2018 Chevrolet Equinox LT Diesel AWD огляд

Дизель не помер, і економний Шевроле Equinox 2018 року вичавлює кожну милю

Автор Кріс Чін 9 березня 2018 р.

2018 Chevrolet Equinox LT Diesel AWD
MSRP $23,580.00

“Рівнодення розумний, розсудливий і хороший майже у всьому, про що ви його просите”.

• Ефективна та крутна дизельна потужність
• Відмінна керованість, динаміка руху
• Розумні системи зчеплення та стійкості
• Повний привід, коли він вам потрібен
• Комфортний, якісний салон

• Млява трансмісія
• Галасливий на холодному старті
• Дорогий, коли ви навалюєте на опції

Кросовери продовжують залишатися лідерами продажів у Сполучених Штатах, і це легко зрозуміти. Що може не подобатися в позашляховику, який відповідає всім тим же критеріям практичності, але при цьому їздить як легковий автомобіль? Це швейцарські армійські ножі автомобільного світу, і кожен хоче мати такий у своїй кишені.

Але в сегменті стає тісно. Компактний Chevrolet Equinox 2018 року конкурує з Honda CR-V і Toyota RAV4, а також з Jeep Compass і Cherokee, Nissan Rogue, Ford Escape, Mazda CX-5, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan і Kia Sportage.

Тож так, у вас є з чого вибрати. Але Chevrolet Equinox пропонує перевагу, якої немає у жодного іншого автомобіля цього класу: дизельний двигун, який забезпечує витрату палива до 39 миль на кілометр по шосе. Не багато кросоверів можуть з цим посперечатися. Якщо ви не зупините свій вибір на 1,6-літровому чотирициліндровому дизелі з турбонаддувом, Шевроле також пропонує 1,5-літрові та 2,0-літрові бензинові чотирициліндрові двигуни з турбонаддувом.

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Кращі додатки для зарядки електромобілів допоможуть знайти підходящу станцію для будь-якого електрокара

Наш тестер був у середній комплектації LT, яка є другою за вартістю моделлю, і, звичайно, ми обрали дизельний двигун. Щоб не відставати від конкурентів, наш тестовий автомобіль був добре оснащений багатьма стандартними технологіями та системами безпеки, включаючи моніторинг сліпих зон, попередження про перехресний рух ззаду, повний привід та багато іншого. Пакет “Sun & Infotainment Package” вартістю $2,245 додав найбільшу інформаційно-розважальну систему Chevy MyLink, панорамний люк та кольоровий дисплей на приладовій панелі. Остаточний рахунок: $35 340.

Інтер’єр і технології

Протягом десятиліть автомобілі GM завжди, здавалося, не дотягували до конкурентів за матеріалами інтер’єру та якістю збірки. Однак з абсолютно новим Chevrolet Equinox 2018 року, схоже, компанія нарешті прислухалася до постійної критики. Ми можемо навіть назвати його одним з найкращих інтер’єрів GM.

Вініл та пластик, що використовуються, відчуваються міцними, але гнучкими, і хоча він не поставляється зі шкіряними сидіннями, тканина на нашому тесті здавалася досить міцною, щоб витримати щоденне подрібнення, а також звичайні розливи кави та газованої води.

Восьмидюймовий інформаційно-розважальний екран для системи MyLink від Chevrolet має чуйний та яскравий кольоровий РК-дисплей високої чіткості, що забезпечує легкий доступ до таких функцій, як Android Auto та Apple CarPlay, супутникова навігація та підключення GM’s OnStar. Ви також можете додати точку доступу 4G LTE для Wi-Fi в дорозі, яку не пропонує жоден з його німецьких, японських чи корейських конкурентів. З 29,9 кубічними футами вантажного відділення за заднім сидінням він не такий просторий, як Toyota RAV4 (який може похвалитися 38 кубічними футами), але тут достатньо місця для повсякденних справ.

Досвід водіння

Equinox третього покоління побудований на абсолютно новій платформі 2018 року, а це означає, що тепер він розділяє свою основу з такими моделями, як Chevrolet Cruze другого покоління та Buick Envision. Це поставляється з деякими пільгами. Чотиривісна незалежна багатоважільна задня підвіска та передня стійка МакФерсон забезпечують кращий контроль над кузовом, поліпшену загальну керованість та краще відчуття дороги. Це не викличе захоплення у любителів водіння, але Equinox дозволить вам відчувати себе впевнено, безпечно та комфортно за кермом практично в будь-якій ситуації.

