Обзор Mini Cooper SE 2020 года: он электрический | Цифровые тренды

class=”b-content b-single__content h-content-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > Обзор Mini Cooper SE 2020 года: его электрическая рекомендованная розничная цена $30,00 < /span> Сведения о баллах Рекомендуемый продукт DT

“ Mini Cooper SE 2020 года дает покупателям электромобилей доступную альтернативу обычным подозреваемым».

Плюсы

• Похоже на бензиновый Mini
• Бодрый разгон
• Верная управляемость
• Стильный интерьер
• Низкая цена

Минусы

• Недостаточный запас хода
• Нет Android Auto
• Не самый практичный

Нечасто у вас есть выбор между бензиновыми или электрическими силовыми агрегатами для одного и того же автомобиля, но это касается Mini Cooper SE 2020 года. Эта новая модель выполнена в том же ретро-стиле, что и обычная Mini, но теперь с нулевым уровнем выбросов.

Содержание

• Дизайн и интерьер
• Технологии, информационно-развлекательная система и помощь водителю
• Ощущения от вождения
• Запас хода, зарядка и безопасность
• Как DT настроит этот автомобиль

< li class="b-toc__item">Наш вариант

• Купить?

Показать еще 3 товара

Большинство других автопроизводителей отказались от электрических версий существующих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, отдав предпочтение специальным моделям. Значит ли это, что Mini ошибся, выпустив Cooper SE вместо дизайна с чистого листа, и чем электрический Mini отличается от своих бензиновых братьев и сестер?

Начнем с цены. С базовым уровнем отделки салона Signature, который начинается с 30 750 долларов, Cooper SE подрывает большинство других электромобилей. Мощность и производительность ближе всего к Mini Cooper S, стоимость которого начинается от 28 250 долларов. Но Cooper SE также имеет право на полную федеральную налоговую льготу в размере 7500 долларов, что снижает фактическую цену до 23 250 долларов. Государственные и местные льготы могут еще больше снизить цену в зависимости от того, где вы живете.

Стивен Эдельштейн/Digital Trends

Mini также предлагает комплектации Signature Plus (34 750 долларов США) и Iconic (37 750 долларов США). Наш тестовый автомобиль был последним, добавив к списку оборудования проекционный дисплей, увеличенный информационно-развлекательный экран, беспроводную зарядку телефона и систему помощи при парковке.

Дизайн и интерьер

Внутри и снаружи , Mini Cooper SE 2020 года в значительной степени не отличается от стандартного Mini, выпущенного в 2014 году. Единственными визуальными изменениями являются немного более высокий дорожный просвет (для размещения установленного на полу аккумуляторного блока), закрытая решетка радиатора для лучшей аэродинамики и ( на нашем тестовом автомобиле) желтая отделка и электрические колеса.

Электрическая трансмиссия доступна только в базовом кузове «2-дверная жесткая крыша», поэтому вы не можете получить кабриолет или более просторный Кузов универсал «4-дверный хардтоп» или «Clubman». По словам Mini, пассажирское пространство и грузоподъемность идентичны бензиновым 2-дверным хардтопам, а это означает, что вы не получите ни того, ни другого.

Небольшие штрихи, такие как тумблеры, придают интерьеру немного характера.

р> <р>Mini текущего поколения выглядит как внедорожник по сравнению с оригиналом 1959 года и на целых девять дюймов длиннее первого современного Mini, выпущенного в 2001 году. Тем не менее, это все еще небольшой автомобиль. Задние сиденья не очень подходят для людей, а багажник крошечный. Тем не менее, места на передних сиденьях прилично, а высокие окна придают кабине ощущение простора и открытости. Как и в других моделях Mini, небольшие штрихи, такие как тумблеры, придают интерьеру особый характер.

Как и в случае с бензиновым Mini, электрическая версия — отличный пригородный автомобиль для одиночек, живущих в городе. Для всех остальных лучше подходят Chevrolet Bolt EV или Nissan Leaf.

Технологии, информационно-развлекательная система и помощь водителю

Cooper SE получает полностью цифровую приборную панель, состоящую из стандартной 6,5-дюймовый сенсорный экран (модели Iconic имеют 8,8-дюймовый экран) и цифровая приборная панель, которая немного напоминает датчики, используемые в гоночных автомобилях. Apple CarPlay и навигация являются стандартными, но Mini не поддерживает Android Auto.

