Электромобили Ford и GM смогут заряжаться от Superchargers в феврале | Digital Trends
General Motors и Ford получают доступ к Supercharger быстрее, чем мы думали. По словам сотрудника Tesla, который недавно говорил на заседании комитета городского планирования о новой станции Supercharger, Ford и GM получат доступ к Supercharger уже в 2024 году.
Почти все крупные автопроизводители объявили, что они перейдут на NACS (тот же разъем Tesla, который Tesla использует) к 2025 году – это означает, что мы должны начать видеть автомобили, отличающиеся от Tesla, с разъемом где-то в середине 2024 года. Конечно, маловероятно, что автомобили Ford и General Motors с разъемом появятся в продаже к февралю – однако существующие автомобили с разъемом CCS, возможно, смогут воспользоваться преимуществами нагнетателей с адаптером.
“Наши первые автомобильные компании, Ford и GM, начнут производство в феврале 2024 года”, – сказала Дженни Претар, менеджер по проектированию зарядной инфраструктуры Tesla, на совещании по городскому планированию в Фарр-Уэсте. “Как только у них будет порт зарядки и программное обеспечение для взаимодействия с нашими зарядными станциями, они фактически будут открыты для этих транспортных средств.”
Pretare продолжил говорить, что другие производители получат доступ к нагнетателям поэтапно. Надеемся, что эти этапы начнутся в течение 2024 года, поскольку производители готовятся к выпуску автомобилей NACS к 2025 году.
Интересно, что Pretare также отмечается, что нагнетатели, строящиеся в Фарр-Уэсте, будут построены с учетом транспортных средств, буксирующих прицепы. В Pretare отметили, что, например, кибертрак, буксирующий прицеп, сможет подъезжать и заряжаться на новых станциях. Надеемся, это означает, что другим автомобилям тоже будет легче заряжаться.
Ford был первым крупным автопроизводителем, объявившим о внедрении NACS, вскоре за ним последовала General Motors. С тех пор его примеру последовали Mercedes-Benz, Rivian, Volvo, Polestar и другие. Единственным крупным автопроизводителем, который не объявил о переходе, является Volkswagen, который по-прежнему заявляет, что “оценивает” внедрение NACS. Было бы очень удивительно, если бы компания в конечном итоге не переключилась, учитывая тот факт, что все остальные производители – и зарядные станции в конечном итоге тоже переключатся.
Тем временем нам нужно будет посмотреть, как внедрение происходит на практике. Вероятно, возникнут некоторые проблемы с ростом, особенно у водителей Tesla, которым, возможно, придется иметь дело с более длительным временем ожидания на зарядных станциях. Будем надеяться, что и Tesla, и другие компании смогут увеличить производство зарядных станций для поддержки всех электромобилей на дороге.