Обзор первого привода Audi A8 2019 года | Цифровые тренды

class=”b-content b-single__content h-content-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > Рекомендованная производителем розничная цена Audi A8 2019 года для первого привода 83 800,00 долларов США

“По всем параметрам Audi A8 четвертого поколения является значительным сделать шаг вперед по сравнению со своим предшественником.”

Плюсы

• Естественная и точная система управления задними колесами
• Интуитивная, отзывчивая внутренняя технология
• Прогностическая работа подвески как рекламируется
• Первоклассная посадка и отделка
• Лучшие в своем классе функции помощи водителю

Минусы

• Непримечательная задняя панель

Audi говорит нам, что покупатель роскоши изменился. Блеск и гламур больше не являются основными аргументами в пользу продажи. Расслабление и удобство — новая валюта премиум-класса, и именно на них ориентирован новый топовый седан Audi A8.

Содержание

• Умнее, безопаснее, органичнее
• Откусите от плохих дорог
• Изысканный дизайн внутри и снаружи< /li>
• Гарантия
• Яркие враги
• Как DT настроит этот автомобиль
• Заключение

Показать еще 2 элемента

Понять своего покупателя — это только полдела. Audi должна использовать передовые функции, которые повышают комфорт пассажиров, а не подавляют их. Внешний вид A8 2019 года выглядит многообещающе: способность к автономному вождению 3-го уровня (ожидает одобрения регулирующих органов), чтобы избавить водителя от разочарования от вождения в пробке, информационно-развлекательные экраны с тактильной обратной связью, чтобы уменьшить отвлечение водителя, рулевое управление задними колесами, чтобы значительно сократить радиус поворота большого седана, и предсказуемая подвеска, чтобы сгладить даже самые неровные дороги.

В течение последних трех поколений Audi A8 отставала от своих основных конкурентов — BMW 7-й серии (86 100 долларов США) и Mercedes-Benz S-Class (92 900 долларов США) — по продажам и престижу. A8 четвертого поколения, созданный для ударных ударов и спроектированный для исключительной плавности хода и управляемости, может, наконец, взорвать рынок полноразмерных роскошных автомобилей.

Наша первая поездка на A8 2019 года (84 795 долларов США, включая пункт назначения) приводит нас к Большому Сур, захватывающая дух береговая линия Калифорнии. Здесь мы можем испытать ультра Audi и ее эксклюзивные для сегмента технологии.  

Умнее, безопаснее, органичнее

Сложность улучшения внутренних технологий при уменьшении беспорядка заключается в том, что, как правило, побочным эффектом является разочарование. Большинство информационно-развлекательных систем с сенсорным экраном имеют запутанную структуру меню, неудобные контроллеры и/или болезненные задержки. Между тем, физическая кнопка или ручка могут выглядеть не очень гладко, но они предельно просты и требуют минимального внимания для работы.

< img src="/wp-content/uploads/2022/05/65b43d9d84dffa2b6f47c5b428b2f218.jpg" />

Новый A8 лишен всего, кроме нескольких физических входов, центральной консоли, но при этом предоставляет один из самых интуитивно понятных технических интерфейсов среди автомобилей класса люкс. Как? Решение Audi использует пару мониторов тактильной обратной связи с настраиваемыми меню и молниеносной обработкой: 10,3-дюймовый верхний дисплей обеспечивает доступ к навигации, музыке и различным автомобильным приложениям, а 8,6-дюймовый нижний экран управляет настройками HVAC, конфигурациями сидений, рукописным вводом и 32 ярлыка меню. Работа с любым из этих дисплеев в движении, хотя и не совсем свободная от глаз, отвлекает гораздо меньше, чем не тактильные мониторы. Мы ожидаем, что владельцы настраиваемых меню смогут легко перемещаться по системе.

В системе Audi MMI следующего поколения также представлены беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, карты на основе HERE для более интеллектуального управления маршрутом, улучшенные голосовые команды с обработкой естественного языка и сниженным фоновым шумом, а также беспроводная зарядка телефона.

Каждый Audi A8 2019 года поставляется с 24 датчиками безопасности.

Другие технические особенности включают обновленный полноцветный проекционный дисплей с более актуальной информацией, такой как дорожные знаки и данные помощи водителю, а также обновленный виртуальный дисплей кабины с более четкой графикой и более быстрой обработкой благодаря новому чипу NVIDIA.

Эстеты — не единственные благотворители высокотехнологичного интерьера Audi. Взрыв & Olufsen втиснула во все уголки и закоулки A8 поистине сумасшедшую 1920-ваттную 3D-аудиосистему с 23 динамиками, чтобы обеспечить невероятное качество звука за дополнительную плату в размере 5900 долларов по сравнению со стандартной установкой.

Активная безопасность — это особое внимание А8 четвертого поколения. Хотя мы смогли опробовать только некоторые вспомогательные технологии автомобиля, список доступных в настоящее время и будущих функций поражает. Каждый A8 поставляется с 24 датчиками (включая первый серийный автомобильный лазерный сканер), одной фронтальной камерой и центральным компьютером для наблюдения на ближнем, среднем и дальнем расстоянии.

