Buick додає жару в модельний ряд Regal 2018 року з новою моделлю GS

Buick Regal GS 2018 року має на меті забезпечити те, що зазвичай не асоціюється з брендом середнього рівня General Motors: веселощі. Як і попереднє покоління GS, модель 2018 року пропонує більше потужності та більш спортивну динаміку водіння, намагаючись стерти стереотипну нудьгу Buick.

GS базується на переробленому Regal 2018 року, який сам по собі є в основному версією Opel Insignia, що продається на європейському ринку під брендом Buick. Regal був розроблений до того, як GM продала Opel французькому автовиробнику PSA Peugeot Citroen, і GM продовжить продавати його, незважаючи на продаж.

Regal доступний тільки в кузові універсал або хетчбек, а модель GS пропонується тільки в останньому кузові. Його головною особливістю є 3,6-літровий V6, який виробляє 310 кінських сил і 282 фунт-футів крутного моменту. Це великий крок вперед у порівнянні з базовим Regal Sportback, який використовує 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 250 к.с. і 260 фунт-фут. Дев’ятиступінчаста автоматична коробка передач і повний привід є обов’язковими для GS.

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що вам не потрібно витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах

З боку шасі, GS отримує модернізовані гальма від Brembo, і активну підвіску Continuous Damping Control, яка може регулювати жорсткість поштовхів до 500 разів на секунду, як стверджують в Buick. Як і в багатьох інших сучасних автомобілях, підвіску та інші налаштування можна регулювати за допомогою програмованих режимів приводу. Система Buick Interactive Drive Control використовує три режими: Standard, Sport і GS.

Візуально GS відрізняється більш спортивними передньою і задньою панелями, специфічними для моделі 19-дюймовими колісними дисками, а також заднім спойлером. Buick явно прагнув до витонченості, але GS може бути занадто візуально схожий на своїх менш спортивних братів і сестер.

Усередині GS отримує кермо з плоским дном і специфічні для моделі сидіння, які, будучи Buick, підігріваються, вентилюються і мають функцію масажу. Технічні характеристики включають 8,0-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, сумісний з Apple CarPlay та Android Auto, цифровий дисплей панелі приладів та опціональний дисплей на лобовому склі. Це багато дисплеїв.

Вартість Buick Regal GS 2018 року починається від $39 990, у порівнянні з $25 915 за базову модель Regal Sportback. Але додаткова потужність GS та вищий рівень функціонального наповнення можуть зробити його вартим для покупців, які поклали своє серце на новий Buick.

Але чи буде це когось хвилювати? Buick зробив сміливий вибір, запропонувавши Regal тільки в кузові хетчбек або універсал. Американські покупці, як правило, віддають перевагу седанам над цими двома типами кузова. Але універсал і хетч пропонують практичність, щоб конкурувати з постійно популярними позашляховиками, і допомагають Buick виділитися на переповненому ринку.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до CES 2023, презентує електричний пікап
• Як повідомляється, Model 3 від Tesla готується до редизайну
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Дивіться Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce