2019 GMC Sierra полегшується, привносячи вуглецеве волокно в світ пікапів

GMC Sierra завжди їздив в тіні механічно ідентичного Chevrolet Silverado. Але з огляду на те, що обидва пікапа повинні бути оновлені в 2019 модельному році, GMC робить більше, ніж будь-коли, щоб відрізнити Sierra від свого брата-метелика.

GMC Sierra 2019 року може похвалитися багатьма новими функціями, представленими на Silverado 2019 року, який дебютував у січні на автосалоні в Детройті. Але GMC також отримує кілька помітних власних технологічних особливостей, а також коробку пікапа “CarbonPro” з вуглецевого волокна. Вуглецеве волокно часто використовується в гоночних автомобілях, але GMC є першим, хто застосував цей легкий матеріал у серійному пікапі.

Коробка з вуглецевого волокна на 62 фунта легша за стандартну сталеву коробку і буде опціональною додатковою опцією; сталева коробка буде входити в стандартну комплектацію. Як і у випадку з Silverado 2019 року, в кузові Sierra 2019 року компанія GMC використовувала різні матеріали, включаючи алюміній для дверей, капота і задніх дверей, а також сталь для крил, даху і пікап-боксів базових моделей. В цілому, Sierra 2019 року на 360 фунтів легше, ніж попереднє покоління, заявили в GMC. Ця економія ваги повинна прирівнюватися до кращої економії палива, хоча офіційні цифри ще не доступні.

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що вам не потрібно витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Ознайомтеся з Spectre, першим повністю електричним автомобілем Rolls-Royce

GMC також створив, можливо, найскладніші у світі задні двері. Задні двері “MultiPro Tailgate” відкриваються одним натисканням кнопки, так само, як і у багатьох конкурентів Sierra. Вона також може бути переналаштована на сходинку або місце для відпочинку ноутбука (або пива), і включає в себе відкидний упор для утримання довших предметів на місці, коли задні двері опущені.

Попередній Наступний

Як і багато інших автовиробників, GMC намагається привнести більш високий рівень технологій у вантажівки. Sierra отримує “Trailering App”, який включає в себе контрольний список перед виїздом, нагадування про технічне обслуговування, перевірку світла причепа, моніторинг тиску в шинах і температури, а також функцію діагностики електричних проблем причепа. Серед інших особливостей – система камер кругового огляду, дзеркало заднього виду, яке раніше можна було побачити на деяких моделях Cadillac і Chevrolet, а також дисплей на лобовому склі. GMC стверджує, що останні дві функції ніколи раніше не пропонувалися у вантажівках.

Сама Sierra має дещо більш консервативний дизайн, ніж Silverado, що може бути корисним для покупців, яких відлякує більш незвичний зовнішній вигляд Шевроле. Як і у випадку з усіма іншими своїми моделями, GMC спробує відокремити Sierra від свого брата Chevy більш якісними матеріалами інтер’єру і блискучою версією Denali, яка також буде поставлятися в стандартній комплектації з адаптивною підвіскою і 8,0-дюймовим сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи з навігацією.

Лінійка двигунів ідентична Silverado, тобто покупці зможуть вибирати між старими 5,3-літровим і 6,2-літровим бензиновими V8, а також новою 3,0-літровою турбодизельною рядною “шісткою” Duramax. 6,2-літровий V8 і дизель отримують нову 10-ступінчасту автоматичну коробку передач. Напередодні Нью-Йоркського автосалону 2018 року GMC також представив позашляхову модель AT4, яка отримала 2,0-дюймовий ліфт підвіски, монотонні амортизатори Rancho і зовнішню обробку, яка трохи менш розкішна, ніж у інших варіантів Sierra. Це початок нового суббренда GMC.

“Кожен GMC буде мати версію AT4 протягом приблизно двох років”, – сказав Дункан Олдред, віце-президент Global GMC, в інтерв’ю Digital Trends на презентації 2019 Sierra AT4 в Нью-Йорку.

GMC Sierra 2019 надійде в продаж цієї осені. Додаткова інформація та ціни будуть опубліковані ближче до запуску.

Оновлено: Додана детальна інформація про версію AT4