Стивен Edelstein/Digital Trends

На экране была красивая графика, и им было легко пользоваться благодаря ручке управления и кнопкам быстрого доступа для важных функций. Однако размещение экрана внутри круглого корпуса было немного странным, так как это был буквальный пример вставления квадратного штифта в круглое отверстие. Проекционный дисплей использует физический пластиковый экран, а не проецирует изображения на лобовое стекло, но этого следовало ожидать в этом ценовом диапазоне. Информация легко читалась даже под прямыми солнечными лучами.

На экране была красивая графика, и им было легко пользоваться благодаря ручке управления и кнопкам быстрого доступа.

Как и в родительском BMW i3, Mini использует зажимное устройство вместо обычной беспроводной зарядной панели, но оно слишком маленькое для некоторых телефонов. Единственная альтернатива — поместить телефон в подстаканник, где его будут разбрасывать, как мелочь в сушилке. Сюда входят предупреждение о прямом столкновении, датчики дождя и автоматические фары. Контроль дистанции при парковке и помощь при парковке не являются обязательными.

Низкая базовая цена Cooper SE может объяснить отсутствие стандартных функций, но мы все равно удивлены, увидев так мало дополнительных функций. Chevrolet Bolt EV и Nissan Leaf предлагают больше технологий помощи водителю, хотя вам придется доплатить, чтобы получить их.

Ощущения от вождения

Опыт вождения — это то, чего мы ожидали. Mini, чтобы выделиться, и это не разочаровало. Небольшие габариты автомобиля и мгновенный крутящий момент электродвигателя представляют собой удачное сочетание.

Этот электродвигатель передает на передние колеса 181 лошадиную силу и 199 фунт-фут крутящего момента. Mini разгоняется от нуля до 60 миль в час за 6,9 секунды, а максимальная скорость составляет 93 мили в час. Мощность довольно близка к бензиновому Mini Cooper S, у которого 189 л.с. и 207 фунт-фут. По словам Mini, бензиновая версия разгоняется до 60 миль в час за 6,5 секунды и достигает 146 миль в час. Обратите внимание, что Cooper S занимает промежуточное положение, когда речь заходит о производительности, и находится между базовым Cooper и более спортивными бензиновыми моделями John Cooper Works.

Stephen Edelstein/Digital Trends

При весе 3153 фунта Cooper SE весит примерно на 300 фунтов больше, чем бензиновый Cooper S (благодаря тяжелому аккумуляторному блоку). . Это дает заметную разницу в управлении, но SE по-прежнему кажется довольно проворным, а мгновенная реакция его электродвигателя казалась справедливым компромиссом. Способность быстро уходить от светофоров и использовать пробелы в движении более актуальна для повседневного вождения, чем более медленная реакция рулевого управления и шасси в поворотах из-за лишнего веса. Это быстрое ускорение тоже просто весело.

Впечатления от вождения — это то, чем мы ожидали от Mini, и оно не разочаровало.

По сравнению с другими электромобилями меньший размер Cooper SE делает его немного более интересным на извилистых дорогах, чем Nissan Leaf, но Chevrolet Bolt EV составляет более серьезную конкуренцию. Chevy весит немного больше, чем Mini, но он также мощнее: 200 л.с. и 266 фунт-футов. По словам Chevy, электромобиль Bolt EV разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды, а в поворотах чувствует себя почти так же проворно, как и Mini.

Как и большинство электромобилей, Mini использует агрессивное рекуперативное торможение для сбора дополнительной энергии. . Это позволяет «управлять одной педалью», когда автомобиль замедляется, как только вы отпускаете педаль газа. Поклонники электромобилей оценят мощную регенерацию, повышающую эффективность. В Mini также предусмотрены режимы вождения «Зеленый» и «Зеленый+» для дальнейшего повышения эффективности, а также режим «Спорт» для активных водителей.

Запас хода на электротяге, зарядка и безопасность

Основная причина, по которой Mini может снизить цену на другие электромобили, заключается в том, что в нем используется меньший аккумулятор. При 32,6 киловатт-часах (с полезной емкостью 28,9 кВт-ч) аккумулятор Cooper SE примерно вдвое меньше, чем у Bolt EV. Меньший аккумуляторный блок означает меньший радиус действия. При пробеге 110 миль Cooper SE имеет один из самых коротких пробегов среди всех электромобилей, продаваемых в настоящее время. Большинство других массовых электромобилей предлагают пробег не менее 320 км, хотя, опять же, вам придется заплатить за них больше.

