У Новій Зеландії стартував проект безпілотного таксі співзасновника Google

Так звані “літаючі автомобілі” пройшли довгий шлях з 2011 року, коли цей російський хлопець прикріпив пару крил на бік власного старіючого двигуна, перш ніж з криком злетіти зі злітно-посадкової смуги (на швидкості 60 миль/год) і сподіватися на краще. Прикметно, що літальний апарат пролетів 180 метрів, хоча міг піднятися лише на висоту 3 метри.

У той час як 72-річний водій автомобіля ЗАЗ Таврія 1987 року випуску, ймовірно, вклав значну частину своїх пенсійних грошей у свій домашній проект, деякі набагато більші звірі з набагато глибшими кишенями з тих пір вступили в гонку, щоб побудувати дійсно життєздатне “літаюче таксі” для коротких міських стрибків, а також для більш тривалих поїздок.

Одним з тих, хто мріє про створення такої літаючої машини, є співзасновник Google Ларрі Пейдж. Він надає підтримку розробці Kitty Hawk Flyer, надлегкого електричного літака, який по суті є великим октокоптером з сидінням і рульовим керуванням. Але цього тижня ми дізналися, що команда розробників Flyer має набагато амбітніший проект – Cora.

Круто виглядаючий двомісний апарат має 12 роторів, встановлених на крилах, які забезпечують вертикальний зліт і посадку, а також великий штовхач, який допомагає йому літати, як звичайний літак.

Кора, яка була представлена на цьому тижні і зараз проходить льотні випробування в Новій Зеландії, повністю електрична і автономна. Він може перевозити до двох пасажирів, має дальність польоту 60 миль і максимальну швидкість 93 милі на годину. Працюючи з рівнем шуму, набагато нижчим за рівень шуму гелікоптера, і не потребуючи злітно-посадкової смуги, літак може злітати і сідати в жвавих міських умовах, не спричиняючи при цьому значних перешкод для людей, які знаходяться поблизу.

Планується, що “Кора” буде використовуватися для комерційної служби літаючих таксі в Новій Зеландії, яка має запрацювати до 2022 року. Ця країна-антипод була обрана через її більш м’який підхід до регулювання подібних проектів, а розробка таких транспортних засобів, як Cora, допоможе країні досягти амбітної мети – нульових викидів до 2050 року.

Команду розробників Cora очолює генеральний директор Kitty Hawk Себастьян Трун. Він є одним з тих, хто допоміг запустити підрозділ автономних автомобілів Google, який сьогодні називається Waymo, і який нещодавно потрапив у заголовки газет за новий нанодипломний курс “літаючого автомобіля” на сайті онлайн-освіти Udacity.

“Ми знаємо, що технологія [літаючого таксі] здійсненна, тому що ми вже робимо це”, – сказав Трун у відео (вище), в якому висвітлює свій останній проект.

Безумовно, зараз багато чого відбувається у сфері літаючих таксі. Минулого місяця ми бачили перший випробувальний політ самопілотованого повітряного таксі Vahana, що працює на базі Airbus, а також дізналися більше про прогрес компанії EHang з її літальним апаратом 184. Uber також розробляє власний літальний апарат, а Joby Aviation і Volocopt

Source: digitaltrends.com