Chevrolet Equinox пропонує перевагу, якої немає у жодного іншого автомобіля цього класу: дизельний двигун.

Частково це досягається завдяки вдосконаленому програмуванню систем курсової стійкості та контролю тяги. Старіші системи є дуже нав’язливими, вони дуже швидко реагують на перші ознаки втрати зчеплення з дорогою, що може призвести до втрати водієм контролю над автомобілем. Інтуїтивно, іноді хочеться, щоб колеса трохи прослизали, щоб автомобіль рухався в правильному напрямку. Цього року інженери перекалібрували системи, щоб вони мали більш м’який дотик, компенсуючи менш різко, коли все стає слизьким.

Це працює. Коли ми запустили Equinox на спеціально облаштовану снігову трасу в парку Lime Rock в Коннектикуті, він дозволив набагато більше бічного руху, ніж більшість сучасних автомобілів, але тримав нас там, де ми хотіли. Це звучить страшно, але насправді це більш передбачувано і заспокоює, ніж трекшн-контроль, який різко відключає потужність на колесах. Це означає більше впевненості за кермом та кращу керованість в зимових умовах.

Кріс Чін/ Digital Trends

Дизельний варіант Equinox з потужністю 137 к.с. виглядає анемічним порівняно з більш потужними бензиновими аналогами, але 240 фунт-футів крутного моменту означають, що він забезпечує несподівану крутизну, коли вам це потрібно. Він також забезпечує до 39 миль на годину на шосе – набагато більше, ніж конкуренти, такі як 30-мильний Ford Escape та 34-мильний Honda CR-V.

При низьких температурах дизельний двигун страждає від деякого брязкоту при холодному запуску, але це стосується масляних пальників. Ми хотіли б бачити активні кріплення двигуна, щоб компенсувати це в майбутньому. Шестиступінчаста автоматична коробка передач може здатися млявою, але як тільки ви звикнете до неї, ви зрозумієте, що вона добре налаштована для плавного і безперебійного прискорення, щоб повною мірою використовувати переваги кривої крутного моменту дизельного двигуна.

Гарантія

На всі Equinox надається трирічна базова гарантія на 36 000 миль пробігу та п’ятирічна гарантія на силовий агрегат на 60 000 миль пробігу, залежно від того, що настане раніше.

Як DT налаштує цей автомобіль

Якщо ви плануєте пережити найгірші зимові погодні умови, обирайте потужний, ефективний дизельний двигун та повний привід. Після вибору обох опцій, ваш реальний вибір – між Premier та дешевшою комплектацією LT. Обирайте LT, а потім додайте “Пакет сонцезахисту та інформаційно-розважального комплексу”. Він додає багато найкращих оновлень з пакету Premier, приблизно за ту саму ціну, з бонусом панорамного місячного даху, який ви точно захочете.

Якщо вам потрібно ще більше розкіш, оздоблення Premier з пакетом “Впевненість та зручність II” вартістю $4,515 додає цілий набір пасивних систем безпеки

Можливо, він не найпросторіший та не найуніверсальніший (Honda CR-V). І, можливо, не найкращий для ентузіастів (Mazda CX-5). Він також не наближається до розкішного статусу (Volkswagen Tiguan). Натомість, абсолютно новий Chevrolet Equinox 2018 року – розумний, розважливий і хороший практично у всьому, про що ви його попросите. У сфері кросоверів це робить його швейцарським армійським ножем серед швейцарських армійських ножів.

Шевроле посилив свою гру всередині, добре відсортоване шасі та підвіска надають йому кращі манери на дорозі, ніж будь-коли, а унікальний дизельний двигун забезпечує видатну паливну ефективність. Equinox 2018 – це добре виконаний компактний кросовер, який готовий до всього, що ви можете в нього кинути.

Чи варто його придбати?

Якщо ви шукаєте компактний кросовер, то так! Chevrolet Equinox 2018 року повинен бути принаймні у вашому короткому списку для розгляду, особливо якщо паливна ефективність та зимова керованість є пріоритетами.

Рекомендації редакції

Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до CES 2023, презентує електричний пікап

• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Скільки коштує зарядка електромобіля?
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд Chevrolet Equinox Diesel 2018 року