Болід Формули-1 Mercedes 2017 року має великі сліди від шин, щоб заповнити їх

З тих пір, як Формула-1 прийняла свій нинішній формат гібридних силових установок в 2014 році, Mercedes-Benz було не зупинити. Протягом останніх трьох сезонів питання полягало не в тому, яка команда виграє чемпіонат Формули-1, а в тому, хто з гонщиків Mercedes вийде на перше місце. Це домінування, швидше за все, збережеться і в 2017 році.

У 2017 році Формула-1 внесла багато змін до правил проектування шасі, але гібридні силові установки залишилися. Оскільки конкуренти Mercedes не продемонстрували значного прогресу в цій галузі минулого року, “Срібні стріли” німецького автовиробника – це машини, на які варто звернути увагу в цьому сезоні. Нещодавно представлений Mercedes W08 EQ Power+ цілком може стати переможцем цьогорічного чемпіонату.

Новий болід Формули-1 знаменує собою друге використання позначення “EQ”, після концепту електричного позашляховика Mercedes Generation EQ, який дебютував на Паризькому автосалоні 2016 року. Mercedes планує використовувати назву EQ для нового суббренда електромобілів, подібно до BMW i. Він також буде використовувати позначення “EQ Power” для всіх майбутніх гібридів, що підзаряджаються, для свого основного бренду, і “EQ Power +” для гібридів, що підзаряджаються, від свого суббренда AMG Performance. Добре, що Mercedes використав свій болід Формули-1 для реклами цієї схеми іменування, тому що інакше ніхто б її не запам’ятав.

• Скільки коштує зарядити електромобіль?
• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce

Сам автомобіль відображає зміни правил, застосовані до всіх болідів Формули-1 в сезоні 2017 року. У прагненні підвищити продуктивність і візуальну привабливість, боліди Формули-1 стали довшими і ширшими, а дизайнери отримали більше свободи дій для доопрацювання аеродинамічних елементів. Mercedes заявляє, що тільки 17 відсотків компонентів з торішньої моделі W07 перейшли в Wo8. Компанія почала тестувати 60-відсоткові масштабні моделі нового автомобіля в аеродинамічній трубі перед першою гонкою минулого сезону і провела більше 2 000 сеансів в тунелі.

Mercedes заявляє, що силова установка – або “силовий агрегат” на мові Формули-1 – була ретельно перероблена, хоча правила вимагають тієї ж конфігурації, яка використовується з 2014 року. Це 1,6-літровий V6 з турбонаддувом, якому допомагає електродвигун. Електроенергія може вироблятися з тепла вихлопних газів або при гальмуванні. У 2017 році очікується, що автомобілі будуть працювати на повному газу на 10 відсотків більше, тому командам виділяється на 5 відсотків більше палива на гонку.

У цьому сезоні до складу Mercedes знову увійдуть триразовий чемпіон Льюїс Хемілтон, а також новачок Валттері Боттас. Фін перейшов в Mercedes з Williams, щоб зайняти місце, звільнене Ніко Росбергом, який пішов у відставку в кінці минулого сезону, всього через кілька днів після того, як завоював титул чемпіона Формули-1 після запеклої боротьби з Хемілтоном.

Рекомендації редакції

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tes