Благодаря 360-градусной защите, A8 также доступен с функцией смены полосы движения помощь, предупреждения о перекрестном движении спереди и сзади, мониторинг слепых зон, помощь в поддержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, помощь в предотвращении столкновений и помощь при парковке.

Хотя правила США запрещают автономное вождение уровня 3 на данном этапе, A8 будет поставляться с пилотом пробок Audi, который позволяет полностью управлять автомобилем без помощи рук и педалей на скорости до 37 миль в час. Когда закон изменится, Audi отправит обновление по беспроводной сети, чтобы включить эти функции в A8. На скоростях выше 37 миль в час A8 в настоящее время не настроен для автономной работы, хотя наш опыт работы с адаптивным круизом Audi и помощью в поддержании полосы движения на шоссе Тихоокеанского побережья говорит нам, что A8 находится всего в нескольких шагах от безопасной поездки на работу без участия водителя. .

Возможно, самая крутая из технологий активной безопасности Audi pre sense 360 ​​срабатывает, когда A8 чувствует надвигающийся боковой удар. Через полсекунды A8 поднимет свою пневматическую подвеску на три дюйма по бокам автомобиля. Это действие помещает боковые пороги A8, которые прочнее его дверей, между приближающимся транспортным средством или объектом и пассажирами A8.

Откусить от плохих дорог

Когда Новый A8 появится у дилеров в этом месяце, он будет комплектоваться одной комбинацией двигателя и трансмиссии. 3,0-литровый V6 с турбонаддувом передает 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Вспомогательную роль играет двигатель Audi с ременным генератором и стартером, который питает 48-вольтовую электрическую систему для мягкой гибридной помощи. Хотя система обеспечивает небольшой крутящий момент на низких оборотах, она мало влияет на 5,6-секундный разгон автомобиля до 60 миль в час или его общую мощность.

С пассажирского сиденья кажется, что Audi 2019 A8 просто удаляет дефекты дороги.

Полноприводная система Audi Quattro приводит в движение 4751 фунт A8 с нулевой драматичностью, хотя ускорение на средних оборотах требует большего терпения. Водители, которые постоянно спешат, захотят отложить выбор либо на 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, либо на гибридную версию с подключаемым модулем — обе из них дадут более 100 дополнительных лошадей. Показатели экономии топлива для всех силовых агрегатов пока не разглашаются, но средний расход топлива за рулем стандартного A8 составляет 20 миль на галлон.

Хотя грядущий S8 значительно улучшит динамику вождения, A8 спроектирован в первую очередь для комфорта пассажиров. . Со стандартной пневматической подвеской флагманский седан впечатляюще справляется с ухабами и ухабами. Тем не менее, чтобы испытать более высокий уровень изоляции и плавности хода, активная подвеска Audi с прогнозированием просто необходима. Используя многочисленные датчики, A8 сканирует дорогу впереди на наличие дефектов. Заметив что-то надоедливое, пневматическая подвеска приподнимается на два дюйма, чтобы поглотить удар, прежде чем выйти за пределы препятствия. С пассажирского сиденья A8 как будто просто устраняет проблему — никакого раскачивания, никакого тряски, только изящное движение.

Майлз Бранман/Digital Trends

Новый A8 обладает некоторыми характеристиками яхты, но благодаря динамической системе управления задними колесами Audi маневрирует как компактный спортивный седан. В рулевом управлении задними колесами нет ничего нового (на самом деле это технология 30-летней давности), но приложение Audi, пожалуй, самое сложное и безупречное на сегодняшний день. Универсальная концепция все еще применяется. На малых скоростях задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном передним, чтобы сократить радиус поворота автомобиля; на высоких скоростях задние колеса поворачиваются в одном направлении, чтобы сделать автомобиль более устойчивым.

Разница на этот раз заключается в скорости перехода и степени угла поворота. По словам Audi, на скорости парковки задние колеса поворачиваются на пять градусов, что дает A8 более крутой радиус поворота, чем у компактного A4. На более высокой скорости A8 замечает изменение направления и почти мгновенно разворачивает задние колеса, что придает A8 невероятную устойчивость. Задержка и возникающее в результате ощущение «двойного поворота», которое мы испытали в других системах управления задними колесами, ничуть не досаждают A8.

Изысканный дизайн внутри и снаружи

Тонкость имеет были силой и слабостью последних трех поколений дизайна A8. В сочетании с эффектным S-классом или 7-й серией, A8 представляет собой утонченное воплощение роскоши. Сохранение своей утонченной ниши важно, но Audi, чтобы привлечь внимание покупателей BMW и Mercedes-Benz, новому A8 нужно было немного больше харизмы.

Чистый, элегантный и сделанный из высококачественных материалов, В салоне A8 спокойно ездить на работу.

Вдохновленный концепцией Prologue 2014 года, A8 2019 года — самый смелый седан Audi (мы считаем A7 «четырехдверным купе»). ). Массивная передняя решетка и широкие воздухозаборники украшены горизонтальными хромированными планками, создающими ощущение ширины. Опциональные матричные светодиодные фары (еще одна игра, требующая ожидания в США) мерцают в своих узких корпусах.

