Дивіться, як 4500 фунтів австралійського металу рухаються швидше, ніж ви могли собі уявити

Ймовірно, втомившись від запізнень на роботу, австралійські драг-рейсери побудували 1000-сильний позашляховик Ford з турбонаддувом, який проїжджає чверть милі менш ніж за десять секунд.

Незалежний автоспорт розпочався з Ford Territory 2008 року, позашляховика з кузовом на рамі, який будувався виключно в Австралії, поки Блакитний Овал не припинив виробництво автомобілів в Австралії. Під капотом – Барра, але ні, не та – австралійці не прикрутили турбонагнітач до генерального директора General Motors Мері Барра. Територія використовувала 4,0-літровий двигун Barra від Ford з прямою шісткою, який розвивав 330 кінських сил, коли він був у повній комплектації.

Великий список модифікацій, який включає в себе портовану головку, нові кулачки та турбіну Borg Warner, збільшує потужність позашляховика десь до 1000 кінських сил. Номерний знак “XSPSI” не бреше; шестициліндровий двигун розвиває до 34 фунтів на квадратний дюйм. Він розподіляє свою потужність між усіма чотирма колесами через шестиступінчасту автоматичну коробку передач і роздавальну коробку, посилену для роботи з додатковою потужністю.

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що вам не потрібно витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес-клас спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказ для електромобілів

Independent Motorsports пояснює, що найскладнішою частиною проекту було не створення такого потужного двигуна, і навіть не забезпечення того, щоб внутрішні компоненти не піддалися спокусі стати зовнішніми компонентами. Це було безпечне і успішне проходження 4,500-фунтового позашляховика по дрег-стріпі. Хто б міг подумати?

На відео видно, як Територія знищує кілька спеціальних високопродуктивних машин, в тому числі Chevrolet Corvette, Porsche 911 Turbo і Ford Falcon Ute XR8, ще одну австралійську новинку, яку ми ніколи не бачили в Сполучених Штатах. Найкращий час проходження чверті милі – 9,9 секунди. Це лише на три мілісекунди відстає від хваленого Dodge Challenger Demon, заводського драг-рейсера обмеженої серії з одним сидінням, хитромудрою системою управління запуском і апетитом до 100-октанового бензину.

Ви можете побудувати 1000-сильний двигун практично для будь-якого автомобіля, маючи достатньо рішучості та велику суму готівки. Зробити його легальним на вулиці – зовсім інша історія, і саме це робить цю Територію ще більш вражаючою. Він виглядає практично як новий, він зареєстрований, і на ньому їздять щодня. Справжній вовк в овечій шкурі. Б’ємося об заклад, що Експлорер вашого сусіда не зможе перемогти Vette у перегонах.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року