Cadillac 2016 ATS-V вривається в Лос-Анджелес з 455 турбованими “конячками” – ОНОВЛЕННЯ

Cadillac ATS вже деякий час переслідує BMW 3 серії, але в його арсеналі не вистачало одного: суперника для хваленого седана M3 і купе M4.

Це нарешті зміниться на автосалоні в Лос-Анджелесі в 2014 році, де Cadillac ATS-V 2016 року буде перекрикувати німців з подвійним турбонаддувом.

V для Cadillac – це як M для BMW, власний тюнер, який створює божевільні версії звичайних автомобілів. Так що ж за магію приносить значок V в цей ATS?

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS SUV 2023 року має куди рости

Як ми вже повідомляли раніше, ATS-V буде використовувати 3,6-літровий V6 з подвійним турбонаддувом. Він буде приводити в рух задні колеса через шестиступінчасту механічну або восьмиступінчасту автоматичну коробку передач.

Що ніхто не міг передбачити, так це те, наскільки він потужний. Cadillac оцінює потужність в 455 кінських сил і 445 фунт-футів крутного моменту, що перевершує 425 к.с. і 406 фунт-футів турбованої рядної шістки M3/M4, але трохи відстає від Lexus RC F з V8 і Mercedes-Benz C63 AMG.

З усіма цими характеристиками Cadillac заявляє, що ATS-V буде розганятися до 60 миль/год за 3,9 секунди з автоматичною коробкою передач і досягати максимальної швидкості “більше” 185 миль/год. Ці показники однакові як для купе, так і для седана.

Час розгону від 0 до 60 миль/год відповідає часу розгону купе M4 з автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням (найшвидша ітерація), а Bimmer обмежений електронікою до 155 миль/год.

Щоб зробити ATS-V таким же багатогранним, як і його німецький конкурент, Cadillac також посилив жорсткість конструкції на 25 відсотків і додав останню версію адаптивної підвіски Magnetic Ride Control, яка, за його словами, може вносити корективи на 40 відсотків швидше, ніж раніше.

Все це приховано в рамках прокачаної версії стилю стокової ATS. І купе, і седан виглядають готовими залякати водіїв BMW.

Щоб збільшити потік охолоджуючого повітря, аеродинамічні характеристики і загальну крутизну, Cadillac додав вентильований капот з вуглецевого волокна, більш злісні на вигляд передню і задню фасції з великими повітрозабірниками і передній спліттер.

• 1. 2016 Cadillac ATS-V Coupe
• 2. 2016 Cadillac ATS-V Седан

На більш широких крилах розмістилися легкі 18-дюймові алюмінієві колісні диски і гальма Brembo. Для ще більш агресивного вигляду, а також доступний пакет Carbon Fiber додає більше аеродинамічних засобів.

У салоні ATS-V встановлені спортивні сидіння Recaro і специфічна для моделі 5,7-дюймова цифрова панель приладів. Він також доступний з усіма технологічними функціями стандартного ATS, включаючи інформаційно-розважальну систему CUE та OnStar 4G LTE з вбудованою точкою доступу Wi-Fi.

ATS-V також може бути оснащений реєстратором даних, який дебютував на