завалено снігом, і в’їхав в автомобіль Ріхтер, вбивши її.

“Чи сталася б аварія, якби світло світлофора було чистим? Я готовий посперечатися, що ні”, – сказав детектив поліції Освего Роб Шервуд.

Влада повідомила, що десятки подібних зіткнень були зафіксовані в інших штатах з холодною погодою, включаючи Айову і Міннесоту. Не кожен шторм викликає налипання снігу на ліхтарі, але коли вітер правильний і сніг мокрий, водіям слід остерігатися, сказав Гері Фокс, інженер дорожнього руху міста Де-Мойн, штат Айова.

Точно невідомо, скільки коштуватиме технологічне рішення, але воно, безсумнівно, вплине на економію і енергоефективність, якими користуються багато міст.

Вісконсін, який встановив світлодіодні лампи на сотнях перехресть, економить близько 750 000 доларів на рік на витратах на електроенергію, сказав Дейв Вієт з Департаменту транспорту штату. За його словами, світлодіоди, встановлені сім років тому, все ще горять, в той час як більшість ламп розжарювання доводиться замінювати кожні 12-18 місяців.

“Завдяки світлодіодам ми маємо економію енергії, що перевищує 80 відсотків, і нам не потрібно, щоб бригади замінювали їх так часто”, – сказав Вієт. “Тож зрозуміло, що понад

Однією з причин такої низької кількості смертей є те, що водії знають, що світлофор із заблокованими вогнями слід розглядати як знак “Стоп”, кажуть експерти з безпеки дорожнього руху.

“Це те ж саме, як якщо б вимкнули електрику”, – сказав Дейв Хансен, інженер дорожнього руху з Департаменту громадських робіт Грін-Бей. “Якщо є якісь питання, ви помиляєтеся на стороні обережності”.

Рекомендації редакції

Дивовижні технології, які ви ще не можете купити: Надшвидкі зубні щітки та гібрид ноутбука і телефону

• Дивовижні технології, які ви ще не можете купити: Роботизовані руки і жорсткі диски розміром з брелок
• Новий китайський роботизований підводний човен не просто ганяється за тайфунами, а занурюється в них
• Марсохід NASA Opportunity Rover застряг у гігантській пиловій бурі, яка не закінчиться місяцями
• “Не купуйте електромобілі!” – автосалони відмовляються від електромобілів, показало дослідження
• Засніжені стоп-сигнали

Source: digitaltrends.com