Символьные линии охватывают весь экстерьер автомобиля, простираясь от одной фары до другой. Из-за более длинного и высокого кузова A8 стандартные 19-дюймовые колеса кажутся крошечными, но Audi предлагает 20- и 21-дюймовые модели, которые лучше заполняют колесные арки «Quattroblister».

Наш наименее любимый ракурс на A8 — его вид сзади. Опциональные задние фонари OLED с анимацией блокировки и разблокировки ночью выглядят ужасно, но днем ​​они мало что делают для улучшения унылой задней панели автомобиля. Задняя часть A8 не настолько неинтересна, чтобы портить эстетику экстерьера, но нам бы хотелось, чтобы Audi придала задней части такой же стилизованный вид, как вид спереди и сбоку.

Однако внутри A8 имеет полный успех. Чистый, элегантный и сделанный из высококачественных материалов салон представляет собой спокойное место для поездок на работу. Крылатая приборная панель разделяет отделку из натурального дерева и черные поверхности рояльного лака на ступенчатых ярусах. Мягкие кожаные передние сиденья доступны с регулировкой по 22 параметрам, функциями обогрева, вентиляции и массажа. Эргономичный селектор передач предоставляет водителю удобное место для отдыха запястья при прокрутке нижнего сенсорного экрана.

Пассажиры на задних сиденьях чувствуют себя еще лучше, с откидывающимися сиденьями, солнцезащитными шторками с электроприводом, матричными светодиодными индикаторами. свет и горячий массаж ног. Все эти тонкости управляются с помощью съемного планшета размером и формой со смартфоном. Audi говорит, что задние сиденья ее комфортабельных A8 похожи на бизнес-класс, но, поскольку мы часто летаем за границу, мы еще не сталкивались с горячим массажем ног. Audi 1, авиакомпании 0.   

Гарантия

Как и на все новые модели Audi, на Audi A8 2019 года действует ограниченная гарантия сроком на четыре года или 50 000 миль пробега. Также включены четыре года круглосуточной помощи на дороге и ваше первое плановое техническое обслуживание. Покрытие Audi напрямую соответствует показателям немецких конкурентов.

Яркие враги

A8 2019 года устанавливает новые стандарты в технологиях полноразмерных седанов и плавности вождения, но эти достижения не гарантируют роскоши. покупатели будут продавать свои BMW 7 серии или Mercedes-Benz S-класса. В прошлом году 7-я серия превзошла по продажам A8 в два раза, а S-класс превзошел своего немецкого конкурента в соотношении пять к одному.

Чтобы новый A8 смог отвоевать часть рынка, Audi необходимо агрессивно рекламировать передовые удобства своего флагмана. Внимательные покупатели оценят более низкую цену A8 (на 2300 долларов меньше, чем у 740 xDrive, и на 9100 долларов меньше, чем у S450 4Matic), а также лучшие в своем классе функции безопасности и помощи водителю. Если заявление Audi подтвердится — потребители роскоши теперь предпочитают безмятежность, а не яркость — гламурно оформленные 7-й серии и S-класса могут не привлекать покупателей так эффективно, как раньше.

Как DT настроит этот автомобиль

Audi A8 2019 года – это возможность испытать на себе технологии, которых раньше не было в серийных автомобилях. Таким образом, наша идеальная спецификация имеет большое значение для удобства и безопасности. Окрашенный в цвет лунно-синий металлик с бежевой кожей сайгака и вставками из натурального ясеня, наш сконфигурированный A8 добавляет представительский пакет (4150 долларов США) с камерой сверху, проекционным дисплеем, боковой системой помощи Audi, 22-позиционной вентиляцией и массаж передних сидений и двойное стекло.

Мы также оборудуем пакет освещения (3400 долларов США) для фар Matrix и задних фонарей OLED, а также пакет помощи водителю (2750 долларов США) для адаптивного круиз-контроля, помощи в пробках , активный ассистент движения по полосе и ассистент перекрёстков. Рекомендуемая производителем розничная цена нашего идеального A8 составляет 95 095 долларов США. 

Заключение

По всем параметрам Audi A8 четвертого поколения — это значительный шаг вперед по сравнению с предшественником. Передовые технологии комфорта, удобства и безопасности устанавливают новые стандарты для полноразмерных роскошных седанов в отношении плавности хода, управляемости и удобства использования. Переманить покупателей S-класса и 7-й серии будет непросто, но у Audi есть подходящий продукт, который изменит этот сегмент.

Редакторы' Рекомендации

• Tesla отзывает 130 000 автомобилей в США из-за проблем с безопасностью сенсорного экрана
• Kia Sportage Hybrid 2023 года. Обзор первого автомобиля: стиль
• Концепт Lincoln Star демонстрирует грядущие электромобили
• Полностью электрический BMW i7 — это домашний кинотеатр на колесах
• Mercedes-Benz EQS SUV — роскошный внедорожник для семейства

Источник