Стивен Эдельштейн/Digital Trends

Cooper SE оснащен бортовым зарядным устройством мощностью 7,4 киловатта, что позволяет полностью заряжать его от источника переменного тока уровня 2 напряжением 240 вольт за четыре часа, по словам Mini, хотя мы обнаружили, что время зарядки значительно больше, если аккумулятор не сначала хорошенько прогрел. Стандартная быстрая зарядка постоянным током позволяет зарядить батарею на 80% за 40 минут при максимальной мощности 50 кВт. Уровень мощности довольно низок, но в реальном мире это не является большой проблемой благодаря небольшому аккумулятору автомобиля.

Cooper SE имеет рейтинг эффективности 108 миль на галлон вместе взятых, что не очень много. т очень впечатляет. Bolt EV и Hyundai Kona Electric управляют 118 миль на галлон и 120 миль на галлон соответственно, с большим внутренним пространством и запасом хода.

Mini предлагает четырехлетнюю ограниченную гарантию на 50 000 миль, а также бесплатное плановое обслуживание. за первые три года или 36 000 миль владения. У Mini неоднозначная репутация надежности, но Cooper SE должен, по крайней мере, требовать меньшего регулярного обслуживания, потому что он электрический.

Бензиновые версии двухдверного Mini довольно хорошо показали себя в краш-тестах, но эти результаты могут не сработать. можно перенести на электрическую модель. Отсутствие двигателя и аккумуляторной батареи, установленной на полу, может привести к тому, что Cooper SE будет работать иначе, когда Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) приступят к его тестированию.

Как DT настроит этот автомобиль

Это может повредить ценности Mini , но лучший вариант для техники — топовая комплектация Iconic. Это добавляет проекционный дисплей, беспроводную зарядку телефона и сенсорный экран большего размера. Он также получает обновленную аудиосистему Harman/Kardon из среднего уровня отделки салона Signature Plus.

У Mini не было готового полного онлайн-конфигуратора для Cooper SE на момент публикации, но если это что-то как и другие модели Mini, Cooper SE также должен получить множество вариантов настройки. Будет интересно посмотреть, примет ли рынок послепродажного обслуживания Cooper SE то же, что и бензиновые модели Mini.

Наша оценка

На бумаге Mini Cooper SE 2020 года не Выглядит не очень впечатляюще. Действительно, недостаток запаса хода у Mini и неспособность с комфортом перевозить более двух человек ставят его в невыгодное положение по сравнению с другими массовыми электромобилями.

Однако отсутствие практичности также является проблемой бензиновых двух -дверь Mini, и эта машина продается очень хорошо. Люди покупают Mini не из-за грузоподъемности, они покупают его за стиль и динамику вождения — которые переносятся на электрический Cooper SE.

Запас хода также разумный, учитывая цену Mini. Другие автомобили могут предложить больший диапазон, но они также стоят значительно дороже. Базовые Nissan Leaf и Hyundai Ioniq Electric предлагают 149 миль и 170 миль пробега соответственно по ценам, более близким к Mini, с большим внутренним пространством для загрузки. Однако ни один из автомобилей не обладает индивидуальностью Mini, и хотя все три являются небольшими автомобилями, подходящими для поездок по городу, Mini является самым маленьким.

Как и предыдущие модели Mini с бензиновым двигателем, Cooper SE предлагает нечто уникальное. это может быть не для всех. Покупателям электромобилей доступно так мало выбора, и это очень важно.

Стоит ли покупать такой автомобиль?

Да, если вы городской водитель, ищущий недорогой автомобиль. , ловкий пассажир.

Editors' Рекомендации

• Nissan хочет, чтобы Ariya 2023 года стала ее электромобилем-возвращением, но планка была поднята
• Мы нужно больше электромобилей с 7 пассажирами, но внедорожник Mercedes EQS 2023 года имеет возможности для улучшения
• Роскошный и освежающе пригодный для жизни Mercedes’ EQE продвигает электромобили в массы
• Tesla исправит программное обеспечение окон на 1 миллионе своих автомобилей в США
• Роботизированные такси Cruise отправляются в Аризону и Техас

< span id="publisher-md" itemprop="publisher" itemscope itemtype="https://schema.org/Organization">

Источник